- Katılım
- 30 Eyl 2014
- Konular
- 638
- Mesajlar
- 2,804
- Çözüm
- 1
- Online süresi
- 3d 4h
- Reaksiyon Skoru
- 816
- Altın Konu
- 0
- TM Yaşı
- 11 Yıl 8 Ay 18 Gün
- Başarım Puanı
- 267
- Yaş
- 25
- MmoLira
- 1,321
- DevLira
- 0
HERAKLES Otomatik Avlı kalıcı sunucu. 19 Haziran'da açılıyor. Atius & Wizard güvencesiyle hemen kayıt ol, ön kayıt ödülleri aktif. HEMEN TIKLA!
Eski Arabalar ve Özellikleri
Eski araba nedir?
Araba; Tekerlekleri üzerinde yürümesi üzerine tasarlanan çeliğe şekil verilerek imal edilen kara taşıtlarına "araba" denir. Eski araba; Modası geçmiş, teknolojisi eski, üretim tarihi eski, üretim teknolojisi ve özellikleri farklı şuanda piyasada kullanılmayan araba çeşitlerine ise "eski araba" denir. Eski arabalar "klasik otomobil" olarakta adlandırılır. 20. yy başlarında ortaya çıkan yeni dostlarımız, önceleri ihtiyaçlarımızı karşılarken,savaş sonrası 50' li ve 60’ lı yıllara gelindiğinde duygularımıza yönelerek göz zevkimize hitap etmeye başlamış, karakterimizin bir parçasını oluşturup neredeyse yaşam tarzımızı haykırarak imajı önemsemiştir.
Eski arabaların klasik otomobil sayılabilmesi için hangi özelliklerinin bulunması gerekir?
1. Az üretilen bir model olması,
2. 25 yaş ve üzeri bir araç olması,
3. Parçalarının orjinal olması,
4. Şart olmasada 2 kapı olması.
Eski araba örnekleri;
1. 1930 Bugatti Type 46
2. 1930 KJ Henderson Westfal
3. 1930 Jordan Model Z Speedway Ace Stecker
4. 1934 Voisin C27 Aerosport Coupe
5. 1936 Cord 810 Armchair Beverly Sedan
6. 1938 Talbot Lago T 150C SS Coupe
7. 1929 Cord L-29 Cabriolet
8. 1934 Edsel Ford Model 40 Speedster
9. 1933 Pierce Arrow Silver Arrow Sedan
10. 1937 Delahaye 135 MS Roadster
11.1961 Pontiac Laurentian
12.BMW 328 Mille Miglia Coupe
13.Chevrolet Camaro
14.1956 Ford Crown Victoria
1. 1930 Bugatti Type 46
1930 Bugatti Type 46 Coupe Süperprofilee çarpıcı bir motorlu araba,''Baby Royele'' ya da Royele ruhuna bugatti Sunulan biraz daha küçük lüks daire araba oldu.İpucu 46 Yerine ilginçtir (o tek Bir birim Olarak dökme Olarak) Bir monolitik baş motorun bloğunu Kullanılan Bir 140hp, 5.3 litrelik düz Üzerinde 8 motorlu ile donatıldı ettik. SOHC motoru 3 silindir Başına vana (icinde 2, 1) Vardi Smith-Bariquand karbüratörlü takıldı ettik. 46 Bu nedeni alt devir aralığında Coupé Superprofilée etkileyici tork verdi motorun uzun strok tasarımına Büyük ölçüde oldu, 3 vitesli şanzıman Vardı ziyaretinde beklenen dönemde birçok motorlu gazeteci Ziyade Daha spritely oldu.Bugatti Type 46 Coupé Superprofilée 1929 Yılında resmen, çok olumlu, Uluslararası otomobil basını Tarafından alındı Gösterir Tüm önemli Diğer Paris ziyaretinde Londra motorda serbest bırakıldı ama güzel hepsi Cardio Bugatti Royale - çok Daha Büyük ölçüde önemli Diğer Daha az pratik% 100 alıcı olmasaydı Bir grup A.Ş. .
2. 1930 KJ Henderson Westfall
1930 Henderson Özel bir inline-4 hava soğutmalı motor ile 1930 KJ Henderson dayanıyor, şimdiye kadar gördüğüm en çarpıcı art deco motosiklet biridir o karoser tüm özel ve o olurdu türden bir şey etkilendim, hatta Ettore Bugatti.
Henderson Custom Syracuse, NY Frank Westfall aittir - o bisiklet kendisi restore ve bunun iyi bir iş çıkardın, bisikletle yaptığı ilk gezi 2010 yılında Rhinebeck Büyük Millet Meet oldu nerede, oldukça tahmin edilebileceği, gördüm herkesin kafasında patladı.
Bisiklet bir avuç biraz şaşırtıcı değil muhtemelen binmek için olduğu söylenir, ama o sadece bir tozlu müzede threadbare halı yaşayan ziyade bazı asfalt kilometre gidiyor olduğunu görmek harika.
