![[DEV]AB](/data/avatars/s/2135/2135420.jpg?1657747839){kind=avatar}
Türkiye'de ilk Mobil & PC Aynı Anda Metin2 Oyna. Triarchonline kalıcı ve uzun ömürlü yapısı ile 24 Temmuz'da açılıyor. | 1-99 Mobil Metin2 Triarch HEMEN TIKLA!
Fenerbahçe Yelken Takımı Fenerbahçe'nin 1907 bayan ve erkek yelken takımlarından oluşmaktadır. Branş Optimist, laser, 420, 470 ve rüzgar sörfü takımlarından oluşmaktadır ve Dereağzı Tesisleri'ni kullanmaktadır.
1910'larda faaliyete geçen şube, 1936'da Behzat Baydar ve Harun Ülman ile Star (sailboat) sınıfında Berlin Olimpiyatları'nda ilk kez ülkemizi temsil etti. II. Dünya Savaşı sırasında tüm ülkede olduğu gibi duraklayan faaliyetler 1952'de Deniz Bankası'nın kulüplere modern tekneler sağlamasıyla canlandı. Fenerbahçe, 1960'lardan 1980'lerin sonuna kadar en çok İstanbul ve Türkiye Şampiyonluğu kazanan ve milli takıma en çok sporcu gönderen takım oldu.
90'lı yıllardan itibaren yurtiçinde kazanılan şampiyonluklara ilaveten yurtdışında kazanılan başarılar da gurur kaynağı olmuştur. 2002'de Tuğçe Subaşı Laser 4.7 sınıfında Dünya, 1993'te Arda Baykal Optimist sınıfında Akdeniz Oyunları, 1993'te Haluk Babacan Finn sınıfında, 1995'te Akif Muslubaş yine Finn sınıfında, 2002'de Utku Ören Laser Radial sınıfında, 2006'da Yonca Yıldıral ve İrem Özdemir 470 sınıfında ve Zeynep Yentür Optimist sınıfında Balkan şampiyonu olmuşlardır.
Bu şampiyonluklara ilaveten Aydın Yurdum 1997'de Laser Masterlar dalında Dünya ikincisi, Azat Baykal, Levent Özgen ve Erdil Uzaltan'ın 1997'de Dragon dalında Avrupa dördüncüsü, Azat Baykal, Arda Baykal ve Erdil Uzaltan'ın 2004'te yine Dragon dalında bu defa Dünya dördüncüsü oldular.
Türkiye Şampiyonalarında Fenerbahçe
Yelken sporunda Türkiye şampiyonaları öncelikle 1950'li yılların başında Şarpi adı verilen ve Melbourne 1956 Olimpiyat Oyunları'nda olimpik sınıf olarak yarışmalara dahil edilen teknelerle İstanbul ve İzmitli sporcular arasında yapılmıştır. 1952 yılında Denizcilik Bankası'nın kulüplere yeni tekneler hibe etmesiyle kulüplerin filoları genişlemiş, 1955 yılından itibaren dragon, snipe ve pirat, 1956 yılından itibaren finn ve daha ziyade asker sporcuların tercih ettikleri Starboat sınıflarında yarışlar da Türkiye Şampiyonalarının programında yeralmaya başlamış, 1957 yılında Türkiye Yelken Federasyonu'nun müstakil bir federasyon olarak kurulmasıyla şampiyonalar daha düzenli bir hal almıştır [1].
Fenerbahçe Spor Kulübü ise Denizcilik Bankası'nın keza 1952 yılında hibe ettiği 1 adet dragon ve 4 adet pirat teknesiyle bu sınıflardaki yarışlara katılmaya başlamış, snipe ve şarpi teknelerinin olmaması nedeniyle bu sınıflarda düzenlenen yarışların haricinde kalmıştır. Geçen zaman içinde tekne sayısının artmasına da paralel olarak başarılı sonuçlar almış, 1960'larda optimist, 1970'lerde 470, 1980'lerde windsurf, 1990'larda 420 ve 2000'lerde match race, RSX, funboard ve techno sınıflarında en erken tekne sahibi olan kulüplerden biri olarak öncü bir yer tutmuş, doğal olarak Türkiye şampiyonalarında derece alınan sınıflar yıllar geçtikçe giderek çeşitlenmiştir.
1980'li yıllara kadar maddi olanaksızlıklar, ülke içi ulaşımın zorluğu ve yüksek maliyeti ile zaman zaman yarışların aynı zamanda öğrenci olan sporcuların sınavlarıyla çakışması nedenleriyle, İstanbul takımlarının başka vilayetlerdeki (çoğunlukla İzmir) Şampiyonalara katılamadıkları da görülmüş, bu da muhakkak ki bazı derecelerin hatta şampiyonlukların feda edilmesine neden olmuştur. Bunların yanısıra, örneğin 1992 yılına kadar olimpik sınıf olan flying dutchman) ve snipe sınıflarının Türkiye Şampiyonaları programından sırasıyla 1982 ve 1983 yıllarında çıkarılması bu sınıflarda üstünlüğü bulunan Fenerbahçe'nin dezavantajına olmuştur.
Fenerbahçe Yelken Şubesi 1957 yılında İstanbul karması altında ilk kez dereceye girdiği Türkiye Şampiyonası'ndan sonra istisnasız her yıl Türkiye Şampiyonalarında boy göstermiş, 1960 yılından 2011'e dek 1991 yılı müstesna olmak üzere her yıl en az bir Türkiye Şampiyonluğuna ulaşma başarısı göstermiştir. Bu süre içinde sarı-lacivertli sporcular toplamda 141 birincilik, 113 ikincilik ve 65 üçüncülük kazanarak İstanbul'da İstanbul Yelken Kulübü ve İzmir'de Karşıyaka Spor Kulübü ile birlikte Türkiye'de en önemli yelken kulübü olma mertebesine erişmiştir.
