- Katılım
- 13 Eki 2009
- Konular
- 3,049
- Mesajlar
- 6,709
- Reaksiyon Skoru
- 179
- Altın Konu
- 1
- TM Yaşı
- 16 Yıl 8 Ay 6 Gün
- Başarım Puanı
- 256
- MmoLira
- -102
- DevLira
- 0
ROHAN2 WORLD 1-120 TR TİPİ OFFICIAL YOHARA, BALATHOR VE AMON! 80. GÜNÜNDE! +10.000 ONLİNE! HİLE VE BOT %100 ENGELLİ HEMEN TIKLA!
Türk milleti olarak arabalara bayılırız ve o denli severiz ki onlar için yapmayacağımız şey olmaz. Arka camına kale ağı öreriz, amortisörleri kestirip yerli malı ralli araçları haline getiririz, fren lambalarını siyaha boyayıp sonra da “neden bana arkadan çarptın laayyn!“ diye adam döveriz veya 2 milyarlık olana 4 milyarlık teyp takarız filan. Aslında bu sevgi aniden başlamıştır. Yurdumuz milli mücadeleyi kazanıp gelişmeye başladıkça, o güne kadar bırakın araba kullanmayı daha kağnı tekerinden başka tekerlek bilmeyen halkımız, aniden yurtdışından ithal Amerikan malı arabaların geniş deri koltuklarına yayılmış, 2 atlının yan yana zorlukla ilerlediği yollarda çeşitli marka araçlarıyla ufak ufak yarışmalar bile tertiplemeye başlamıştır. Ancak çoğu insanımız için özünden ayrılması zordur. Devamlı toprağıyla uğraşmak, hayvanlarını beslemeye devam etmek ancak bunun yanında da teknolojiye uzak kalmamak ister. Bu istekleri değerlendiren uyanık hür teşebbüsümüz, “hem insanımız kullansın hem de eskiyince keçilerine yedirsin.“ diye “Anadol“ marka araçlar bile üretmiştir.
Eskiden beri varolan araba tutkumuz genetik olduğundan bizim gibi oyunculara da bulaşmış durumda. Çoğu oyuncunun zayıf tarafıdır araba yarışları. Kapağına 2-3 tane heyecanlı anı yansıtan screenshot koydular mı isterse en dandik araba yarışı olsun hemen koşar bayiden ısrarla ister eğer bayii satmaya yanaşmazsa icabında döverek alırız. Ee bunu bilen şirketlerde sağolsun hep yeni yeni yarış oyunları çıkarmakta. Şimdi elimizde olan ToCA Race Driver bu işi uzmanı olmuş bir firmadan, CodeMaster` dan geliyor.
Oyunumuzun hikayesi kısaca şöyle. Babası da ünlü bir yarışçı olan ancak gözleri önünde talihsiz bir kazada ölen Ryan McKane, genetik içgüdülerine hakim olamaz ve kendisini yarışlarda kaybetmek istemeyen sevgilisinin “ya ben ya araba yarışları.“ diye çektiği resti görür ve akabinde hızlı bir yarışçı olur. Evet anlayacağınız gibi oyunda Ryan` ı biz canlandırıyoruz. Ofisimizde otururken bilgisayarımıza e-mail ile takımlardan iş teklifleri geliyor ve bizde istediğimiz seçip yarışabiliyoruz. Katıldığımız yarışlar, ülkemizde de yapılan kit-car yarışları türündeki mücadeleler. Yani yollarda dolanan normal versiyonlarına göre biraz daha güçlendirilmiş ve yarışmaya uygun hale getirilmiş arabalar ile, dünyanın çeşitli yörelerindeki pistlerde rakiplerimizi altetmeye çalışıyoruz. Belirli puanlar topladıkça da para ödülü, yeni arabalar ve daha farklı yarışlara katılma hakkı elde ediyoruz.
