![[DEV]AB](/data/avatars/s/2135/2135420.jpg?1657747839){kind=avatar}
Türkiye'de ilk Mobil & PC Aynı Anda Metin2 Oyna. Triarchonline kalıcı ve uzun ömürlü yapısı ile 24 Temmuz'da açılıyor. | 1-99 Mobil Metin2 Triarch HEMEN TIKLA!
Yarış oyunları denilince son 10 yıla damgasını vurmuş bir isim var, Need for Speed... PC oyunculuğunun bir klasiği haline gelen, Electronic Arts`ın diğer seri oyunları gibi her sene yenilenip, makyajlanarak sürekli çıkmaya devam eden oyunlardan biri. Ancak toplu spor oyunlarının aksine, motorTam tersini düşünelim. Eğer deneyimli bir yarış müdavimi iseniz, bu sefer de aracınızın en ince ayarını dahi yapabildiğiniz, kapsamlı seçeneklerle bir mühendis edası ile otomobilin her cıvatasını kafanıza göre düzenleyebiliyorusunuz. Elbette yarış içindeki yardımcı araçların da kaldırılması, daha dikkatli bir sürüş ve kusursuz bir direksiyon kontrolü gerektiriyor. Çok gerçekçi olduğu aşikar ama sadece deneyimli olmak yetmiyor aynı zamanda çok sabırlı olmak da gerekli.
Fren, fren üstüne
Genel yapı itibarıyla ilk oyuna oldukça benzeyen Shift 2, ilk iki yarıştan sonra tüm kontrol ayarlarını gözden geçirmemizi sağlıyor. Bu sayede yarışa en iyi nasıl adapte oluyorsak, ayarlar da o vaziyette karşımıza çıkıyor. Adı simülasyon olsa da tam anlamıyla gerçekçi olduğunu söylememiz mümkün değil. Evet, bu tip oyunların klasiği olan “Fren en iyi dostundur“ mottosu burada da geçerli, ancak tam fren yapmadığınızda, rakiplerinize sürtünerek de doğru yolu bulmak mümkün. Burada seçim tamamıyla sizin elinizde, eğer tam bir simülasyon oyuncusuysanız ayarları ona göre yapıp en ufak hatada garajın yolunu tutabilirsiniz. İsterseniz de hasarı sadece görsel olarak belirleyip, bazı ufak tefek hataları görmezden gelinmesini sağlayabilir, yarış heyecanına kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.
Bir kere şunu kabul etmek gerekli ki, her ne kadar simülasyon olsa da, gerçeklikten biraz uzaklaşıp, eğlenceye odaklanan noktalar da yok değil. Söz gelimi yarış esnasında direksiyon hakimiyetini kaybeder, çimlere çıkarsanız, tekrar piste geri dönmeniz epey zor oluyor ve bu olay da gerçekçilik adına güzel bir detay olarak göze çarpıyor. Öte yandan köşeleri dönüşlerde daha heyecanlı sahnelerin meydana çıkması için gerçekçilikten biraz uzaklaşıp, aracı hafif kaydırarak ilerlemenin daha uygun olacağını düşünmüş yapımcılar. Böylece gerçekçilik öğeleri ile donatılmış, hafif arcade havası içeren bir yarış çıkmış ortaya.
Param var, huzurum var
Bir yarış oyunu klasiği olan, yarış hayatına züğürt başlayıp, başarılı yarışların ardından paraya para dememe sistemi burada da geçerli. D sınıfı olarak tabir edilen, en ucuz ve diğer klansmanlara göre en yavaş olan araçlarla yarış hayatımıza başlıyoruz. Bu klansmana uygun yarışları başarıp, yeterince para topladıktan sonra, daha yüksek seviye araçlara geçiş yapabiliyor, daha hızlı yarışların havasını soluyabiliyoruz.
Yeni araç almanın yanı sıra, bu tip oyunlarda mutlaka bulunması beklenen modifiye sistemi de karşımıza çıkıyor. Araçlarına ince ayar yapmayı seven, motor gücünü artırmaktan hoşlanan oyuncular için bol seçenek sunuluyor. Sadece motor ayarları değil, aynı zamanda amortisörlere, frenlere, hatta lastiklere bile müdahalede bulunarak kendinize uygun bir aracı hayata geçirebiliyorsunuz. Teknik gelişimlerin haricinde görsel yönden de aracınıza son derece hakimsiniz.
Fren, fren üstüne
Genel yapı itibarıyla ilk oyuna oldukça benzeyen Shift 2, ilk iki yarıştan sonra tüm kontrol ayarlarını gözden geçirmemizi sağlıyor. Bu sayede yarışa en iyi nasıl adapte oluyorsak, ayarlar da o vaziyette karşımıza çıkıyor. Adı simülasyon olsa da tam anlamıyla gerçekçi olduğunu söylememiz mümkün değil. Evet, bu tip oyunların klasiği olan “Fren en iyi dostundur“ mottosu burada da geçerli, ancak tam fren yapmadığınızda, rakiplerinize sürtünerek de doğru yolu bulmak mümkün. Burada seçim tamamıyla sizin elinizde, eğer tam bir simülasyon oyuncusuysanız ayarları ona göre yapıp en ufak hatada garajın yolunu tutabilirsiniz. İsterseniz de hasarı sadece görsel olarak belirleyip, bazı ufak tefek hataları görmezden gelinmesini sağlayabilir, yarış heyecanına kaldığınız yerden devam edebilirsiniz.
Bir kere şunu kabul etmek gerekli ki, her ne kadar simülasyon olsa da, gerçeklikten biraz uzaklaşıp, eğlenceye odaklanan noktalar da yok değil. Söz gelimi yarış esnasında direksiyon hakimiyetini kaybeder, çimlere çıkarsanız, tekrar piste geri dönmeniz epey zor oluyor ve bu olay da gerçekçilik adına güzel bir detay olarak göze çarpıyor. Öte yandan köşeleri dönüşlerde daha heyecanlı sahnelerin meydana çıkması için gerçekçilikten biraz uzaklaşıp, aracı hafif kaydırarak ilerlemenin daha uygun olacağını düşünmüş yapımcılar. Böylece gerçekçilik öğeleri ile donatılmış, hafif arcade havası içeren bir yarış çıkmış ortaya.
Param var, huzurum var
Bir yarış oyunu klasiği olan, yarış hayatına züğürt başlayıp, başarılı yarışların ardından paraya para dememe sistemi burada da geçerli. D sınıfı olarak tabir edilen, en ucuz ve diğer klansmanlara göre en yavaş olan araçlarla yarış hayatımıza başlıyoruz. Bu klansmana uygun yarışları başarıp, yeterince para topladıktan sonra, daha yüksek seviye araçlara geçiş yapabiliyor, daha hızlı yarışların havasını soluyabiliyoruz.
Yeni araç almanın yanı sıra, bu tip oyunlarda mutlaka bulunması beklenen modifiye sistemi de karşımıza çıkıyor. Araçlarına ince ayar yapmayı seven, motor gücünü artırmaktan hoşlanan oyuncular için bol seçenek sunuluyor. Sadece motor ayarları değil, aynı zamanda amortisörlere, frenlere, hatta lastiklere bile müdahalede bulunarak kendinize uygun bir aracı hayata geçirebiliyorsunuz. Teknik gelişimlerin haricinde görsel yönden de aracınıza son derece hakimsiniz.