3. 1930 Jordan Model Z Speedway Ace Stecker
Sensuous Çelik: Art Deco Otomobiller sergi 15 Eylül ile Nashville, Tennessee Görsel Sanatlar Frist Center'da sergileniyor şu anda olduğu, Art Deco döneminin araçlara ayrılmış 2013 ilk güzel sanatlar müzesi sergisi, Sensuous Çelik 18 otomobil vurgulamaktadır 1930 ve 40'lı yıllarda iki motosiklet.Otomotiv dünyasının en ünlü otomobil koleksiyoncuları ve koleksiyonların bazı Ken Gross küratörlüğünde, Sensuous Çelik ikonik araçlar, klasik zarafet ve Art Deco tasarımı, modern lüks görüntüler. Önemli ve önemli araçlar dolu bir müze arasında, örnekler Frank Lloyd Wright'ın 1929 Kordon L-29 Cabriolet arasında; Bir 1933 Pierce-Arrow Gümüş Ok, üç kurtulan biri; coachbuilders Joseph Figoni ve 1937 Paris Auto Salon için Ovidio Falaschi tarafından oluşturulan özel bir Delahaye 135MS; Bir 1934 Voisin Tipi C27 AEROSPORT Coupe; uçak gibi 1938 Hispano-Suiza H6B Dubonnet "Xenia" Coupe; İran Şahı gelecek ve ilk "New York tarzı" 1938 Talbot-Lago T-150C-SS Teardrop Coupe mevcut bir düğün olarak Fransa'nın yetenekli Vanvooren tarafından 1939 Bugatti Type 57C.
4. 1934 Voisin C27 Aerosport Coupe
Gabriel Voisin başarılı bir havacı ve uçak üreticisi oldu. O havacılık başlıca öncülerinden biri olarak kabul edilir; hatta bazıları o Wright kardeşlerin önce Uçulabilir uçak inşa etmişti söyledi. 1907 Gabriel Voisin ve kardeşi, Charles, Fransa'da uçan ilk uçak tasarladı. Charles 1912 yılında bir arabanın içinde öldürülen, ancak Gabriel sonunda 10.000 uçağın üzerinde üreten, uçaklar inşa devam etti.
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, uçaklar için talep dinmeye başladı yüzden Voisin otomotiv dünyasına çevirdi. Voisin teknik ve mühendislik uzmanlığı büyük bir vardı ama otomobil tekniği yeterli bilgiye sahip değildi. O oldukça başlayan daha geçirmiş test vardı tasarımlar kullanılarak, Citroen modellerinde haklarını satın alarak başladı 'sıfırdan.' 1918 18 CV modeli 4 silindirli, 4 litre motor ile donatılmış geldi. Yeni 4 silindirli motor Voision 113 km / saat araba itmek mümkün 4000 rpm'de 44 CH, üreterek tasarlanmıştır. Araç zamanının pek çok diğer araçlar gibi, servo frenler davul özellikli. Çoğu Şövalye lisanslı kol-valf motorları vardı. Yaklaşık 20.000 Voisin araba inşa edildi ve 100 den az kalmıştır.
5. 1936 Cord 810 Armchair Beverly Sedan
Amerikan Kordon 810 Gordon Miller Buehrig tarafından tasarlanmıştır. Onun özellikleri ön tekerleği-sürücü, bağımsız ön süspansiyon, duba çamurluklar ile akıcı, Tersinir vücudu ve 'timsah' kaput, alüminyum başkanları ile bir V-8 motoru ve vakum ile bir four-speed öncesi seçici Bendix iletim / dahildir Elektrik vites. Boynuz yüzük, kapalı gaz dolum kapağı, ve gizli farlar tüm Amerikan ilkler vardı.
Muhtemelen kendi döneminin diğer herhangi bir arabadan daha fazla, Cord'un styling Art Deco tarzı kutladı. Onun tabut şeklindeki kaput Düşmanlarınız soğutma panjurların yatay satır ile üç taraftan kuşatılmıştı. Kıvrımlı çamurluklar ve zarif kemerli tavan açısal kaput, uzun boylu bel ve düşük pencereleri tamamlanmaktadır.
Bu örnek, "Koltuk" Beverly, kendi kol dayama ile rahat koltuklar bir kuartet, her dört işgalcilere ödüllendirdi. O dönemde birçok geniş tezgah koltuk tercih çünkü beş yolcu Westchester modeller daha alıcılar tarafından tercih edildi.
6. 1938 Talbot Lago T 150C SS Coupe
Yaratıldıkları neredeyse 70 yıl sonra, Figoni & Falaschi en şehvetli gözyaşı kupalar biri kendi parçalarını herhangi izleyici duracaktır. Dramatik gözyaşı şekli pencere ve çamurluklar hem de yankılandı ve Joseph Figoni en başyapıtı olarak kabul edilir. Bu aerodinamik otomobil hareketinin ikonik bir tasarım. Yaklaşık bu güzel otomobiller 16 şimdiye kadar inşa edilmiştir.
Bu araç Figoni & Falaschi tarafından karoseri ile 1938 Talbot-Lago 'Özel' 150 SS Goutte d'Eau Coupe olduğunu. Talbot-Lago şık ve sportif idi. Bir Concours d'Elegance tahrik olabilir, üstün başarı ile bırakın. Yarışma bu makineler için orada sona ermedi, onlar LeMans 24 Saat yarışı bir podyum dahil, başarılı bir yarış kariyeri vardı.
.