Şimdi işin biraz ayrıntılarına inelim. Efendim, oyuna Ryan` ın ofisinde başlıyoruz. Burada bilgisayarımız açıp (ki burası career bölümü oluyor.) gelen ilk maili okumamız gerek. Bu mail babamızın eski bir arkadaşından geliyor ve bizi bir deneme sürüşüne bekliyor. Bu sürüşü belirlenen zamanda bitirirsek o şirketle bir sezonluk bir anlaşma yapıyor ve olaya dalıyoruz. Sezonlar genelde 5-6 yarışlık paketlerden oluşmakta. Bir sezon bitince bilgisayarımıza geri dönüyor ve yeni sezon için gelen iş tekliflerini değerlendirebiliyoruz. Eğer başarılı bir performans göstermişsek eski takımımız bizle devam etmek istiyor veya daha başka takımlar bize daha cazip teklifler sunuyor. Mesela tüm sezonda belirli puan toplamaya bonus para verenler, sezon içinde 2 birinciliğe bonus verenler veya herhangi bir aracın deneme sürüşünü yaptırmak ve istersek onlar adına yarışlara katılmamızı isteyenler var. İstediğiniz seçmekte özgürsünüz. Burada güzel olan şey farklı bir senaryo kurgulanmış olması. Yani diğer oyunlarda olduğu gibi araba seçerek değil tamamen kariyerinizi düşünerek hareket edebilirsiniz. Bu bölümde ayrıca belirli zamanlarda yapılan ve adına “single-day event“ denilen günlük yarışlar. Bu yarışlara bir günde yapılan yarışlar ve güzel para verebiliyorlar. Ayrıca belirli zamanlarda dünyanın farklı yerlerinden size yarış davetleri geliyor. “Pro race driver“ denen bu olayda herhangi bir takıma bağlı olmadan tek bir rakibe karşı tek turlu bir yarış yapıyoruz. Yarışırken kullandığımız araçlar eski Amerikan arabalarının modifiyeli versiyonları veya çok güçlü olup sadece yarış için yapılmış araçlar. Eğer bu yarışları kazanırsak bu arabalar bizim olup garajımızdaki yerlerini alıyor. Ayrıca garajımızda diğer sezonlarda çeşitli takımlar adına yarışırken veya single-day event olaylarında kullandığımız araçlarda hazır duruyor.
Sezonluk yarışlara girdiğimizde o sezon bitene kadar başka araçlarda yarışmamız yasak. Yarışlar Avrupa ve Amerika` da yapılan Kuzey Amerika kupası, Alfa Romeo Gtv şampiyonası, Süper V8 turnuvası gibi gerçekte de yapılan yarışlar. Burada saçma olan yer kullanacağımız arabayı önceden deneyememek. Çünkü bazı arabalar ne kadar ayar yaparsanız yapın inanılmaz şekilde kontrol dışı şeyler ve sezon içinde insanı saçını başını yoldurabiliyor (bakınız Subaru Impreza faciası). Çeşitli nedenlerden dolayı (arabayı sevmemek, pistleri beğenmemek gibi) veya sadece“Ben Türk` üm, hangi çılgın bana zincir vuracakmış şaşarım.“ deyip bulunduğunuz takımdan sıkılırsanız “retire from championship“ diyor ve hemen o takımdan ayrılabiliyorsunuz. Tabi ki bu artistliğin bedelini para/puan kazanamamak ve o aracın kilidini açamamak olarak ödüyorsunuz. Oyunun içinde bazı yarışlar, pistler ve arabalar kilitli. Bunları açmak için şöyle bir sıra izleniyor. Önce 132 puan toplayıp, ki bu puanları toplamak için açık durumdaki 7 yarışta yarışmak zorundasınız, bir üst basamakta kilitli duran 5 yarışı açıyoruz. Daha sonra yine belli bir puan karşılığı en tepede olan dünya şampiyonasını açıyoruz. Bu o kadar kolay bir iş değil. Çünkü tüm bir sezondaki yarışları kazanmanız halinde bile en fazla 60 puan topluyorsunuz. Ancak öyle pistler ve öyle araçlar var ki değil 60 puan toplamak, yarışı arabayı dağıtmadan bitirebilmek bile büyük bir başarı.