1910'larda faaliyete geçen şube, 1936'da Behzat Baydar ve Harun Ülman ile Star (sailboat) sınıfında Berlin Olimpiyatları'nda ilk kez ülkemizi temsil etti. II. Dünya Savaşı sırasında tüm ülkede olduğu gibi duraklayan faaliyetler 1952'de Deniz Bankası'nın kulüplere modern tekneler sağlamasıyla canlandı. Fenerbahçe, 1960'lardan 1980'lerin sonuna kadar en çok İstanbul ve Türkiye Şampiyonluğu kazanan ve milli takıma en çok sporcu gönderen takım oldu.
90'lı yıllardan itibaren yurtiçinde kazanılan şampiyonluklara ilaveten yurtdışında kazanılan başarılar da gurur kaynağı olmuştur. 2002'de Tuğçe Subaşı Laser 4.7 sınıfında Dünya, 1993'te Arda Baykal Optimist sınıfında Akdeniz Oyunları, 1993'te Haluk Babacan Finn sınıfında, 1995'te Akif Muslubaş yine Finn sınıfında, 2002'de Utku Ören Laser Radial sınıfında, 2006'da Yonca Yıldıral ve İrem Özdemir 470 sınıfında ve Zeynep Yentür Optimist sınıfında Balkan şampiyonu olmuşlardır.
Bu şampiyonluklara ilaveten Aydın Yurdum 1997'de Laser Masterlar dalında Dünya ikincisi, Azat Baykal, Levent Özgen ve Erdil Uzaltan'ın 1997'de Dragon dalında Avrupa dördüncüsü, Azat Baykal, Arda Baykal ve Erdil Uzaltan'ın 2004'te yine Dragon dalında bu defa Dünya dördüncüsü oldular.
Türkiye Şampiyonalarında Fenerbahçe
Yelken sporunda Türkiye şampiyonaları öncelikle 1950'li yılların başında Şarpi adı verilen ve Melbourne 1956 Olimpiyat Oyunları'nda olimpik sınıf olarak yarışmalara dahil edilen teknelerle İstanbul ve İzmitli sporcular arasında yapılmıştır. 1952 yılında Denizcilik Bankası'nın kulüplere yeni tekneler hibe etmesiyle kulüplerin filoları genişlemiş, 1955 yılından itibaren dragon, snipe ve pirat, 1956 yılından itibaren finn ve daha ziyade asker sporcuların tercih ettikleri Starboat sınıflarında yarışlar da Türkiye Şampiyonalarının programında yeralmaya başlamış, 1957 yılında Türkiye Yelken Federasyonu'nun müstakil bir federasyon olarak kurulmasıyla şampiyonalar daha düzenli bir hal almıştır [1].
Fenerbahçe Spor Kulübü ise Denizcilik Bankası'nın keza 1952 yılında hibe ettiği 1 adet dragon ve 4 adet pirat teknesiyle bu sınıflardaki yarışlara katılmaya başlamış, snipe ve şarpi teknelerinin olmaması nedeniyle bu sınıflarda düzenlenen yarışların haricinde kalmıştır. Geçen zaman içinde tekne sayısının artmasına da paralel olarak başarılı sonuçlar almış, 1960'larda optimist, 1970'lerde 470, 1980'lerde windsurf, 1990'larda 420 ve 2000'lerde match race, RSX, funboard ve techno sınıflarında en erken tekne sahibi olan kulüplerden biri olarak öncü bir yer tutmuş, doğal olarak Türkiye şampiyonalarında derece alınan sınıflar yıllar geçtikçe giderek çeşitlenmiştir.
1980'li yıllara kadar maddi olanaksızlıklar, ülke içi ulaşımın zorluğu ve yüksek maliyeti ile zaman zaman yarışların aynı zamanda öğrenci olan sporcuların sınavlarıyla çakışması nedenleriyle, İstanbul takımlarının başka vilayetlerdeki (çoğunlukla İzmir) Şampiyonalara katılamadıkları da görülmüş, bu da muhakkak ki bazı derecelerin hatta şampiyonlukların feda edilmesine neden olmuştur. Bunların yanısıra, örneğin 1992 yılına kadar olimpik sınıf olan flying dutchman) ve snipe sınıflarının Türkiye Şampiyonaları programından sırasıyla 1982 ve 1983 yıllarında çıkarılması bu sınıflarda üstünlüğü bulunan Fenerbahçe'nin dezavantajına olmuştur.
Fenerbahçe Yelken Şubesi 1957 yılında İstanbul karması altında ilk kez dereceye girdiği Türkiye Şampiyonası'ndan sonra istisnasız her yıl Türkiye Şampiyonalarında boy göstermiş, 1960 yılından 2011'e dek 1991 yılı müstesna olmak üzere her yıl en az bir Türkiye Şampiyonluğuna ulaşma başarısı göstermiştir. Bu süre içinde sarı-lacivertli sporcular toplamda 141 birincilik, 113 ikincilik ve 65 üçüncülük kazanarak İstanbul'da İstanbul Yelken Kulübü ve İzmir'de Karşıyaka Spor Kulübü ile birlikte Türkiye'de en önemli yelken kulübü olma mertebesine erişmiştir.