7. 1929 Cord L-29 Cabriolet
Amerika'da kimse yarış arabası oluşturucu Harry Miller daha önden çekişli ile daha fazla deneyime sahip olduğundan, Kordon binek arabalara Miller'ın yarış arabası tasarımı adapte haklarını satın, ama ne Indianapolis Motor Speedway çalıştı banliyö sokaklarda suboptimaldir kanıtladı. Danışman Leon Duray adlı ısrarıyla anda, Kordon kimin "Detroit Special" yarışçı sürücü çok daha kolay oldu başka ön sürücü yarış arabası yapıcısının, Cornelius W. VanRanst, uzandı. VanRanst hızla Cord tarafından işe alındı, ardından Miller ve Leo Goosen ile bir prototip çekiç Harry Miller'ın Los Angeles dükkana gönderdi.
Otomobilin kötü tasarlanmış U-eklem köşeleri yalpalayıp üretilen takımın ilk prototip, bir "kabus" sürücü olarak nitelendirildi. Otomobilin ilk kusurları düzelttikten sonra, VanRanst o L-29 eski parça ve neredeyse uyumsuz sistemlerin bir topluluğu biraz daha fazla inanıyordu rağmen, Cord için baş mühendis atandı. Onun Lycoming motor Auburn ödünç, ama sorunlu zamanlama zinciri erişimi yapılan ön tarafa monte edilmiş volan ile modifiye edildi. Onlar seçilmiş iletim Detroit Dişli geldi, ancak tasarım montaj hattı (bir kez uygun bir konut olarak tasarlanmış ve üretilmiştir) bir yeniden başlatma isteyen üretimde artık oldu. Kısacası, mümkün olan her yerde Kordon prototip Auburn bileşenleri kullanılır, ancak birçok öğe otomobilin alışılmışın dışında düzenini yerleştirmek için sıfırdan tasarlanmış olması gerekiyordu.
8. 1934 Edsel Ford Model 40 Speedster
Yıllık Pebble Beach Concours d'Elegance ekranda dünyanın en özgün ve sıradışı otomobil görür ve bu yıl başka bir paha biçilmez restorasyon grubuna katıldı. Edsel Bryant Ford'un 1934 model 40 Özel Speedster özgün Ford ve Ford baş tasarımcısı ET Gregorie tarafından nihai yeniden tasarımı sonra 1940 yılında baktım nasıl döndü kapsamlı bir restorasyon konusu olmuştur. 77 yaşındaki araç olarak incelikle o olduğu gibi yaşlanmış olabilir inşa olanların yetenek kanıtıdır. Restorasyon o neredeyse tamamen atılır gördüm bir yolculuğa başlayan kat 1943 yılında Edsell Ford ölümü sonrasında Ford ayrılırken oldu tam olarak forma Speedster dönen, Ontario, Kanada RM Oto Restorasyon tarafından tamamlandı. 1958 yılında otomobil sadece 603 $ için el değiştirdi. Üç yıl önce, kapsamlı ama unoriginal restorasyondan sonra, araba ABD $ 1.760.000 fatched ve şimdi itfa orijinal otantik durumuna dönüş aşağıdaki tamamlandı.
9. 1933 Pierce Arrow Silver Arrow Sedan
Onun onurlu reklam, zarif stil ve saygın bayi, Buffalo ile New York merkezli Pierce-Arrow prestij için Packard Rakip. Sadık muhafazakar Pierce-Arrow altı silindir uzunluğunda Packard ve Cadillac V-8s tanıttı sonra sarıldı. Sert rekabet karşısında, satış yığılmış ve Pierce, 1926 yılında Studebaker ile birleşti.
1932 yılında, Phillip O. Wright Pierce-Arrow V-12 şasi üzerine bir aerodinamik fastback coupe tasarladı. Onun şık tasarımı, düşük tavan çizgisi, zarf ön sportif sedan haline ve arka çamurlukları etekli ve sportifti-in far gondol South Bend, Indiana, içinde Studebaker merkezine taşındı. 175-fren beygir gücü V-12 ile, Gümüş Ok 115 mil üst olabilir.
Köşeli salonları bir denizin içinde, şık Pierce-Arrow gösterisi arabası modernitenin yüksekliği oldu. Bir sansasyon yarattı nereye Beş el yapımı Gümüş Oklar, 1933 otomobil gösterileri gezdi. İlerleme Chicago Century, Gümüş Ok onun cüretkar, uçak gibi şekli ile ", Dome Otomobili" Cadillac Aero-Dinamik coupe, Duesenberg en "Yirmi Büyük" ve Packard'ın upstaged.
10. 1937 Delahaye 135 MS Roadster
Errett Lobban Kordon benzersiz mühendislik lüks otomotiv markası için bir fırsat gören 1928 yılında Auburn, Indiana, Auburn Otomobil Firma tahlisiye sonra milli göze çarptı, Kordon Amerika'nın en iyi motorcar olarak öngörülen neyi inşa etmek Fred ve August Duesenberg teşvik etti.