Bir sezon içinde yarışırken, her yarıştan önce arabamızı ve teknik ekibimizi garajda hazır görüyoruz. Bu görüş tek açıdan yapılmış ve garaj içinde dolanmak gibi bir lüksümüz yok. Öncelikle yapacağımız iş arabanın ayarlarını yapmak. Bu olayı CodeMaster` ın en büyük efsanesi olan Colin McRea` den bilirsiniz. O oyunda arabanın ıncığını cıncığını ayarlamak mümkündür ve her ayarın ne gibi sonuçlar vereceği ekranda yazar. Ancak burada o kadar fazla ayrıntılı bir ayar sistemi yok. Üstüne üstlük ayarların ne gibi sonuçlar vereceği belirtilmemiş. Oysa ekranda o kadar boşluklar var. Tüm ayarlardan sonra araçla bir test sürüşü yapmak mümkün. Eğer yaptığınız ayarı beğenmezseniz geri dönüp o ayarı değiştirip yeniden test sürüşü yapabilirsiniz. Ancak ufak bir ayar için tekrar tekrar yükleme yapmak insanı sıkıyor. Eğer yukarıda belirttiğim açıklamalar yapılmış olsaydı işimiz daha kolay olurdu. Neyse, bir araç için yaptığınız ayarları save edip sezonun diğer yarışında load etmeniz mümkün. Bu ayarlar işe yarıyor mu derseniz, cevabım evet kısmen de olsa yarıyor olur. Öylece bize verilen kütük model aracı biraz dengeye getiriyor. Benim önerim ayarları ve test sürüşünü mutlaka yapın. Çünkü başlangıçta aracı ve pistin nasıl olduğunu önceden tanıma olanağınız yok. Ayrıca garajın içinde şampiyonanın o anda nerede yapıldığını (ama şampiyona da kaçıncı sıradayız o yok!) ve yapılacak yarışa kaçıncı sırada katılacağımızı görebiliyoruz. Ben özellikle bu sıralama işini hiç sevmedim. Bir yarışa 4. başlarken diğerine 11. başlayabiliyorsunuz. Herhangi bir sıralama turu geyiği de yok. Öyle kaderinize ne çıkarsa. Burası oyuna en büyük eksiyi verdiğim noktalardan biri. Yarışı oynayıp bitirdiğinizde son derece iğrenç bir şekilde hazırlanmış bir skorborddan (ki bu tarz yapılmış olanlar eskiden DOS oyunlarında kullanılırdı.) yarışı kaçıncı bitirdiğinizi, aldığınız puanları ve şampiyonadaki durumunuzu görebiliyorsunuz.
Eğer bu career muhabbetinden sıkılırsanız serbest yarışlar yapacağınız diğer bir yer Free time adındaki bölüm. Burada arkadaşlarınızla network, multiplayer oyunları çevirebilir veya free race veya time trial yapabilirsiniz. Multiplayer hakkında çok fazla inceleme yapamadım o nedenle ne söylersem yalan olur. Time trial ve free race de 11 farklı turnuva da 53 farklı pistte sezonluk veya sezonun herhangi bir pistinde özel yarışlar ile ayrıca 28 farklı pistte tekli yarışlar yapmak mümkün. Turnuvalarda belirli araçları kullanmak zorunlu. Tekli yarışlarda ise 34 farklı araçtan istediğinizi kullanabilirsiniz. Ancak bu pistleri ve araçları çoğu kilitli durumda. Career` de adam gibi sonuçlar alamazsanız bunları da açamıyorsunuz. Bir saçma nokta burada var. Tekli yarışlara girdiğinizde sizin arabanız hangi renkte oluyorsa rakipleriniz de o renkte oluyor. Böylece koca pistte bir anda 20 tane yeşil veya kırmızı araba dolanır hale geliyor. Bu inanılmaz iğrenç bir görüntü. Ayrıca bir de bonus kodlarının girildiği bir bölüm var. Buraya bazı kodlar yazarak kimi ekstra şeyler kazanmak mümkün. Yazacağınız kodları ise gidip kuzu kuzu CodeMasters.com` dan para vererek alabilirsiniz.
Eskiden beri varolan araba tutkumuz genetik olduğundan bizim gibi oyunculara da bulaşmış durumda. Çoğu oyuncunun zayıf tarafıdır araba yarışları. Kapağına 2-3 tane heyecanlı anı yansıtan screenshot koydular mı isterse en dandik araba yarışı olsun hemen koşar bayiden ısrarla ister eğer bayii satmaya yanaşmazsa icabında döverek alırız. Ee bunu bilen şirketlerde sağolsun hep yeni yeni yarış oyunları çıkarmakta. Şimdi elimizde olan ToCA Race Driver bu işi uzmanı olmuş bir firmadan, CodeMaster` dan geliyor.
