- Katılım
- 8 Nis 2017
- Konular
- 2,285
- Mesajlar
- 4,322
- Çözüm
- 4
- Online süresi
- 21h 15m
- Reaksiyon Skoru
- 1,452
- Altın Konu
- 3
- TM Yaşı
- 9 Yıl 2 Ay 4 Gün
- Başarım Puanı
- 347
- MmoLira
- 1,836
- DevLira
- 0
ROHAN2 WORLD 1-120 TR TİPİ OFFICIAL YOHARA, BALATHOR VE AMON! 80. GÜNÜNDE! +10.000 ONLİNE! HİLE VE BOT %100 ENGELLİ HEMEN TIKLA!
vurdurma, aracı marş motorundan alınan güçle değil, bizzat tekerlekten alınan güçle çalıştırmaktır. bu yönteme normal yolla çalıştırılamayan araçları çalıştırmak için başvurulur (başka ne olacaksa zaten). fakat vurdurma yoluna, mecbur kalınmadıkça başvurulmaması gerekir çünkü zararlıdır. özellikle de, dişlilerde,
peki vurdurma nasıl gerçekleştirilir
öncelikle, hareketi daha kolay sağlamak için aracı hafif eğimli bir noktaya getirmek gerekir. bu şart olmamakla birlikte aracın hareket etmesini kolaylaştırmak içindir. vites boşa alınıp kontak açık duruma getirilir ve araç hareket ettirilir. yeterli hıza ulaşıldığı takdirde (20-25 km ve üstü yeterli kabul edilir) ikinci vitese alınarak bir anda ayak debriyajdan çekilir ve gaza basılır. motor çalışmaya başlayana kadar bunun tekrarlanması gerekebilir. burada ileriye doğru hareket için vurdurmaktan bahsetsek de, aracı geri vitese takıp geriye doğru vurdurmak da mümkündür. burada da aynı prosedür uygulanır.
özellikle de, yeni nesil araçlarda bu yola hiç başvurulmaması öneriliyor. bilhassa dizel araçlarda, araç çalışmıyor iken yağ basıncı olmadığından, vurdurma sırasında dizel pompası büyük bir basınca maruz kalarak zarar görmekte. otomatik vitesli araçlar için de aynı şey geçerli. burada, vites dişlileri arasındaki mesafe normalden daha az olduğundan buradaki hasarın riski de daha fazla.
aslında her araç için bu yöntem sakıncalı olsa da, eski tip arabalarda bu zararın oranı daha düşük. neden diye soracak olursanız cevap, yeni model araçlarda daha fazla elektronik donanım olması, ve bu donanımın, dolayısıyla da aracın vurdurmanın doğal sonuçlarından etkilenmesidir.
vurdurma dışında uygulanabilecek başka bir yol var mıdır diye soracak olursanız, bu soruya takviye cevabı verilebilir. bu da, yeterli gücü olan bir aküden araca enerji verilmesidir. fakat bu da başka bir entry konusu olsun.
Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.
nde ve
Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.
nda bazı problemlere yol açabilir, hatta triger kayışını kopartabilir. bu nedenle de mümkün olduğunca bu yola başvurulmaması, başka bir seçenek kalmaması hâlinde ise vurdurmadan sonra bir an önce aracın teknik muayeneye sokulması önerilir.
peki vurdurma nasıl gerçekleştirilir
öncelikle, hareketi daha kolay sağlamak için aracı hafif eğimli bir noktaya getirmek gerekir. bu şart olmamakla birlikte aracın hareket etmesini kolaylaştırmak içindir. vites boşa alınıp kontak açık duruma getirilir ve araç hareket ettirilir. yeterli hıza ulaşıldığı takdirde (20-25 km ve üstü yeterli kabul edilir) ikinci vitese alınarak bir anda ayak debriyajdan çekilir ve gaza basılır. motor çalışmaya başlayana kadar bunun tekrarlanması gerekebilir. burada ileriye doğru hareket için vurdurmaktan bahsetsek de, aracı geri vitese takıp geriye doğru vurdurmak da mümkündür. burada da aynı prosedür uygulanır.