Kaydetti yarış arabasının yapıcı Harry A. Miller ve onun ortakları radikal ön sürücü şasi mühendisi Kordon tarafından korundu. Ne yazık ki New York Menkul Kıymetler Piyasası, çöktü gibi sunulan yenilikçi ve lüks L-29 Kordon, geleneksel bir sürücü şaft ortadan kaldırarak, tek ortak bulunan derleme onun motor, şanzımanı ve debriyaj birleştirdi. Bu 10 inçlik alt şase izin ve tasarımcı Al Leamy, entegre bir sac montaj ile radyatör çevrili otomobilin rengine uyacak bitmiş çünkü daha uzun göründü uzun kaputu gerektirmiştir.
Lowslung Cord'un Bodylines nefis. Özellikler Art Deco tarzı şanzıman kapağı, otomobilin uzunluğu vurgulandı Harry Miller'ın yarış arabaları styling, süpürme kapaklı çamurluklar, zarif gövde yan ortaya uyarılmış zarif bir aerodinamik ızgara ve düşük tavan çizgisi yer alıyor. Bu aksanlı çamurluk trim, konik far şekilleri, kazınmış kapı kolu detaylandırma ve küçücük, ama enfes gösterge paneli kadranları arasında değişen ayrıntıları tarz sayısız Art Deco bezelidir.
11.1961 Pontiac Laurentian
Laurentian, Parisienne gibi, GM Kanadalı model çizgisi isim plakaları vardı - ve bu şekilde onlar ABD'de satılan asla. Kanada pazarı için özel olarak inşa edilmiş, bunlar yakında demonte "sandık" veya "CKD" arabalar gibi Kanada'dan ihraç ediliyordu. Bu Yeni Zelanda, Hollanda ve Güney Afrika gibi GM Holden Avustralya, Laurentian monte bu "CKD" kitleri oldu.
Kanada'da, dört kapılı sedan yanı sıra ayrıca 2-kapılı model mevcut ve tüm Laurentians 425 beygire kadar 195 V8 motorları vardı olabilir. Bu açıdan tek ve kafa karıştırıcı Laurentian Avrupa'da temel modeli, ancak süre Avustralya'da GM-H tarafından üretilen en büyük ve en pahalı otomobil oldu. 1960 yılında GM-H hem Chevrolet ve Pontiac modelleri için bir otomatik şanzıman standardize.
12.BMW 328 Mille Miglia Coupe
2010 YILINDA BMW 1940 Mille Miglia'yı yarıştı onların 328 Kamm Coupé bir titiz bir kopyasını tamamladı. Bu sonuçta İtalyan yetkililerin üzgün 328 Touring Coupé kazandı yarışta paritipated beş BMW biriydi. BMW kendilerine tasarımını kredi karşın, bu Coupe Wendler Coupé onun elemanlarının çok üç yıl önce inşa borçlanmıştır.
Basın yayınları
BMW 328 Kamm Coupé fonksiyonu ve estetik cazibesi kusursuz bir karışımı temsil eden bir yarış otomobili. Ayrıca aerodinamik ve hafif yapı gelişimi 1940 yılında ilerlemiş ne kadar altını çiziyor.
BMW 328 "Kamm" yarış salon 1939 kışında Münih'teki BMW fabrikasında tamamen oluşturulmuş / 1940- Bu yalnızca, daha tüm BMW serisi otomobil önce 1945 Eisenach fabrikasında kaynaklanan çünkü dikkat çekici Şu anda ise motosiklet ve aeroengines akıcı "Kamm" yarış salon aerodinamik tasarımlı gövde Profesör Wunibald Kamm tarafından hazırlanan tasarım özellikleri temelinde inşa edilmiştir, Münih'te üretildi.
13.Chevrolet Camaro
chevrolet-camaro-hakkinda-bilgiler
Dünya’nın en büyük otomobil üreticilerinden Chevrolet’in 1966 yılında duyurup üretmeye başladığı ve bir Amerikan efsanesi haline gelen Chevrolet Camaro isimli aracın 1968 modeline biraz göz atalım hep beraber.
Öncelikle kısa bir bilgi verelim Chevrolet Camaro hakkında. İlk olarak 1966 yılında satışına başlanan Camaro’nun 1.nesli 1967-1968-1969 modellerini kapsamaktadır. Genel olarak aynı kasa yapısına sahip olan bu nesil, 6 silindir veya V8 motor seçenekleriyle ve convertible modelini de kapsayan farklı seçeneklerle satışa sunuldu.1968 model Camaro’ya gelirsek, 230.000’den fazla üretilen bu model 1967 modelden çok da farklı olmaması nedeniyle karıştırılabilmektedir. 1967 model Chevrolet Camaro’dan farklı olarak oval ön farlar ve bölünmüş arka farlar içeren 1968 Camaro, ’68 model araçların hepsinde zorunlu hale getirilen yan sinyal lambalarını da içermektedir.
14.1955 Ford Crown Victoria
İlk Crown Victoria 1955 yılında üretildi ve 6 kişi taşıyabilen iki kapılı bir coupé şeklindeydi. Ford Crown Victoria Fairlane modelinin bir parçasıydı ve olağan Victoria modelinde tek farkı çatısını dekore eden çelik bir şerit olmasıydı. Bu şerit'e İngilizcede "Crown" adi verildiği için bu modelin adi Crown Victoria olmuştu. Bu model 1955 ve 1956 yıllarında üretildi. 1956 yılında Ford bu araca Lifeguard adlı güvenlik paketi ekledi.[2]
Bu modelin bir versiyonu Crown Victoria Skyliner diye bilinirdi ve bu modelin farkı çelik şerit'in önünde akrilik cam olmasıydı. Bu özellikle güneyde yer alan eyaletlerde fazla satmadı ve bu yüzen bu model fazla üretilmedi. Skyliner modellerinin büyük bir kısmı hava koşularının daha uygun olduğu İsveç'e gitti.
