HERAKLES Otomatik Avlı kalıcı sunucu. 19 Haziran'da açılıyor. Atius & Wizard güvencesiyle hemen kayıt ol, ön kayıt ödülleri aktif. HEMEN TIKLA!
Microsoft Flight Simulator 2020 oyun kılavuzunun bu bölümünde uçuşun alçalma aşamasını, yani yaklaşma ve iniş aşamasına başlamadan önce anlatıyoruz. İniş aşamasına güvenli ve düzgün bir uçak hazırlamak için atılması gereken gerekli adımları tavsiye ediyoruz.
Azalan, genellikle yükselmenin tersidir. Benzer bir şey yaparız, ancak bu durumda irtifa kaybederiz. Ancak biraz zor çünkü tek başına motor gücünü çıkarmak bize pek bir şey vermeyecektir.
Güç düşüşü, burnu aşağı doğru eğmekle aynı etkiye sahip olacak, bu nedenle uçak hızlanmaya başlayacaktır. Bununla birlikte, inişte, uçağın hâlâ havada olduğu çok düşük bir minimum hız elde etmek istiyoruz. Bu nedenle, iniş süreci oldukça uzun sürüyor ve çok daha erken, varış havaalanından kilometrelerce önce başlatılması gerekiyor. Ne kadar yükseğe uçarsanız, iniş aşamasına o kadar erken başlamanız gerekir. Her hız kazanımından sonra, uçuşu yavaşlatmak için biraz ayarlanmalıdır.
Bir sivil uçağın dikey olarak aşağıya doğru yönlendirilemeyeceğini ve inmeden önce olağanüstü bir şekilde düzleştirilemeyeceğini unutmayın. Aksine, kabinde elinizde bir fincan kahve olduğunu ve hiçbir şeyin dökülmemesi için uçmanız gerektiğini hayal edin.
1 - Motor gücünü yaklaşık 1.800 rpm'ye düşürün. Bir Cessna 152'de, hedefiniz bir hız göstergesinde yaklaşık 70 deniz milidir. Burun aşağı indiğinde ve hız 70'i aştığında, yavaşlatmak için burnunuzu kaldırın ve 70'e kadar düzeltin. Dakikada 200-300 fit dikey hızla alçalıyorsunuz. Motor gücünde daha fazla azalma veya artış gerekebileceğini göz önünde bulundurun. Uçak alçalırken sabit bir pozisyonda tuttuğunuzdan emin olun.
2 - Altimetreyi yerel basınca göre kalibre etmek için B tuşuna basın. Uçuş planı notlarını hatırlayın. Bu durumda deniz seviyesinden 2200 metre yükseklikte bulunan St. Johann'a iniyoruz. Bu, inişe yaklaşmaya başlamak için standart 1.000 ft'yi korumak için 6.000 ft'lik bir tavandan maksimum 3.200'e inebileceğimiz anlamına gelir.
3 - 3000 fitte, karışım kolunu tekrar% 100'e bastırın. 70-60 knot'luk bir hızı korumayı kolaylaştırmak için kanatları tek bir tıklama ile bırakın.
4 - Aşağıdaki resimde, havaalanını zaten görüyorsunuz ve hâlâ yaklaşık 1.700 fit inişimiz var. Dikey hız iyi, ancak ana hız biraz fazla yüksek. Havaalanından hemen önce, yaklaşık 60'a düşürmemiz, motor gücünü ve dümen yüksekliğini ayarlamamız gerekecek.
Azalan, genellikle yükselmenin tersidir. Benzer bir şey yaparız, ancak bu durumda irtifa kaybederiz. Ancak biraz zor çünkü tek başına motor gücünü çıkarmak bize pek bir şey vermeyecektir.
Güç düşüşü, burnu aşağı doğru eğmekle aynı etkiye sahip olacak, bu nedenle uçak hızlanmaya başlayacaktır. Bununla birlikte, inişte, uçağın hâlâ havada olduğu çok düşük bir minimum hız elde etmek istiyoruz. Bu nedenle, iniş süreci oldukça uzun sürüyor ve çok daha erken, varış havaalanından kilometrelerce önce başlatılması gerekiyor. Ne kadar yükseğe uçarsanız, iniş aşamasına o kadar erken başlamanız gerekir. Her hız kazanımından sonra, uçuşu yavaşlatmak için biraz ayarlanmalıdır.
Bir sivil uçağın dikey olarak aşağıya doğru yönlendirilemeyeceğini ve inmeden önce olağanüstü bir şekilde düzleştirilemeyeceğini unutmayın. Aksine, kabinde elinizde bir fincan kahve olduğunu ve hiçbir şeyin dökülmemesi için uçmanız gerektiğini hayal edin.
1 - Motor gücünü yaklaşık 1.800 rpm'ye düşürün. Bir Cessna 152'de, hedefiniz bir hız göstergesinde yaklaşık 70 deniz milidir. Burun aşağı indiğinde ve hız 70'i aştığında, yavaşlatmak için burnunuzu kaldırın ve 70'e kadar düzeltin. Dakikada 200-300 fit dikey hızla alçalıyorsunuz. Motor gücünde daha fazla azalma veya artış gerekebileceğini göz önünde bulundurun. Uçak alçalırken sabit bir pozisyonda tuttuğunuzdan emin olun.
2 - Altimetreyi yerel basınca göre kalibre etmek için B tuşuna basın. Uçuş planı notlarını hatırlayın. Bu durumda deniz seviyesinden 2200 metre yükseklikte bulunan St. Johann'a iniyoruz. Bu, inişe yaklaşmaya başlamak için standart 1.000 ft'yi korumak için 6.000 ft'lik bir tavandan maksimum 3.200'e inebileceğimiz anlamına gelir.
3 - 3000 fitte, karışım kolunu tekrar% 100'e bastırın. 70-60 knot'luk bir hızı korumayı kolaylaştırmak için kanatları tek bir tıklama ile bırakın.
4 - Aşağıdaki resimde, havaalanını zaten görüyorsunuz ve hâlâ yaklaşık 1.700 fit inişimiz var. Dikey hız iyi, ancak ana hız biraz fazla yüksek. Havaalanından hemen önce, yaklaşık 60'a düşürmemiz, motor gücünü ve dümen yüksekliğini ayarlamamız gerekecek.
Şu an konuyu görüntüleyenler (Toplam : 0, Üye: 0, Misafir: 0)
Benzer konular
- 1 Değerlendirme
