Psych0SoociaL 1
Psych0SoociaL
onur akbaş 1
onur akbaş
noisiv 1
noisiv
xranzei 1
xranzei
Bvural41 1
Bvural41
D 1
delimuratt
ShadowFon 1
ShadowFon
shrpnl 1
shrpnl
DEVLOPER 1
DEVLOPER
Manwe Work 1
Manwe Work
Agora Metin2 1
Agora Metin2
Karan2offical 1
Karan2offical
Hikaye Ekle

Karşınızda Yeni Jazz

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan SuFLeR
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Cevaplar Cevaplar 0
  • Görüntüleme Görüntüleme 269

SuFLeR

Level 16
Fahri Üye
TM Üye
Katılım
3 Eki 2011
Konular
746
Mesajlar
10,872
Online süresi
41m 18s
Reaksiyon Skoru
449
Altın Konu
0
TM Yaşı
14 Yıl 8 Ay 20 Gün
Başarım Puanı
254
MmoLira
69
DevLira
0
Ticaret - 0%
0   0   0

HERAKLES Otomatik Avlı kalıcı sunucu. 19 Haziran'da açılıyor. Atius & Wizard güvencesiyle hemen kayıt ol, ön kayıt ödülleri aktif. HEMEN TIKLA!

620708282224.jpg


[h=2]Küçük sınıfın en kullanışlı modelleri arasında başı çeken Honda Jazz’ın üçüncü nesli yüzünü anavatanında Fit adıyla gösterirken, Japon marka önceliği hibrid teknolojisine vermiş.[/h]Akıllı katlama mekanizmalı arka koltukları, yüksek yapısı, geniş kabini ve başarılı görüş açılarıyla küçük sınıfın MPV karakterli oyuncuları arasında yer alan Honda Jazz, üçüncü nesli için merakla beklenirken, bu bekleyişi sona erdiren haber Japonya'dan geldi. Honda'nın Amerika ve Japonya gibi pazarlarda Fit adıyla sattığı küçük sınıf temsilcisi yeni nesliyle gün yüzüne çıkarken, araç eylül ayında Japonya'da yollara çıkacak. Boyutları henüz açıklanmayan yeni Jazz da önceki iki nesil gibi MPV tarzına sadık kalırken, daralan yan cam yüzeyler de gözden kaçmıyor. Güncel Jazz neslinde hibrid versiyonda özel bir ön ızgaraya yer veren Honda üçüncü nesildeyse tüm versiyonlarda aynı ön ızgaraya yer vermiş. Arka tasarımında radikal değişikliklerin yapıldığı yeni Jazz'da markanın SUV temsilcisi CR-V'nin yeni neslini hatırlatan stoplar dikkat çekiyor. Güncel modele göre basitleştirilen kokpitte çıkıntılı ve düz ön konsola yer verilirken, akıllı arka koltuklardan da vazgeçilmemiş. 1.3 lt 100 HP ve 1.5 lt 132 HP benzinli ile bir hibrid motor seçeneğinin sunulacağı yeni Jazz'da en radikal değişiklik hibrid sisteminde yapılmış. Bundan önceki nesilde sadece elektrikli olarak yol alamayan Jazz, yeni neslindeyse sadece elektrik enerjisiyle de yol alabiliyor. Markanın yeni çift debriyajlı otomatik şanzımanının görev yaptığı ilk model olan Jazz Hybrid'in ortalama yakıt tüketiminin bir önceki hibride göre yüzde 35'ten fazla düştüğü iddia ediliyor.
Yazı: Eray Özgür

Honda Jazz Hybrid'in Japonya'daki normlara göre açıklanan ortalama yakıt tükemi 2.7 lt/100 km.
620816546224.jpg


620867090224.jpg


620920754224.jpg


620975822224.jpg

 

Şu an konuyu görüntüleyenler (Toplam : 0, Üye: 0, Misafir: 0)

Geri
Üst