Eski araba nedir?
Araba; Tekerlekleri üzerinde yürümesi üzerine tasarlanan çeliğe şekil verilerek imal edilen kara taşıtlarına "araba" denir. Eski araba; Modası geçmiş, teknolojisi eski, üretim tarihi eski, üretim teknolojisi ve özellikleri farklı şuanda piyasada kullanılmayan araba çeşitlerine ise "eski araba" denir. Eski arabalar "klasik otomobil" olarakta adlandırılır. 20. yy başlarında ortaya çıkan yeni dostlarımız, önceleri ihtiyaçlarımızı karşılarken,savaş sonrası 50' li ve 60’ lı yıllara gelindiğinde duygularımıza yönelerek göz zevkimize hitap etmeye başlamış, karakterimizin bir parçasını oluşturup neredeyse yaşam tarzımızı haykırarak imajı önemsemiştir.
Eski arabaların klasik otomobil sayılabilmesi için hangi özelliklerinin bulunması gerekir?
1. Az üretilen bir model olması,
2. 25 yaş ve üzeri bir araç olması,
3. Parçalarının orjinal olması,
4. Şart olmasada 2 kapı olması.
Eski araba örnekleri;
1. 1930 Bugatti Type 46
2. 1930 KJ Henderson Westfal
3. 1930 Jordan Model Z Speedway Ace Stecker
4. 1934 Voisin C27 Aerosport Coupe
5. 1936 Cord 810 Armchair Beverly Sedan
6. 1938 Talbot Lago T 150C SS Coupe
7. 1929 Cord L-29 Cabriolet
8. 1934 Edsel Ford Model 40 Speedster
9. 1933 Pierce Arrow Silver Arrow Sedan
10. 1937 Delahaye 135 MS Roadster
11.1961 Pontiac Laurentian
12.BMW 328 Mille Miglia Coupe
13.Chevrolet Camaro
14.1956 Ford Crown Victoria
1. 1930 Bugatti Type 46
1930 Bugatti Type 46 Coupe Süperprofilee çarpıcı bir motorlu araba,''Baby Royele'' ya da Royele ruhuna bugatti Sunulan biraz daha küçük lüks daire araba oldu.İpucu 46 Yerine ilginçtir (o tek Bir birim Olarak dökme Olarak) Bir monolitik baş motorun bloğunu Kullanılan Bir 140hp, 5.3 litrelik düz Üzerinde 8 motorlu ile donatıldı ettik. SOHC motoru 3 silindir Başına vana (icinde 2, 1) Vardi Smith-Bariquand karbüratörlü takıldı ettik. 46 Bu nedeni alt devir aralığında Coupé Superprofilée etkileyici tork verdi motorun uzun strok tasarımına Büyük ölçüde oldu, 3 vitesli şanzıman Vardı ziyaretinde beklenen dönemde birçok motorlu gazeteci Ziyade Daha spritely oldu.Bugatti Type 46 Coupé Superprofilée 1929 Yılında resmen, çok olumlu, Uluslararası otomobil basını Tarafından alındı Gösterir Tüm önemli Diğer Paris ziyaretinde Londra motorda serbest bırakıldı ama güzel hepsi Cardio Bugatti Royale - çok Daha Büyük ölçüde önemli Diğer Daha az pratik% 100 alıcı olmasaydı Bir grup A.Ş. .
2. 1930 KJ Henderson Westfall
1930 Henderson Özel bir inline-4 hava soğutmalı motor ile 1930 KJ Henderson dayanıyor, şimdiye kadar gördüğüm en çarpıcı art deco motosiklet biridir o karoser tüm özel ve o olurdu türden bir şey etkilendim, hatta Ettore Bugatti.
Henderson Custom Syracuse, NY Frank Westfall aittir - o bisiklet kendisi restore ve bunun iyi bir iş çıkardın, bisikletle yaptığı ilk gezi 2010 yılında Rhinebeck Büyük Millet Meet oldu nerede, oldukça tahmin edilebileceği, gördüm herkesin kafasında patladı.
Bisiklet bir avuç biraz şaşırtıcı değil muhtemelen binmek için olduğu söylenir, ama o sadece bir tozlu müzede threadbare halı yaşayan ziyade bazı asfalt kilometre gidiyor olduğunu görmek harika.
