Ayyıldız2 | 2008 TR Yapısı • 1-99 Orta Emek Destan • Oto Avsız • 10 Temmuz 21:00 HEMEN TIKLA!
Bu, Audi'nin en çok satan modeli olan A3: SUV'lerin amansız yükselişine rağmen, dördüncü neslinde bile büyük satış rakamlarına ulaşan, güvenilir ve çok yönlü bir hatchback. BMW ve Mercedes'in en büyük rakipleri olan 1 Serisi ve A-Serisi ile rekabet eden bu model, Volkswagen Golf Mk8'in yanı sıra en yeni Skoda Octavia ve Seat Leon ile de tüm mekanik parçalarını paylaşıyor. A3, geçici moda akımlarından ve trendlerden uzak durarak, tutarlı bir şekilde üst düzey Alman otomobilciliğinin bir örneğini sunan, muhafazakar yapısını mükemmelleştirmiştir. Bu, zamanın gereklerine ayak uydurmak için yenilenmeye ihtiyaç duymadığı anlamına gelmez: 2024'teki makyaj operasyonu çoğunlukla hafif dokunuşlardan oluşmuş, ancak çok ihtiyaç duyulan bazı iyileştirmelere odaklanmıştır. En yeni A3 Sportback (ya da orta yaşlı bir pazarlama yöneticisi değilseniz hatchback), dış tasarımında ufak tefek değişikliklerin yanı sıra, yapılandırılabilir gündüz farları (birkaç farklı desen arasından seçim yapabilirsiniz) ve opsiyonel LED matris farlar sunuyor. İç mekanda ise daha şık malzemeler ve daha yüksek standart donanım bulunuyor. Ayrıca, telefonunuz için birkaç USB-C portu ve kablosuz şarj pedi de mevcut.
Diğer yenilikler arasında, bilgi-eğlence sistemine entegre edilecek yeni bir uygulama mağazası da bulunuyor: İstediğinize bağlı olarak, araca çeşitli ücretsiz ve ücretli uygulamalar indirebilirsiniz. Farklı bir navigasyon sistemi mi? Spotify mı? Seçenekleriniz sınırsız. Audi ayrıca yeni bir 'talep üzerine fonksiyonlar' yaklaşımını da deniyor: Otomatik park teknolojisi veya adaptif farlar gibi bazı şeyleri doğrudan satın almak istemeyeceğinizi, ancak Audi'ye belirli süreler için kullanmanız karşılığında bir miktar para vermeye razı olacağınızı düşünüyor. Audi, S3 hot hatch modelini daha keyifli bir sürüş deneyimi sunacak şekilde geliştirmek için biraz daha çaba sarf etti ; bu nedenle daha canlı ve eğlenceli bir A3 arıyorsanız, bakmanız gereken yer orası. Ancak mekanik olarak hiçbir şey değişmedi. Şu anda dört farklı motor seçeneği mevcut: 114 beygir gücü ve 162 lb ft tork üreten ve 0-100 km/s hıza 9,7 saniyede ulaşan 1,5 litrelik '30 TFSI' benzinli motorun yanı sıra, her ikisi de 148 beygir gücü üreten ve 0-100 km/s hıza 8,1 saniyede ulaşan 1,5 litrelik '35 TFSI' benzinli ve 2,0 litrelik '35 TDI' dizel motorlar ve artık bir de şarj edilebilir hibrit versiyonu var: 1,5 litrelik motoru 113 beygir gücündeki elektrik motoru ve 25,7 kWh'lik (19,7 kWh kullanılabilir) batarya ile birleştirerek 201 beygir gücü/258 lb ft tork ve 0-100 km/s hızlanma süresini 7,4 saniyeye indiriyor. Ancak daha da önemlisi, 148 kilometreye kadar (öncülünün neredeyse iki katı) tamamen elektrikli menzili, onu piyasadaki en uzun elektrikli menzile sahip şarj edilebilir hibritlerden biri yapıyor.
