Dünya devinden önemli çağrı!

[Wyvernn]

HERAKLES Otomatik Avlı kalıcı sunucu. 19 Haziran'da açılıyor. Atius & Wizard güvencesiyle hemen kayıt ol, ön kayıt ödülleri aktif. HEMEN TIKLA!

Lastikler aşındıkça lastik performansı ve yol tutuşunda da önemli değişiklikler meydana geliyor. Dünya lastik devi Michelin, aşınmış lastikler üzerine yaptığı testlerde ortaya ilginç sonuçlar çıktı. Yasal limite göre 1.6 mm aşınmış kaliteli lastiklerin ıslak zeminde frenleme mesafesinin bazı yeni lastiklerle neredeyse aynı olduğunu ortaya çıktı. Michelin'in Clermont'da bulunan Ladoux Test Merkezi'nde basın mensuplarının da katıldığı testlerde, şehir efsanesi haline gelen aşınmış lastiklerin yol tutuşunun kötü olduğunun doğru bir tanım olmadığını gösterdi.

Mevcut AB kuralları uyarınca yeni lastikler, gürültüye, yuvarlanma direncine ve ıslak hava performansına göre ölçülüyor. A - F arasında değerlendirilen her kategori arasında üç metreye kadar ıslak fren mesafesini beliyor. A dereceli lastik seti olan bir otomobilin, F dereceli lastiklerden 18 metre daha kısa fren mesafesi oluşuyor.

6 MİLYAR EURO ÇÖPE GİDİYOR

Yeni alınan bir lastiğin diş derinliği 6-8 mm arasında değişklik gösterirken, sürücüler hem kendi güvenlikleri hem de satıcıların yönlendirmesi nedeniyle genellikle diş derinliği 3 mm'ye inince lastiklerini değiştiriyorlar. Bu yanlış anlayış nedeniyle sadece Avrupa'da bir yılda 128 milyon ek lastiğin tüketilmesine neden olurken, çevreye etkileri incelendiğinde ise her yıl 9 milyon ton CO2 emisyonu ortaya çıkmasına neden oluyor. Çevresel etkinin yanı sıra lastikleri tamamen aşınmadan değiştirmek de tüketiciler için ciddi ve gereksiz maliyete neden oluyor. Ernst&Young'ın raporuna göre erken lastik değişimi, sadece bir yıl içerisinde Avrupa'da 6 milyar Euro ekstra maliyet anlamına geliyor.