3. 1930 Jordan Model Z Speedway Ace Stecker
Sensuous Çelik: Art Deco Otomobiller sergi 15 Eylül ile Nashville, Tennessee Görsel Sanatlar Frist Center'da sergileniyor şu anda olduğu, Art Deco döneminin araçlara ayrılmış 2013 ilk güzel sanatlar müzesi sergisi, Sensuous Çelik 18 otomobil vurgulamaktadır 1930 ve 40'lı yıllarda iki motosiklet.Otomotiv dünyasının en ünlü otomobil koleksiyoncuları ve koleksiyonların bazı Ken Gross küratörlüğünde, Sensuous Çelik ikonik araçlar, klasik zarafet ve Art Deco tasarımı, modern lüks görüntüler. Önemli ve önemli araçlar dolu bir müze arasında, örnekler Frank Lloyd Wright'ın 1929 Kordon L-29 Cabriolet arasında; Bir 1933 Pierce-Arrow Gümüş Ok, üç kurtulan biri; coachbuilders Joseph Figoni ve 1937 Paris Auto Salon için Ovidio Falaschi tarafından oluşturulan özel bir Delahaye 135MS; Bir 1934 Voisin Tipi C27 AEROSPORT Coupe; uçak gibi 1938 Hispano-Suiza H6B Dubonnet "Xenia" Coupe; İran Şahı gelecek ve ilk "New York tarzı" 1938 Talbot-Lago T-150C-SS Teardrop Coupe mevcut bir düğün olarak Fransa'nın yetenekli Vanvooren tarafından 1939 Bugatti Type 57C.
4. 1934 Voisin C27 Aerosport Coupe
Gabriel Voisin başarılı bir havacı ve uçak üreticisi oldu. O havacılık başlıca öncülerinden biri olarak kabul edilir; hatta bazıları o Wright kardeşlerin önce Uçulabilir uçak inşa etmişti söyledi. 1907 Gabriel Voisin ve kardeşi, Charles, Fransa'da uçan ilk uçak tasarladı. Charles 1912 yılında bir arabanın içinde öldürülen, ancak Gabriel sonunda 10.000 uçağın üzerinde üreten, uçaklar inşa devam etti.
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, uçaklar için talep dinmeye başladı yüzden Voisin otomotiv dünyasına çevirdi. Voisin teknik ve mühendislik uzmanlığı büyük bir vardı ama otomobil tekniği yeterli bilgiye sahip değildi. O oldukça başlayan daha geçirmiş test vardı tasarımlar kullanılarak, Citroen modellerinde haklarını satın alarak başladı 'sıfırdan.' 1918 18 CV modeli 4 silindirli, 4 litre motor ile donatılmış geldi. Yeni 4 silindirli motor Voision 113 km / saat araba itmek mümkün 4000 rpm'de 44 CH, üreterek tasarlanmıştır. Araç zamanının pek çok diğer araçlar gibi, servo frenler davul özellikli. Çoğu Şövalye lisanslı kol-valf motorları vardı. Yaklaşık 20.000 Voisin araba inşa edildi ve 100 den az kalmıştır.
5. 1936 Cord 810 Armchair Beverly Sedan
Amerikan Kordon 810 Gordon Miller Buehrig tarafından tasarlanmıştır. Onun özellikleri ön tekerleği-sürücü, bağımsız ön süspansiyon, duba çamurluklar ile akıcı, Tersinir vücudu ve 'timsah' kaput, alüminyum başkanları ile bir V-8 motoru ve vakum ile bir four-speed öncesi seçici Bendix iletim / dahildir Elektrik vites. Boynuz yüzük, kapalı gaz dolum kapağı, ve gizli farlar tüm Amerikan ilkler vardı.
Muhtemelen kendi döneminin diğer herhangi bir arabadan daha fazla, Cord'un styling Art Deco tarzı kutladı. Onun tabut şeklindeki kaput Düşmanlarınız soğutma panjurların yatay satır ile üç taraftan kuşatılmıştı. Kıvrımlı çamurluklar ve zarif kemerli tavan açısal kaput, uzun boylu bel ve düşük pencereleri tamamlanmaktadır.
Bu örnek, "Koltuk" Beverly, kendi kol dayama ile rahat koltuklar bir kuartet, her dört işgalcilere ödüllendirdi. O dönemde birçok geniş tezgah koltuk tercih çünkü beş yolcu Westchester modeller daha alıcılar tarafından tercih edildi.
6. 1938 Talbot Lago T 150C SS Coupe
Yaratıldıkları neredeyse 70 yıl sonra, Figoni & Falaschi en şehvetli gözyaşı kupalar biri kendi parçalarını herhangi izleyici duracaktır. Dramatik gözyaşı şekli pencere ve çamurluklar hem de yankılandı ve Joseph Figoni en başyapıtı olarak kabul edilir. Bu aerodinamik otomobil hareketinin ikonik bir tasarım. Yaklaşık bu güzel otomobiller 16 şimdiye kadar inşa edilmiştir.
Bu araç Figoni & Falaschi tarafından karoseri ile 1938 Talbot-Lago 'Özel' 150 SS Goutte d'Eau Coupe olduğunu. Talbot-Lago şık ve sportif idi. Bir Concours d'Elegance tahrik olabilir, üstün başarı ile bırakın. Yarışma bu makineler için orada sona ermedi, onlar LeMans 24 Saat yarışı bir podyum dahil, başarılı bir yarış kariyeri vardı.
.
7. 1929 Cord L-29 Cabriolet
Amerika'da kimse yarış arabası oluşturucu Harry Miller daha önden çekişli ile daha fazla deneyime sahip olduğundan, Kordon binek arabalara Miller'ın yarış arabası tasarımı adapte haklarını satın, ama ne Indianapolis Motor Speedway çalıştı banliyö sokaklarda suboptimaldir kanıtladı. Danışman Leon Duray adlı ısrarıyla anda, Kordon kimin "Detroit Special" yarışçı sürücü çok daha kolay oldu başka ön sürücü yarış arabası yapıcısının, Cornelius W. VanRanst, uzandı. VanRanst hızla Cord tarafından işe alındı, ardından Miller ve Leo Goosen ile bir prototip çekiç Harry Miller'ın Los Angeles dükkana gönderdi.