Oyunumuzun hikayesi kısaca şöyle. Babası da ünlü bir yarışçı olan ancak gözleri önünde talihsiz bir kazada ölen Ryan McKane, genetik içgüdülerine hakim olamaz ve kendisini yarışlarda kaybetmek istemeyen sevgilisinin “ya ben ya araba yarışları.“ diye çektiği resti görür ve akabinde hızlı bir yarışçı olur. Evet anlayacağınız gibi oyunda Ryan` ı biz canlandırıyoruz. Ofisimizde otururken bilgisayarımıza e-mail ile takımlardan iş teklifleri geliyor ve bizde istediğimiz seçip yarışabiliyoruz. Katıldığımız yarışlar, ülkemizde de yapılan kit-car yarışları türündeki mücadeleler. Yani yollarda dolanan normal versiyonlarına göre biraz daha güçlendirilmiş ve yarışmaya uygun hale getirilmiş arabalar ile, dünyanın çeşitli yörelerindeki pistlerde rakiplerimizi altetmeye çalışıyoruz. Belirli puanlar topladıkça da para ödülü, yeni arabalar ve daha farklı yarışlara katılma hakkı elde ediyoruz.
Şimdi işin biraz ayrıntılarına inelim. Efendim, oyuna Ryan` ın ofisinde başlıyoruz. Burada bilgisayarımız açıp (ki burası career bölümü oluyor.) gelen ilk maili okumamız gerek. Bu mail babamızın eski bir arkadaşından geliyor ve bizi bir deneme sürüşüne bekliyor. Bu sürüşü belirlenen zamanda bitirirsek o şirketle bir sezonluk bir anlaşma yapıyor ve olaya dalıyoruz. Sezonlar genelde 5-6 yarışlık paketlerden oluşmakta. Bir sezon bitince bilgisayarımıza geri dönüyor ve yeni sezon için gelen iş tekliflerini değerlendirebiliyoruz. Eğer başarılı bir performans göstermişsek eski takımımız bizle devam etmek istiyor veya daha başka takımlar bize daha cazip teklifler sunuyor. Mesela tüm sezonda belirli puan toplamaya bonus para verenler, sezon içinde 2 birinciliğe bonus verenler veya herhangi bir aracın deneme sürüşünü yaptırmak ve istersek onlar adına yarışlara katılmamızı isteyenler var. İstediğiniz seçmekte özgürsünüz. Burada güzel olan şey farklı bir senaryo kurgulanmış olması. Yani diğer oyunlarda olduğu gibi araba seçerek değil tamamen kariyerinizi düşünerek hareket edebilirsiniz. Bu bölümde ayrıca belirli zamanlarda yapılan ve adına “single-day event“ denilen günlük yarışlar. Bu yarışlara bir günde yapılan yarışlar ve güzel para verebiliyorlar. Ayrıca belirli zamanlarda dünyanın farklı yerlerinden size yarış davetleri geliyor. “Pro race driver“ denen bu olayda herhangi bir takıma bağlı olmadan tek bir rakibe karşı tek turlu bir yarış yapıyoruz. Yarışırken kullandığımız araçlar eski Amerikan arabalarının modifiyeli versiyonları veya çok güçlü olup sadece yarış için yapılmış araçlar. Eğer bu yarışları kazanırsak bu arabalar bizim olup garajımızdaki yerlerini alıyor. Ayrıca garajımızda diğer sezonlarda çeşitli takımlar adına yarışırken veya single-day event olaylarında kullandığımız araçlarda hazır duruyor.
Sezonluk yarışlara girdiğimizde o sezon bitene kadar başka araçlarda yarışmamız yasak. Yarışlar Avrupa ve Amerika` da yapılan Kuzey Amerika kupası, Alfa Romeo Gtv şampiyonası, Süper V8 turnuvası gibi gerçekte de yapılan yarışlar. Burada saçma olan yer kullanacağımız arabayı önceden deneyememek. Çünkü bazı arabalar ne kadar ayar yaparsanız yapın inanılmaz şekilde kontrol dışı şeyler ve sezon içinde insanı saçını başını yoldurabiliyor (bakınız Subaru Impreza faciası). Çeşitli nedenlerden dolayı (arabayı sevmemek, pistleri beğenmemek gibi) veya sadece“Ben Türk` üm, hangi çılgın bana zincir vuracakmış şaşarım.“ deyip bulunduğunuz takımdan sıkılırsanız “retire from championship“ diyor ve hemen o takımdan ayrılabiliyorsunuz. Tabi ki bu artistliğin bedelini para/puan kazanamamak ve o aracın kilidini açamamak olarak ödüyorsunuz. Oyunun içinde bazı yarışlar, pistler ve arabalar kilitli. Bunları açmak için şöyle bir sıra izleniyor. Önce 132 puan toplayıp, ki bu puanları toplamak için açık durumdaki 7 yarışta yarışmak zorundasınız, bir üst basamakta kilitli duran 5 yarışı açıyoruz. Daha sonra yine belli bir puan karşılığı en tepede olan dünya şampiyonasını açıyoruz. Bu o kadar kolay bir iş değil. Çünkü tüm bir sezondaki yarışları kazanmanız halinde bile en fazla 60 puan topluyorsunuz. Ancak öyle pistler ve öyle araçlar var ki değil 60 puan toplamak, yarışı arabayı dağıtmadan bitirebilmek bile büyük bir başarı.
