- Katılım
- 12 Mar 2021
- Konular
- 1,110
- Mesajlar
- 1,291
- Online süresi
- 5d 10h
- Reaksiyon Skoru
- 741
- Altın Konu
- 0
- TM Yaşı
- 5 Yıl 3 Ay 5 Gün
- Başarım Puanı
- 235
- MmoLira
- 414
- DevLira
- 0
HERAKLES Otomatik Avlı kalıcı sunucu. 19 Haziran'da açılıyor. Atius & Wizard güvencesiyle hemen kayıt ol, ön kayıt ödülleri aktif. HEMEN TIKLA!
Özellikle uçak ve uzay sanayilerine yönelik ağırlıklı olarak ABD, Avrupa, Rusya ve Japonya’da yapılmakta olan araştırma uygulamaları dikkat çekicidir. Bu araştırmalar daha çok yapı elemanları ve yakıtlara yöneliktir. Ancak büyük bir gizlilik içinde yapılan araştırma ve uygulamalar ile ilgili bilgilere maalesef ulaşılamamaktadır. Yine de çeşitli kaynaklardan sızan bazı gelişmeleri
özetlemek yararlı olacaktır.
1960’larda ABD Hava ve Deniz Kuvvetlerince ortaklaşa yürütülen Zip Yakıtları Projesi çerçevesinde geliştirilen yakıtlar, yaklaşık aynı tarihlerde üretilen bombardıman uçağı ve süpersonik stratejik bombardıman uçaklarında bor katkılı yakıt kullanılarak uçakların hem hızları hem de uçuş mesafeleri artırılmıştır. Daha sonra geliştirilen Meteor (MRAAM) uçakları ve Tomahawk
füzelerinde de bor katkılı yakıtlar kullanılmaktadır.
Bor üzerinde yürütülen araştırmalar sadece ABD ile sınırlı değildir. Avrupa Uzay Ajansı da geliştirdiği üç tip borlu yakıtı Avrupa Patent Ofisine tescil ettirerek Patentini almıştır. Bugün Ariane roketlerinde kullanılan yakıtlar da borlu yakıtlardır.
Uçak ve havacılık endüstrisinde bor kullanımı giderek artan bir seyir izlemektedir. Aerodinamikteki gelişmeler, yüksek hız kanat uygulamaları, yüksek ısıya dayanımlı gövde, düşük ağırlık yüksek kapasite ve benzeri uygulamalar üzerinde yürütülen tasarım ve geliştirme çalışmaları havacılık ve
uzay sanayinde kompozit malzeme kullanımını oldukça yaygınlaştırmıştır. Bor minerallerinin kara ve deniz ulaşımında kullanılan araçlarda da (otomobil,kamyon, lokomotif, gemiler) yapı elemanlarına ilave olarak diğer yakıtlarla karşılaştırıldığında yüksek yoğunlukta enerjiye sahip olması nedeniyle yakıt
olarakta kullanımı konusunda yapılan araştırmalar olumlu sonuçlara gitmektedir.
Borun yanıcı fakat tutuşma sıcaklığının yüksek olması, yanma sonucunda kolaylıkla aktarılabilecek katı ürün vermesi ve çevreyi kirletecek emisyon açığa çıkarmaması ulaşım araçlarında bir avantaj olarak kabul edilmektedir. Hatta kıtalararası seyahat edebilecek ”Bor Aracı” tanımı da yapılmaya başlanmıştır.A.B.D., Batı Avrupa ve Japonyada bor mineralleri ve ürünlerinin kullanım oranları farklıdır. A.B.D.de en çok tüketim fiberglas yapımı ve izolasyon sanayinde olmaktadır. Borun başlıca kullanım alanı cam endüstrisidir. Batı Avrupada ise sabun, deterjan ve ağartıcı sanayi bor tüketiminde öndedir. Japonyada en büyük bor tüketimi tekstil ve fiberglas sanayinde gerçekleşmektedir.
özetlemek yararlı olacaktır.
1960’larda ABD Hava ve Deniz Kuvvetlerince ortaklaşa yürütülen Zip Yakıtları Projesi çerçevesinde geliştirilen yakıtlar, yaklaşık aynı tarihlerde üretilen bombardıman uçağı ve süpersonik stratejik bombardıman uçaklarında bor katkılı yakıt kullanılarak uçakların hem hızları hem de uçuş mesafeleri artırılmıştır. Daha sonra geliştirilen Meteor (MRAAM) uçakları ve Tomahawk
füzelerinde de bor katkılı yakıtlar kullanılmaktadır.
Bor üzerinde yürütülen araştırmalar sadece ABD ile sınırlı değildir. Avrupa Uzay Ajansı da geliştirdiği üç tip borlu yakıtı Avrupa Patent Ofisine tescil ettirerek Patentini almıştır. Bugün Ariane roketlerinde kullanılan yakıtlar da borlu yakıtlardır.
Uçak ve havacılık endüstrisinde bor kullanımı giderek artan bir seyir izlemektedir. Aerodinamikteki gelişmeler, yüksek hız kanat uygulamaları, yüksek ısıya dayanımlı gövde, düşük ağırlık yüksek kapasite ve benzeri uygulamalar üzerinde yürütülen tasarım ve geliştirme çalışmaları havacılık ve
uzay sanayinde kompozit malzeme kullanımını oldukça yaygınlaştırmıştır. Bor minerallerinin kara ve deniz ulaşımında kullanılan araçlarda da (otomobil,kamyon, lokomotif, gemiler) yapı elemanlarına ilave olarak diğer yakıtlarla karşılaştırıldığında yüksek yoğunlukta enerjiye sahip olması nedeniyle yakıt
olarakta kullanımı konusunda yapılan araştırmalar olumlu sonuçlara gitmektedir.
Borun yanıcı fakat tutuşma sıcaklığının yüksek olması, yanma sonucunda kolaylıkla aktarılabilecek katı ürün vermesi ve çevreyi kirletecek emisyon açığa çıkarmaması ulaşım araçlarında bir avantaj olarak kabul edilmektedir. Hatta kıtalararası seyahat edebilecek ”Bor Aracı” tanımı da yapılmaya başlanmıştır.A.B.D., Batı Avrupa ve Japonyada bor mineralleri ve ürünlerinin kullanım oranları farklıdır. A.B.D.de en çok tüketim fiberglas yapımı ve izolasyon sanayinde olmaktadır. Borun başlıca kullanım alanı cam endüstrisidir. Batı Avrupada ise sabun, deterjan ve ağartıcı sanayi bor tüketiminde öndedir. Japonyada en büyük bor tüketimi tekstil ve fiberglas sanayinde gerçekleşmektedir.