Otomobilin kötü tasarlanmış U-eklem köşeleri yalpalayıp üretilen takımın ilk prototip, bir "kabus" sürücü olarak nitelendirildi. Otomobilin ilk kusurları düzelttikten sonra, VanRanst o L-29 eski parça ve neredeyse uyumsuz sistemlerin bir topluluğu biraz daha fazla inanıyordu rağmen, Cord için baş mühendis atandı. Onun Lycoming motor Auburn ödünç, ama sorunlu zamanlama zinciri erişimi yapılan ön tarafa monte edilmiş volan ile modifiye edildi. Onlar seçilmiş iletim Detroit Dişli geldi, ancak tasarım montaj hattı (bir kez uygun bir konut olarak tasarlanmış ve üretilmiştir) bir yeniden başlatma isteyen üretimde artık oldu. Kısacası, mümkün olan her yerde Kordon prototip Auburn bileşenleri kullanılır, ancak birçok öğe otomobilin alışılmışın dışında düzenini yerleştirmek için sıfırdan tasarlanmış olması gerekiyordu.
8. 1934 Edsel Ford Model 40 Speedster
Yıllık Pebble Beach Concours d'Elegance ekranda dünyanın en özgün ve sıradışı otomobil görür ve bu yıl başka bir paha biçilmez restorasyon grubuna katıldı. Edsel Bryant Ford'un 1934 model 40 Özel Speedster özgün Ford ve Ford baş tasarımcısı ET Gregorie tarafından nihai yeniden tasarımı sonra 1940 yılında baktım nasıl döndü kapsamlı bir restorasyon konusu olmuştur. 77 yaşındaki araç olarak incelikle o olduğu gibi yaşlanmış olabilir inşa olanların yetenek kanıtıdır. Restorasyon o neredeyse tamamen atılır gördüm bir yolculuğa başlayan kat 1943 yılında Edsell Ford ölümü sonrasında Ford ayrılırken oldu tam olarak forma Speedster dönen, Ontario, Kanada RM Oto Restorasyon tarafından tamamlandı. 1958 yılında otomobil sadece 603 $ için el değiştirdi. Üç yıl önce, kapsamlı ama unoriginal restorasyondan sonra, araba ABD $ 1.760.000 fatched ve şimdi itfa orijinal otantik durumuna dönüş aşağıdaki tamamlandı.
9. 1933 Pierce Arrow Silver Arrow Sedan
Onun onurlu reklam, zarif stil ve saygın bayi, Buffalo ile New York merkezli Pierce-Arrow prestij için Packard Rakip. Sadık muhafazakar Pierce-Arrow altı silindir uzunluğunda Packard ve Cadillac V-8s tanıttı sonra sarıldı. Sert rekabet karşısında, satış yığılmış ve Pierce, 1926 yılında Studebaker ile birleşti.
1932 yılında, Phillip O. Wright Pierce-Arrow V-12 şasi üzerine bir aerodinamik fastback coupe tasarladı. Onun şık tasarımı, düşük tavan çizgisi, zarf ön sportif sedan haline ve arka çamurlukları etekli ve sportifti-in far gondol South Bend, Indiana, içinde Studebaker merkezine taşındı. 175-fren beygir gücü V-12 ile, Gümüş Ok 115 mil üst olabilir.
Köşeli salonları bir denizin içinde, şık Pierce-Arrow gösterisi arabası modernitenin yüksekliği oldu. Bir sansasyon yarattı nereye Beş el yapımı Gümüş Oklar, 1933 otomobil gösterileri gezdi. İlerleme Chicago Century, Gümüş Ok onun cüretkar, uçak gibi şekli ile ", Dome Otomobili" Cadillac Aero-Dinamik coupe, Duesenberg en "Yirmi Büyük" ve Packard'ın upstaged.
10. 1937 Delahaye 135 MS Roadster
Errett Lobban Kordon benzersiz mühendislik lüks otomotiv markası için bir fırsat gören 1928 yılında Auburn, Indiana, Auburn Otomobil Firma tahlisiye sonra milli göze çarptı, Kordon Amerika'nın en iyi motorcar olarak öngörülen neyi inşa etmek Fred ve August Duesenberg teşvik etti.
Kaydetti yarış arabasının yapıcı Harry A. Miller ve onun ortakları radikal ön sürücü şasi mühendisi Kordon tarafından korundu. Ne yazık ki New York Menkul Kıymetler Piyasası, çöktü gibi sunulan yenilikçi ve lüks L-29 Kordon, geleneksel bir sürücü şaft ortadan kaldırarak, tek ortak bulunan derleme onun motor, şanzımanı ve debriyaj birleştirdi. Bu 10 inçlik alt şase izin ve tasarımcı Al Leamy, entegre bir sac montaj ile radyatör çevrili otomobilin rengine uyacak bitmiş çünkü daha uzun göründü uzun kaputu gerektirmiştir.
