Ayyıldız2 | 2008 TR Yapısı • 1-99 Orta Emek Destan • Oto Avsız • 10 Temmuz 21:00 HEMEN TIKLA!
Formula1 2009 Sezonu'nun 13. ayağı ve Avrupa'daki son yarışı olan 80. İtalya Grand Prixi'nin muhteşem heyecanı 5,793km uzunluğundaki Autodromo Nazionale di Monza'da nefesleri kesti.
Tek pitstop taktiğiyle yarşıan Brawn pilotları Rubens Barrichello ve Jenson Button takıma dubleyi getirdi. Kimi Raikkonen ise peşpeşe 4. podyum zaferini elde etti.
Muhteşem bir starta sahne olan Monza'da harika bir çıkış yapan 2007 dünya şampiyonu Raikkonen ilk virajın ardından ikinciliği Sutil'den devralırken, şampiyonluk umudunu koruyabilmek adına İtalya'da iyi bir derece elde etmek durumunda olan Webber kum havuzuna gömülerek yarışa veda etti.
2009 Sezonu sonunda Formula1'e veda edecek olan BMW Sauber'in Polonyalı pilotu Kubica ilk turda Webber'e temas ettiği ve ön kanadını kırdığı yarışa 19. turda veda etmek zorunda kalarak hayal kırıklığı yaşadı.
Rakiplerinden hafif oldukları düşünülen Hamilton ve Raikkonen tahminleri haklı çıkararak pite erken geldiler. Piste Liuzzi ve Alonso'nun önünde dönmeyi başaran Hamilton avantaj elde ederken, Raikkonen bu ikilinin arkasında kaldı ve zaman kaybetti.
Monza öncesi Ferrari'ye geçen Fisichella'nın yerine Force India koltuğuna oturan Liuzzi için harika giden hafta sonu 23. turda sona erdi; motoru iflas eden İtalyan pilot aracını kenara çekerek yarışa veda etti.
İtalya'da tek pitstop taktiğiyle yarışan Brawn'un planları sonuç verdi; bitime 19 tur kala ikinci kez pite gelen Hamilton piste Barrichello ve Button'un arkasında döndü, Brawnlar yarışta ilk iki sırayı devraldı.
37. turda Raikkonen'le aynı anda pite gelen Sutil duraklayacağı noktayı kaçırsa da Force India mekanikerleri hızlı davranarak Alman sürücünün sorun yaşamamasını sağladılar.
48. turda takım arkadaşı Glock'la çekişirken otomobilin arka tekerleğini çime kaptıran ve pistten çıkan Trulli yerini kaybetti.
Yarışın son turuna podyumun son basamağında giren Hamilton bariyerlere çarparak yarış dışı kalırken, mücadele sarı bayraklar altında bitti.
Sezonun ikinci yarış zaferini elde eden Barrichello damalı bayrağı ilk sırada geçerken, Button takıma dubleyi getirdi. Hamilton kazanın ardından otomobilinden çıkarken, podyumun son basamağını Raikkonen aldı.
1. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1h16:21.706
2. Button Brawn-Mercedes (B) + 2.866
3. Raikkonen Ferrari (B) + 30.664
4. Sutil Force India-Mercedes (B) + 31.131
5. Alonso Renault (B) + 59.182
6. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1:00.693
7. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:22.412
8. Vettel Red Bull-Renault (B) + 1:25.427
9. Fisichella Ferrari (B) + 1:26.856
10. Nakajima Williams-Toyota (B) + 2:00.000
11. Glock Toyota (B) + 2:43.925
12. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 tur
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 tur
14. Trulli Toyota (B) + 1 tur
15. Grosjean Renault (B) + 1 tur
16. Rosberg Williams-Toyota (B) + 2 tur
Tek pitstop taktiğiyle yarşıan Brawn pilotları Rubens Barrichello ve Jenson Button takıma dubleyi getirdi. Kimi Raikkonen ise peşpeşe 4. podyum zaferini elde etti.
Muhteşem bir starta sahne olan Monza'da harika bir çıkış yapan 2007 dünya şampiyonu Raikkonen ilk virajın ardından ikinciliği Sutil'den devralırken, şampiyonluk umudunu koruyabilmek adına İtalya'da iyi bir derece elde etmek durumunda olan Webber kum havuzuna gömülerek yarışa veda etti.
2009 Sezonu sonunda Formula1'e veda edecek olan BMW Sauber'in Polonyalı pilotu Kubica ilk turda Webber'e temas ettiği ve ön kanadını kırdığı yarışa 19. turda veda etmek zorunda kalarak hayal kırıklığı yaşadı.
Rakiplerinden hafif oldukları düşünülen Hamilton ve Raikkonen tahminleri haklı çıkararak pite erken geldiler. Piste Liuzzi ve Alonso'nun önünde dönmeyi başaran Hamilton avantaj elde ederken, Raikkonen bu ikilinin arkasında kaldı ve zaman kaybetti.
Monza öncesi Ferrari'ye geçen Fisichella'nın yerine Force India koltuğuna oturan Liuzzi için harika giden hafta sonu 23. turda sona erdi; motoru iflas eden İtalyan pilot aracını kenara çekerek yarışa veda etti.
İtalya'da tek pitstop taktiğiyle yarışan Brawn'un planları sonuç verdi; bitime 19 tur kala ikinci kez pite gelen Hamilton piste Barrichello ve Button'un arkasında döndü, Brawnlar yarışta ilk iki sırayı devraldı.
37. turda Raikkonen'le aynı anda pite gelen Sutil duraklayacağı noktayı kaçırsa da Force India mekanikerleri hızlı davranarak Alman sürücünün sorun yaşamamasını sağladılar.
48. turda takım arkadaşı Glock'la çekişirken otomobilin arka tekerleğini çime kaptıran ve pistten çıkan Trulli yerini kaybetti.
Yarışın son turuna podyumun son basamağında giren Hamilton bariyerlere çarparak yarış dışı kalırken, mücadele sarı bayraklar altında bitti.
Sezonun ikinci yarış zaferini elde eden Barrichello damalı bayrağı ilk sırada geçerken, Button takıma dubleyi getirdi. Hamilton kazanın ardından otomobilinden çıkarken, podyumun son basamağını Raikkonen aldı.
1. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1h16:21.706
2. Button Brawn-Mercedes (B) + 2.866
3. Raikkonen Ferrari (B) + 30.664
4. Sutil Force India-Mercedes (B) + 31.131
5. Alonso Renault (B) + 59.182
6. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1:00.693
7. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:22.412
8. Vettel Red Bull-Renault (B) + 1:25.427
9. Fisichella Ferrari (B) + 1:26.856
10. Nakajima Williams-Toyota (B) + 2:00.000
11. Glock Toyota (B) + 2:43.925
12. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 tur
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 tur
14. Trulli Toyota (B) + 1 tur
15. Grosjean Renault (B) + 1 tur
16. Rosberg Williams-Toyota (B) + 2 tur
Şu an konuyu görüntüleyenler (Toplam : 0, Üye: 0, Misafir: 0)
Benzer konular