Bir sezon içinde yarışırken, her yarıştan önce arabamızı ve teknik ekibimizi garajda hazır görüyoruz. Bu görüş tek açıdan yapılmış ve garaj içinde dolanmak gibi bir lüksümüz yok. Öncelikle yapacağımız iş arabanın ayarlarını yapmak. Bu olayı CodeMaster` ın en büyük efsanesi olan Colin McRea` den bilirsiniz. O oyunda arabanın ıncığını cıncığını ayarlamak mümkündür ve her ayarın ne gibi sonuçlar vereceği ekranda yazar. Ancak burada o kadar fazla ayrıntılı bir ayar sistemi yok. Üstüne üstlük ayarların ne gibi sonuçlar vereceği belirtilmemiş. Oysa ekranda o kadar boşluklar var. Tüm ayarlardan sonra araçla bir test sürüşü yapmak mümkün. Eğer yaptığınız ayarı beğenmezseniz geri dönüp o ayarı değiştirip yeniden test sürüşü yapabilirsiniz. Ancak ufak bir ayar için tekrar tekrar yükleme yapmak insanı sıkıyor. Eğer yukarıda belirttiğim açıklamalar yapılmış olsaydı işimiz daha kolay olurdu. Neyse, bir araç için yaptığınız ayarları save edip sezonun diğer yarışında load etmeniz mümkün. Bu ayarlar işe yarıyor mu derseniz, cevabım evet kısmen de olsa yarıyor olur. Öylece bize verilen kütük model aracı biraz dengeye getiriyor. Benim önerim ayarları ve test sürüşünü mutlaka yapın. Çünkü başlangıçta aracı ve pistin nasıl olduğunu önceden tanıma olanağınız yok. Ayrıca garajın içinde şampiyonanın o anda nerede yapıldığını (ama şampiyona da kaçıncı sıradayız o yok!) ve yapılacak yarışa kaçıncı sırada katılacağımızı görebiliyoruz. Ben özellikle bu sıralama işini hiç sevmedim. Bir yarışa 4. başlarken diğerine 11. başlayabiliyorsunuz. Herhangi bir sıralama turu geyiği de yok. Öyle kaderinize ne çıkarsa. Burası oyuna en büyük eksiyi verdiğim noktalardan biri. Yarışı oynayıp bitirdiğinizde son derece iğrenç bir şekilde hazırlanmış bir skorborddan (ki bu tarz yapılmış olanlar eskiden DOS oyunlarında kullanılırdı.) yarışı kaçıncı bitirdiğinizi, aldığınız puanları ve şampiyonadaki durumunuzu görebiliyorsunuz.
Eğer bu career muhabbetinden sıkılırsanız serbest yarışlar yapacağınız diğer bir yer Free time adındaki bölüm. Burada arkadaşlarınızla network, multiplayer oyunları çevirebilir veya free race veya time trial yapabilirsiniz. Multiplayer hakkında çok fazla inceleme yapamadım o nedenle ne söylersem yalan olur. Time trial ve free race de 11 farklı turnuva da 53 farklı pistte sezonluk veya sezonun herhangi bir pistinde özel yarışlar ile ayrıca 28 farklı pistte tekli yarışlar yapmak mümkün. Turnuvalarda belirli araçları kullanmak zorunlu. Tekli yarışlarda ise 34 farklı araçtan istediğinizi kullanabilirsiniz. Ancak bu pistleri ve araçları çoğu kilitli durumda. Career` de adam gibi sonuçlar alamazsanız bunları da açamıyorsunuz. Bir saçma nokta burada var. Tekli yarışlara girdiğinizde sizin arabanız hangi renkte oluyorsa rakipleriniz de o renkte oluyor. Böylece koca pistte bir anda 20 tane yeşil veya kırmızı araba dolanır hale geliyor. Bu inanılmaz iğrenç bir görüntü. Ayrıca bir de bonus kodlarının girildiği bir bölüm var. Buraya bazı kodlar yazarak kimi ekstra şeyler kazanmak mümkün. Yazacağınız kodları ise gidip kuzu kuzu CodeMasters.com` dan para vererek alabilirsiniz.