Lowslung Cord'un Bodylines nefis. Özellikler Art Deco tarzı şanzıman kapağı, otomobilin uzunluğu vurgulandı Harry Miller'ın yarış arabaları styling, süpürme kapaklı çamurluklar, zarif gövde yan ortaya uyarılmış zarif bir aerodinamik ızgara ve düşük tavan çizgisi yer alıyor. Bu aksanlı çamurluk trim, konik far şekilleri, kazınmış kapı kolu detaylandırma ve küçücük, ama enfes gösterge paneli kadranları arasında değişen ayrıntıları tarz sayısız Art Deco bezelidir.
11.1961 Pontiac Laurentian
Laurentian, Parisienne gibi, GM Kanadalı model çizgisi isim plakaları vardı - ve bu şekilde onlar ABD'de satılan asla. Kanada pazarı için özel olarak inşa edilmiş, bunlar yakında demonte "sandık" veya "CKD" arabalar gibi Kanada'dan ihraç ediliyordu. Bu Yeni Zelanda, Hollanda ve Güney Afrika gibi GM Holden Avustralya, Laurentian monte bu "CKD" kitleri oldu.
Kanada'da, dört kapılı sedan yanı sıra ayrıca 2-kapılı model mevcut ve tüm Laurentians 425 beygire kadar 195 V8 motorları vardı olabilir. Bu açıdan tek ve kafa karıştırıcı Laurentian Avrupa'da temel modeli, ancak süre Avustralya'da GM-H tarafından üretilen en büyük ve en pahalı otomobil oldu. 1960 yılında GM-H hem Chevrolet ve Pontiac modelleri için bir otomatik şanzıman standardize.
12.BMW 328 Mille Miglia Coupe
2010 YILINDA BMW 1940 Mille Miglia'yı yarıştı onların 328 Kamm Coupé bir titiz bir kopyasını tamamladı. Bu sonuçta İtalyan yetkililerin üzgün 328 Touring Coupé kazandı yarışta paritipated beş BMW biriydi. BMW kendilerine tasarımını kredi karşın, bu Coupe Wendler Coupé onun elemanlarının çok üç yıl önce inşa borçlanmıştır.
Basın yayınları
BMW 328 Kamm Coupé fonksiyonu ve estetik cazibesi kusursuz bir karışımı temsil eden bir yarış otomobili. Ayrıca aerodinamik ve hafif yapı gelişimi 1940 yılında ilerlemiş ne kadar altını çiziyor.
BMW 328 "Kamm" yarış salon 1939 kışında Münih'teki BMW fabrikasında tamamen oluşturulmuş / 1940- Bu yalnızca, daha tüm BMW serisi otomobil önce 1945 Eisenach fabrikasında kaynaklanan çünkü dikkat çekici Şu anda ise motosiklet ve aeroengines akıcı "Kamm" yarış salon aerodinamik tasarımlı gövde Profesör Wunibald Kamm tarafından hazırlanan tasarım özellikleri temelinde inşa edilmiştir, Münih'te üretildi.
13.Chevrolet Camaro
chevrolet-camaro-hakkinda-bilgiler
Dünya’nın en büyük otomobil üreticilerinden Chevrolet’in 1966 yılında duyurup üretmeye başladığı ve bir Amerikan efsanesi haline gelen Chevrolet Camaro isimli aracın 1968 modeline biraz göz atalım hep beraber.
Öncelikle kısa bir bilgi verelim Chevrolet Camaro hakkında. İlk olarak 1966 yılında satışına başlanan Camaro’nun 1.nesli 1967-1968-1969 modellerini kapsamaktadır. Genel olarak aynı kasa yapısına sahip olan bu nesil, 6 silindir veya V8 motor seçenekleriyle ve convertible modelini de kapsayan farklı seçeneklerle satışa sunuldu.1968 model Camaro’ya gelirsek, 230.000’den fazla üretilen bu model 1967 modelden çok da farklı olmaması nedeniyle karıştırılabilmektedir. 1967 model Chevrolet Camaro’dan farklı olarak oval ön farlar ve bölünmüş arka farlar içeren 1968 Camaro, ’68 model araçların hepsinde zorunlu hale getirilen yan sinyal lambalarını da içermektedir.
14.1955 Ford Crown Victoria
İlk Crown Victoria 1955 yılında üretildi ve 6 kişi taşıyabilen iki kapılı bir coupé şeklindeydi. Ford Crown Victoria Fairlane modelinin bir parçasıydı ve olağan Victoria modelinde tek farkı çatısını dekore eden çelik bir şerit olmasıydı. Bu şerit'e İngilizcede "Crown" adi verildiği için bu modelin adi Crown Victoria olmuştu. Bu model 1955 ve 1956 yıllarında üretildi. 1956 yılında Ford bu araca Lifeguard adlı güvenlik paketi ekledi.[2]
Bu modelin bir versiyonu Crown Victoria Skyliner diye bilinirdi ve bu modelin farkı çelik şerit'in önünde akrilik cam olmasıydı. Bu özellikle güneyde yer alan eyaletlerde fazla satmadı ve bu yüzen bu model fazla üretilmedi. Skyliner modellerinin büyük bir kısmı hava koşularının daha uygun olduğu İsveç'e gitti.
