HERAKLES Otomatik Avlı kalıcı sunucu. 19 Haziran'da açılıyor. Atius & Wizard güvencesiyle hemen kayıt ol, ön kayıt ödülleri aktif. HEMEN TIKLA!
Araçlar beş kategoriye ayrılmış durumda. Bunlar; Sports, Performance, Super, Exotic ve Hyper. Sports arabalar artık her yerde karşılaşabileceğiniz ama yine de keşke benim olsa diyeceğiniz arabalarken Hyper araçlar çok ender bulunan dünyanın en hızlı ve en ayrıcalıklı araçlarından oluşuyor. Oyunda kullanabileceğiniz araçların tüm listesini buradan da görebilirsiniz.
(
El freni! El freniii!
Yeni nesil yarışçılara yeni nesil polisler gerekir elbette. Hot Pursuit’te de bu olgu tamamen oyuna aktarılmış durumda. Gerek yarışçıların polislerden kurtulması gerekse polislerin yarışçıları daha çabuk ve kolay durdurması amacı ile oyun seviye atladıkça araçlarınıza belli bazı gereçler yüklüyor. Yarışçılarda Spike Strip, EMP, Jammer, Turbo bulunurken polislerde ise EMP, helikopter, Roadblock ve Spike Strip mevcut. Polisler bu silahları sadece yarışçılar üzerinde kullanırken, yarışçılar silahları hem polisler hem de diğer yarışçılar üzerinde kullanabiliyor. Her ne kadar saatte 200 kilometrenin üzerinde bir hızla giderken bir anda Spike Strip atmak bazen kontrolü kaybedip kaza yapmanıza sebep olsa da gerçekten bu silahlarla hem yarışlar hem de takipler daha bir zevkli oluyor.
Ancak esas değinmek istediğim farklı bir nokta var Hot Pursuit ile ilgili; el freni.
El freni bütün NFS oyunlarıda bulunuyordu ve gerçek hayatta ne işe yarıyorsa aynı işlevi görüyordu. Tamam belki biraz daha fazlasını görüyordu ama sonuçta bir standartı vardı. Fakat Hot Pursuit 2010’da el freninin ayrı bir önemi var. Artık el freni tuşunun diğer adı, “Bu kadar hızlı giderken dönmesi çok zor olan bu keskin virajı rahatça dönmemi sağla” tuşuna dönüşmüş durumda. Evet farkındayım gözleriniz büyüdü ve bu cümleyi 2-3 kere okudunuz ancak gerçekten de öyle. Normalde NFS oyunlarında el frenini çok tercih eden birisi değilimdir. Zorlu bir viraja geldiğimde ilk seçeneğin gazı bırakıp makul bir hıza düşmek ve viraj ortasında tekrardan gazı köklemek olur, eğer o işlem yeterli olmazsa o zaman hafiften fren kullanırım nitekim bu da işe yaramazsa o zaman el frenine başvururdum ancak şunu belirteyim ki bu oyunda normal freni bir kere bile kullanmadım.
Aslında ben bunu çok keyfili bulduğumu belirtmek isterim. Yüzbinlerce dolarlık araçların en ufak virajlarda paten gibi kayması oldum olası bana saçma gelmiştir. HP 2010’da ise el frenine ufak bir dokunuş bile size drift yaptırarak virajı çok rahat bir şekilde almanızı sağlıyor. Adeta araba sizin aklınızdan geçeni okuyor ve ona göre davranıyor.
Bu arada oyundaki araçların kullanışı da gerçekten çok ilerlemiş bir durumda. Demin bahsettiğim el freni ile paten gibi kayma “özelliğinin” giderilmesinin yanında normal sürüşlerde dahi gerek yol tutuşu gerekse direksiyon hakimiyeti 320.000 dolarlık bir arabaya yakışacak şekilde.a
(
Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.
)El freni! El freniii!
Yeni nesil yarışçılara yeni nesil polisler gerekir elbette. Hot Pursuit’te de bu olgu tamamen oyuna aktarılmış durumda. Gerek yarışçıların polislerden kurtulması gerekse polislerin yarışçıları daha çabuk ve kolay durdurması amacı ile oyun seviye atladıkça araçlarınıza belli bazı gereçler yüklüyor. Yarışçılarda Spike Strip, EMP, Jammer, Turbo bulunurken polislerde ise EMP, helikopter, Roadblock ve Spike Strip mevcut. Polisler bu silahları sadece yarışçılar üzerinde kullanırken, yarışçılar silahları hem polisler hem de diğer yarışçılar üzerinde kullanabiliyor. Her ne kadar saatte 200 kilometrenin üzerinde bir hızla giderken bir anda Spike Strip atmak bazen kontrolü kaybedip kaza yapmanıza sebep olsa da gerçekten bu silahlarla hem yarışlar hem de takipler daha bir zevkli oluyor.
Ancak esas değinmek istediğim farklı bir nokta var Hot Pursuit ile ilgili; el freni.
El freni bütün NFS oyunlarıda bulunuyordu ve gerçek hayatta ne işe yarıyorsa aynı işlevi görüyordu. Tamam belki biraz daha fazlasını görüyordu ama sonuçta bir standartı vardı. Fakat Hot Pursuit 2010’da el freninin ayrı bir önemi var. Artık el freni tuşunun diğer adı, “Bu kadar hızlı giderken dönmesi çok zor olan bu keskin virajı rahatça dönmemi sağla” tuşuna dönüşmüş durumda. Evet farkındayım gözleriniz büyüdü ve bu cümleyi 2-3 kere okudunuz ancak gerçekten de öyle. Normalde NFS oyunlarında el frenini çok tercih eden birisi değilimdir. Zorlu bir viraja geldiğimde ilk seçeneğin gazı bırakıp makul bir hıza düşmek ve viraj ortasında tekrardan gazı köklemek olur, eğer o işlem yeterli olmazsa o zaman hafiften fren kullanırım nitekim bu da işe yaramazsa o zaman el frenine başvururdum ancak şunu belirteyim ki bu oyunda normal freni bir kere bile kullanmadım.
Aslında ben bunu çok keyfili bulduğumu belirtmek isterim. Yüzbinlerce dolarlık araçların en ufak virajlarda paten gibi kayması oldum olası bana saçma gelmiştir. HP 2010’da ise el frenine ufak bir dokunuş bile size drift yaptırarak virajı çok rahat bir şekilde almanızı sağlıyor. Adeta araba sizin aklınızdan geçeni okuyor ve ona göre davranıyor.
Bu arada oyundaki araçların kullanışı da gerçekten çok ilerlemiş bir durumda. Demin bahsettiğim el freni ile paten gibi kayma “özelliğinin” giderilmesinin yanında normal sürüşlerde dahi gerek yol tutuşu gerekse direksiyon hakimiyeti 320.000 dolarlık bir arabaya yakışacak şekilde.a
Şu an konuyu görüntüleyenler (Toplam : 0, Üye: 0, Misafir: 0)
Benzer konular
