Mercedes CLA220 CDI

[ShiRoiUranos]

HERAKLES Otomatik Avlı kalıcı sunucu. 19 Haziran'da açılıyor. Atius & Wizard güvencesiyle hemen kayıt ol, ön kayıt ödülleri aktif. HEMEN TIKLA!

Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.

Şık ve yeni dört kapılı CLA, kompakt sedan pazarına yeni bir heyecan getirmeye hazırlanıyor
Mercedes küçük otomobil ürün gamı, son B-Sınıfı ve elde edilen geliştirmelerle A-Sınıfı ile bir sene gibi kısa bir sürede yeniden şekillendi. CLA’nın ise sedan araç pazarına tekrar rekabet getirmesi bekleniyor. Bunun yanı sıra Mercedes genç müşteri kitlesini oldukça etkileyecek gibi gözüküyor.
Otomobil, boyutları bakımından CLS’ye göre küçültülmüş ve sedan sınıfın sıradan görünümüne yeni bir tarz getirme iddiası taşıyor. Aracın ön kısmı, son jenerasyon A-Sınıfı ile aynı görünüme sahip ama CLA, daha geniş bir yapıya sahip.
Aracın arka kısmı hatchback versiyondan tamamen farklı. Son derece eğimli tavan çizgisi, kıvrımlı sütunu, dar arka camı, yatay bagaj kapağı ve uzatılmış arka kısmı göze hoş bir görüntü sunuyor. CLA ayrıca çerçevesiz kapıları ile coupe görünümü veriyor.
Otomobil sadece iyi görünümü ile değil aerodinamik olarak da başarılı. Mercedes, sürtünme katsayısı için 0.23’lik bir rakamdan söz ediyor.

Boyut olarak ise CLA, C-Sınıfı’na göre 40 mm daha uzun, 7 mm daha geniş ve 43 mm daha alçak.
Mercedes’in küçük otomobil segmentindeki gelişmelere gözle görülür ölçüde bir zaman ayırdığını bu modelle birlikte fark edebiliyorsunuz. Daha radikal bir görünüme sahip CLA-Shooting Brake ise yıl sonunda otomobil severlerin beğenisine sunulacak.
Kokpite oturduğunuzda ilk fark edilen A-Sınıfı ile ortak kullanılan döşemeleri, konsolu ve vites değiştirme kolu oluyor. Bu kol da, Mercedes’in son dönemde kullandığı üzere direksiyonun arkasında yer alıyor. Aynı bir sinyal kolu gibi...Otomobil, iyi görünümünü sürüş pozisyonu, güzel ön koltuklar, okunaklı göstergeler, deri kaplı direksiyon, bilgi-eğlence sistemi ve tatmin edici iç malzeme dokusu ile destekliyor. İçeride birçok farklı döşeme opsiyonu var. Genel olarak hepsinin sportif bir tarza sahip olduğunu söyleyebiliriz. Fakat CLA’nın en büyük eksiği yeterli arka görüşe sahip olmaması gibi görünüyor. Bunun yanında geniş sütun, yüksek oturma pozisyonu, kısa diz mesafesi ve küçük arka cam yan ve arka görüşü engelliyor. Size yardımcı olacak özellikler de var. Mesela otomobilde opsiyon olarak kör nokta ve şerit takip asistanı gibi özellikler bulunuyor. Bunları kullanması da son derece kolay ve pratik. Yorulduğunuz anlarda size yardımcı olacaktır.
C -Sınıfı’ndan marjinal ölçüde büyük olmasına rağmen CLA’nın arka koltukları genişlik bakımından eksiklikler yaşıyor. Otomobilin arka kısmına giriş ve çıkış pek kolay değil. Aslında bu büyük ölçüde tasarımın getirdiği bir şey. Buna rağmen cömert bagaj kapasitesi sunan Mercedes CLA, 470 lt ile C-Sınıfı’ndan 11 lt daha büyük yükleme alanına sahip.

CLA’nın 2.0 lt benzinli, 1.6 lt benzinli ve 2.1 lt dizel seçenekleri otomobil sevenlerin beğenisine sunuluyor. Test ettiğimiz CLA ise 2.1 lt 170 bg gücünde. Bununla birlikte 2.0 lt benzinli motoru CLA250, 211 bg güç üretiyor.
Çoğu motoru 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman seçeneği içeriyor. Fakat kullandığımız araç CLA220CDI sadece otomatik şanzımana sahip. 1400-3400 d/dak arasında 350 Nm tork veren CLA, sürekli vites değiştirmeye gerek kalmadan rahat bir sürüş sunuyor. Bu da dizel bir otomobil için konfor açısından büyük önem taşıyor.
Otomobil, her devirde istekli ve esnek yapısı ile kolayca ilerliyor. Buna rağmen 4000 d/dak üzerinde fark edilir miktarda dizel motor sesi kulağınıza geliyor.
Ön tekerlekten çekiş ile CLA 220CDI zorlanmadan yol alıyor. Bunun yanı sıra bir dizi elektronik sürüş yardımcısına da sahip. Otoyol hızlarında ise kusursuz bir dengeyle ilerliyor.
Standart ‘konfor’ süspansiyonları ve opsiyonel 18 inç jantları ile CLA, dinamik açıdan ilginç bir kombinasyona sahip. Büyük çukurlar ve kasislerde otomobil, sert darbeler alıyor. Aynı zamanda süspansiyon kontrolü ile tatmin edici bir sürüş zevki sağlıyor ve iyi bir gövde kontrolüne sahip.
Yön değişimlerinde otomobil burnunu sıkıca yolda tutuyor. Fakat yetersiz tepkilere sahip direksiyonu sürüş heyecanını biraz azaltıyor.
Bunun yanı sıra, sakin ve torklu dizel motoru tatminkâr bir güç sunuyor. CLA, her alanda iyi olsa da beklediğimiz kadar cesaret verici değil. Yine de son kararımızı onunla yapacağımız daha kapsamlı sürüşlerde vereceğiz.
Otomobilin ölçülerine göre yapılan yerleşim biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Belirgin bir tarzı olsa da, konfor ve kabin genişliği anlamında bazı soru işaretleri var.
Türkiye’ye CLA200, 93 bin TL’de başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Diğer yanda dizel motor veya CLA250 satın almak isterseniz, Mercedes bu modelleri siparişle getiriyor olacak.
DOĞAN KABAK/ST TROPEZ-FRANSA