Turbo Nedir ?

[Replicant]

ROHAN2 WORLD 1-120 TR TİPİ OFFICIAL YOHARA, BALATHOR VE AMON! 80. GÜNÜNDE! +10.000 ONLİNE! HİLE VE BOT %100 ENGELLİ HEMEN TIKLA!

TURBO’ nun FONKSiYONU

Bir motorun gücü yanma hücrelerinde belli zaman aralığında tüketilen yakıt ile doğru orantılıdır. Daha yüksek ve düzenli yanma için daha çok oksijene ihtiyaç duyulur. Günümüzde motor hacimleri sabit tutularak aynı motordan daha fazla verim alabilmenin yolu yanma hücrelerine turbo vasıtasıyla daha fazla hava aktarabilmekle mümkündür. Turbo’ nun temel çalışma prensibi türbin pervanelerinin atık egzoz gazları ile hızla harekete geçip hava filtresinden bol ve sıkıştırılmış havayı emerek yanma hücrelerine aktarmasıdır. Turbo’ lu motorlarda atık egzoz gazı enerjisi motorun performansını arttırdığı için gerçek manada yakıt tüketiminde tasarruf yapılmaktadır. Ayrıca turbo’ lu motorlarda yakıt gereği gibi tüketildiğinden çevre koşulları bakımından da vazgeçilemez tercih nedenidir. Bir diğer avantajı ise ülkemizin coğrafyası gibi bir hayli tırmanış gerektiren yol koşullarında turbolu motorlarda güç kaybı en az seviyede oluşmaktadır.

TURBOL’ lu MOTORLAR ve MOTOR YAğI

Turbonun motordan bağımsız bir ünite olduğu halde motorun ayrılmaz bir parçası olduğu gerçeği unutulmamalıdır. Motor yağının yağ filtresinin ve hava filtresinin düzenli bir şekilde değiştirilmesi turbo lu motorların performansının arızasız devamı için en önemli koşuldur.
Turbo lu motorlarda mutlaka araç üreticisinin tavsiye ettiği yüksek kalitede motor yağları kullanılmalıdır. Zira düşük kalitede motor yağları özellikle Turbonun iç gövdesinde yüksek ısıyla karbonlaşıp turbo ya büyük zarar vermektedir. En önemli zarar zamanla kümeleşen karbon parçacıklarının turbo yağ kanallarını tıkayarak pervaneli mildesegmanlarda ve gövdede önemli hasarlar meydana getirmesidir. Motorun arızasız çalışması için motor yağı ne kadar önemli ise turbo için en az beş misli daha önemlidir. Zira günümüzde turbo devir sayısı 150-300.000 rpm gibi rakamlarla ifade edilmektedir. Bu yüksek devirde Turbonun çok kısa süre için yağsız kalması bozulması için yeterli sebeptir.
Motorun turbo ile olan tüm yağ bağlantılarının(yağ giriş çıkış boruları ve kartel havalandırması) çok titizlikle gözden geçirilip arızalarının giderilmesi şarttır.
Yağ ile ilgili problemlerin tamamen giderilmesi dışında motordan veya filtreden kopup gelen parçaların pervane kanatlarına zarar vermesi gibi olumsuzluklar yaşanmaması halinde Turbonun ömrü motor ömrü kadar uzun olacaktır.

 

[IsyanVar]

Teşekkürler.

 

[p34rl]

Teşekkürler*

 

[guneykirik]

Teşekkürler.

 

[fahrim]

emeğe saygı teşekkürler