özellikle de, yeni nesil araçlarda bu yola hiç başvurulmaması öneriliyor. bilhassa dizel araçlarda, araç çalışmıyor iken yağ basıncı olmadığından, vurdurma sırasında dizel pompası büyük bir basınca maruz kalarak zarar görmekte. otomatik vitesli araçlar için de aynı şey geçerli. burada, vites dişlileri arasındaki mesafe normalden daha az olduğundan buradaki hasarın riski de daha fazla.
aslında her araç için bu yöntem sakıncalı olsa da, eski tip arabalarda bu zararın oranı daha düşük. neden diye soracak olursanız cevap, yeni model araçlarda daha fazla elektronik donanım olması, ve bu donanımın, dolayısıyla da aracın vurdurmanın doğal sonuçlarından etkilenmesidir.
vurdurma dışında uygulanabilecek başka bir yol var mıdır diye soracak olursanız, bu soruya takviye cevabı verilebilir. bu da, yeterli gücü olan bir aküden araca enerji verilmesidir. fakat bu da başka bir entry konusu olsun.
- Katılım
- 18 Eyl 2010
- Konular
- 565
- Mesajlar
- 1,632
- Online süresi
- 13m 33s
- Reaksiyon Skoru
- 583
- Altın Konu
- 0
- TM Yaşı
- 15 Yıl 8 Ay 28 Gün
- Başarım Puanı
- 265
- MmoLira
- 32
- DevLira
- 0
Yıllar yıllar önce 89model şahinle gezerken ,pardon ben onu iterek gezdirirken ki anılarım depreşti.
- Katılım
- 8 Nis 2017
- Konular
- 2,285
- Mesajlar
- 4,322
- Çözüm
- 4
- Online süresi
- 21h 15m
- Reaksiyon Skoru
- 1,452
- Altın Konu
- 3
- TM Yaşı
- 9 Yıl 2 Ay 4 Gün
- Başarım Puanı
- 347
- MmoLira
- 1,836
- DevLira
- 0
Hoop delikanlı bir el at dediğin kimse yok muydu? :SYıllar yıllar önce 89model şahinle gezerken ,pardon ben onu iterek gezdirirken ki anılarım depreşti.
- Katılım
- 18 Eyl 2010
- Konular
- 565
- Mesajlar
- 1,632
- Online süresi
- 13m 33s
- Reaksiyon Skoru
- 583
- Altın Konu
- 0
- TM Yaşı
- 15 Yıl 8 Ay 28 Gün
- Başarım Puanı
- 265
- MmoLira
- 32
- DevLira
- 0
Bazen oluyordu bazen olmuyordu, hatta çalışmaz diye tepe yerlere bırakıyordum ki arabayı vurdura bileyim diyeHoop delikanlı bir el at dediğin kimse yok muydu? :S

- Katılım
- 8 Nis 2017
- Konular
- 2,285
- Mesajlar
- 4,322
- Çözüm
- 4
- Online süresi
- 21h 15m
- Reaksiyon Skoru
- 1,452
- Altın Konu
- 3
- TM Yaşı
- 9 Yıl 2 Ay 4 Gün
- Başarım Puanı
- 347
- MmoLira
- 1,836
- DevLira
- 0
Sen bizim iskender abiyi geçmişsin.Bazen oluyordu bazen olmuyordu, hatta çalışmaz diye tepe yerlere bırakıyordum ki arabayı vurdura bileyim diye![]()

Şu an konuyu görüntüleyenler (Toplam : 0, Üye: 0, Misafir: 0)
Benzer konular
- Cevaplar
- 1
- Görüntüleme
- 3
- Cevaplar
- 2
- Görüntüleme
- 106
- Cevaplar
- 1
- Görüntüleme
- 53
- Cevaplar
- 1
- Görüntüleme
- 6


