Türkiye'de ilk Mobil & PC Aynı Anda Metin2 Oyna. Triarchonline kalıcı ve uzun ömürlü yapısı ile 24 Temmuz'da açılıyor. | 1-99 Mobil Metin2 Triarch HEMEN TIKLA!
Görünüşü Evo X'den etkilenmiş olan Mitsubishi ASX, markanın SUV sınıfına giriş aracı. Geniş, iyi donatılmış, çevik ve nispeten ucuz olan ASX, Shogun'dan fazlasını vaad ediyor. Geniş bagaj hacmi, etkileyici güvenliği ve düşük yakıt tüketimi ile aileler için ideal. Yine de sürüş deneyiminin çok iyi olduğunu söylemek zor. Hem ekonomik, hem de nispeten daha rahat olması sebebiyle dizel modelini tavsiye edebiliriz.
Stil
Agresif ızgarası ve ışıklandırmasıyla Mitsubishi ASX, kardeşi EVO Xi ile aynı ön kısım ve performansa sahip. Bariz görsel çekiciliğine rağmen, ASX'in geri kalanı pek de çekici değil. Genel itibariyle hoş tasarlanmış olmasına karşın sınıfındaki diğer araçlardan belirgin bir "tarz" farkı yaratmaktan uzak. İç dizayn da aynı yaklaşımı takip ediyor ve fakat kalite biraz daha iyi. Kabin pek hoş görünmüyor ve ucuz hissettiriyor. Özellikle demode vites kolunun bu araçta ne aradığını merak ediyorum.
Sürüş ve Performans
Küçük yapısıyla Mitsubishi ASX; daha büyük rakiplerine göre manevra kabiliyeti açısından bir hayli iyi durumda ama yol tutuşu açısından ne Skoda Yeti, ne de Nissan Qashqai kadar iyi. Yine de 1.8 dizel modeli, ilk defa farklı valf zamanlaması şansı tanıyor. Ve durduğunuzda motorun rölanti devri 600rmp'e kadar düşüyor, bu da yakıt tüketimi açısından oldukça faydalı. Hem benzinli hem de dizel versiyonu "yeterli seviyede" denebilir. Altı vitesli manuel vites ise biraz "kemikli". Ortalamanın üstünde bir sürüş konforuna sahip aracın direksiyon ayarı da diğer Mitsubishi modellerine nazaran hayli farklı.
Yakıt Tüketimi
Hem 1.6-litre benzinli hem de 1.8-litre dizel motoru oldukça verimli. İlki 47.0 mpg, diğeri ise 51.0 mpg yakıyor. Karbondioksit durumları ise sırasıyla 135g/km ve 145g/km. Bu da onları hem Skoda Yeti'den hem de Nissan Qashqai'den daha "çevreci" yapıyor. Bunda aracın start-stop sisteminin faydası büyük. Tüm modeller iyi donatılmış, orta seviye ASX 3 bile seyir kontrolü, bluetooth ve klima kontrol sistemi içeriyor.
Kullanışlılık
442-litrelik bagajıyla Mitsubishi ASX, sınıfının en kullanışlı araçlarından. Buna rağmen, arka koltuklar yatırıldığında Skoda Yeti'nin gerisinde kalıyor zira Çek aracın arka koltukları tamamen çıkarılabiliyor. Bagajda ufak eşyaları tutturmak için file bulunmuyor. Yine de, yolcular için geniş bir alan mevcut ve sürüş yüksekliği sayesinde, Mitsubishi ASX zorlu yollarda da kolaylık sağlıyor. Dört çeker özelliği sadece 1.8 dizel modelinde mevcut.
Güvenlik ve Güvenilirlik
Mitsubishi ASX güvenlik kitleriyle dolu durumda. Buna hız sabitleme, çekiş kontrolü, Isofix çocuk koltuğu bağlama noktaları, fren yardımı, yolcu hava yastığı etkinsizleştirme düğmesi ve biri sürücünün diz kısmında olmak üzere toplam yedi hava yastığı da dahil. Bariyer etkisi testinde maksimum puan da alarak, Euro NCAP testinde gayet başarılı şekilde 5 yıldız aldı. Geleneksel olarak, Mitsubishi markası zaten yıllık Driver Power araştırmasından yine başarıyla çıktı.
Alınır mı? Kimler Almalı?
Mitsubishi dayanıklılık ve motor konusunda her zaman güvenilen markalardan birisi olmuştur. Ama ne yazık ki bu teknolojik üstünlüğünü araçların genel hatlarına yansıtabilmiş değil. Mitsubishi almak için çok spesifik sebepleriniz yoksa bu sınıftaki diğer alternatifleri gözden geçirmenizi tavsiye ederiz.
Son düzenleme:
