- Katılım
- 6 Nis 2014
- Konular
- 25,408
- Mesajlar
- 52,478
- Çözüm
- 1
- Online süresi
- 5d 3h
- Reaksiyon Skoru
- 2,410
- Altın Konu
- 2
- TM Yaşı
- 12 Yıl 2 Ay 7 Gün
- Başarım Puanı
- 877
- MmoLira
- 3,740
- DevLira
- 0
ROHAN2 WORLD 1-120 TR TİPİ OFFICIAL YOHARA, BALATHOR VE AMON! 80. GÜNÜNDE! +10.000 ONLİNE! HİLE VE BOT %100 ENGELLİ HEMEN TIKLA!
Almanya, Müttefiklerin kuzey kutbundan geçen SSCB'ye olan ikmal hattını bu konvoylardan bir tanesini yok ederek sekteye uğratmak istedi. Bu operasyon "Doğu Cephesi" anlamına gelen Ostfront olarak adlandırılmıştı.
22 Aralık 1943 tarihinde Alman güçleri Norveç kıyısı boyunca ilerleyen bir grup yük gemisi keşfetti. Uzun tereddütler ve istihbarat toplama sonunda Kriegsmarine komutanı, konvoyu gözleyen İngiliz güçlerini tespit edemiyordu ve riski göze alarak saldırmaya karar verdi. 25 Aralık 1943'te 4. muhrip filosu Z-29 amiral gemisi tarafından eşlik edilen Scharnhorst zırhlısı yola koyuldu.
26 Aralık sabahı yoğun fırtına ve Alman amirali tarafından yapılan hatalar dolayısıyla Scharnhorst kendisine refakat eden muhriplerden ayrıldı. Gemi HMS Belfast tarafından önderlik edilen üç muhripten meydana gelen bir İngiliz filosuyla karşılaştı. İlk İngiliz salvosu Almanları gafil avladı. HMS Norfolk'un mermileri tarafından ana radarı hasar gören Scharnhorst, kruvazörlerle çatışmak istemiyordu ve fırtınalı hava şartlarından yararlanarak takipçilerinden sıyrılmak için üstün hızını kullandı ve Müttefik konvoyunu aramaya devam etti.
Koramiral Burnett'in kruvazör filosu yük gemilerini korumak için geri döndü. Bu arada Scharnhorst ise konvoyun yerini belirlemek için saatler harcamış fakat bu başarısızlıkla sonuçlanmıştı. Burnett'in filosuna bir başka muhrip filosu da katıldı (HMS Musketeer, HMS Matchless, HMS Opportune ve HMS Virago) fakat İngiliz amiralleri, düşmanların tuzaktan kurtulmuş olabileceğini düşünerek giderek huzursuzlanıyorlardı. Öyle ki, kötü hava koşulları Alman zırhlısını kör kılarken İngiliz radarları kusursuz bir şekilde işliyordu.
26 Aralık günü saat 12.00 civarında HMS Belfast, Scharnhorst'u radarında tekrar görebiliyordu. Akabindeki çatışmada zırhlı, İngiliz gemilerine zor anlar yaşatmıştı. Alman gemisinin 283 mm'lik mermileri HMS Norfolk'un ana silah taretini kullanım dışı bıraktı ve gövdesine ciddi oranda hasar verdi. HMS Sheffield ağır mermiler tarafından kalbura dönmüş, muhrip Virago ise Scharnhorst'un ana toplarından gelen salvo sonucunda batma noktasına gelmişti.
Scharnhorst muhriplere saldırdığında farkında olmasa bile konvoy ile arasındaki mesafe 20-25 km civarındaydı. Fakat, zırhlının komutasında tümamiral Bey operasyonu iptal etmeye karar verdikten sonra beyhude bir şekilde konvoyu aramaya devam eden Scharnhorst ve muhriplere Norveç'e doğru dönme emri verdi.
Burnett'in filosu Alman zırhlısını radardan kaybetmemek için tam yol takip ediyordu fakat görüş menzili dışında kalmaya özen gösteriyordu. Hasarlı İngiliz kruvazörleri öfkeli fırtına karşısında birbiri ardına geride kalıyorlardı. Alman gemisinin konumunu Amiral Fraser'ın savaş bölgesine doğru hızla ilerleyen güçlerine devamlı olarak ileten HMS Belfast takibe tek başına devam etti. Z-29 önderliğindeki Alman muhripleri çok uzakta olduklarından kendi amiral gemileri için tespit ve keşif sağlayamıyordu. Bu arada, kullanım dışında olan radarıyla Scharnhorst bir tuzağa doğru ilerlemekteydi.
Zırhlı HMS Duke of York, kruvazör HMS Jamaica ve dört adet muhrip (HMS Savage, HMS Saumarez, HMS Scorpion ve Norveçli Stord) kesişme rotasında hızla ilerliyordu. İngiliz amiral gemisindeki Koramiral Fraser ateş açılması emrini verdi fakat bunun için önce düşmana olabildiğince yaklaşılması gerekiyordu. Nihayet, 16.47 sularında Alman zırhlısı HMS Belfast tarafından gönderilen ışık mermisi tarafından açığa çıkmış ve tamamen gafil avlanmıştı. Bundan hemen sonra Duke of York 356 mm'lik toplarıyla alabanda yaylım ateşi açtı. Scharnhorst'a isabet eden ilk mermilerden biri ana silah taretini devre dışı bıraktı.
Tuzağa düşmüş olan Scharnhorst dümen kırarak rotasını değiştirdi. Tam yol ilerleyerek geriye kalan tüm toplarıyla ateş ederek takipçilerinden umutsuzca sıyrılmaya çalışıyordu. İngiliz kruvazörleri, kuzeyden gelen HMS Belfast ve HMS Norfolk, güneyden gelen HMS Jamaica ile zırhlıyı kuşatmayı denedi. Alman zırhlısı bir anda kendini örs ve çekiç arasında buldu.
O anda Duke of York azami oranda ateş ediyor ve düşman gemisini mermi yağmuruna tutuyordu. İsabetler ardı ardına geliyordu, topçu devre dışı kalmış ve üst güverte yok olmuştu. Bunun yanında Alman zırhlısının kalın kemer zırhı kritik hasardan korunmasına yardımcı oluyordu ve Scharnhorst kendisi ile İngiliz gemileri arasındaki mesafeyi hızını 30 knots'a çıkararak açmayı başardı. Kruvazörlerin atış menzilinden çıkmayı başarmıştı ve İngiliz amiral gemisi de ateş etmeyi kesmişti. Fakat bundan hemen önce Duke of Yorktarafından gönderilen 356 mm'lik bir mermi, Alman zırhlısının ince kemer zırhını delmiş ve makine dairesinde patlamıştı. Süratle hız kaybeden Scharnhorst'un kaderi bu vahim isabet ile belirlenmiş oldu.
İngiliz gemileri ciddi hasar görmüş olmasına rağmen hâlâ tehlikeli olan Alman zırhlısına yaklaştı. Amiral Fraser, muhriplere bir torpido saldırısı düzenlemeleri emrini verdi. Karşı ateşe rağmen Savage, Saumarez, Scorpion ve Stord hedeflerine yaklaşarak toplamda 28 adet torpido gönderdi ve bunların 4'ü hedefine ulaştı. Aldığı yüksek hasara rağmen Scharnhorst mükemmel bir beka kabiliyeti gösterdi ve manevralarına geri kalan toplarını ateşleyerek devam etti. Alman zırhlısına yaklaşmış olan Duke of York çok yakın bir mesafeden toplarını ateşledi. Dümeni etkisiz kalan Alman gemisi, neredeyse tamamen durdu.
Geri kalan muhripler ile beraber, kruvazör Belfast ve Jamaica Alman gemisinin işini bitirmek üzere yaklaştı. HMS Musketeer, Scharnhorst'a doğru birkaç yüz metre mesafeden dört torpido gönderdi. Zırhlı, toplamda en az 11 adet torpido ile vurulmuştu.
Saat 19.45 civarında Scharnhorst bir duman ve ateş bulutu içinde sulara gömüldü.
Rakiplerinin dayanıklılığı karşısında İngilizler şaşkındı. Savaş sonrasında Amiral Fraser subaylarına şunu söyledi: "Eğer olur da aranızdan herhangi biri, bir gün kendi geminizden çok üstün bir düşman gemisine karşı komuta etmek için çağrılırsanız, umarım ki Scharnhorst'un bugün göstermiş olduğu cesaret ile komuta edersiniz."
22 Aralık 1943 tarihinde Alman güçleri Norveç kıyısı boyunca ilerleyen bir grup yük gemisi keşfetti. Uzun tereddütler ve istihbarat toplama sonunda Kriegsmarine komutanı, konvoyu gözleyen İngiliz güçlerini tespit edemiyordu ve riski göze alarak saldırmaya karar verdi. 25 Aralık 1943'te 4. muhrip filosu Z-29 amiral gemisi tarafından eşlik edilen Scharnhorst zırhlısı yola koyuldu.
26 Aralık sabahı yoğun fırtına ve Alman amirali tarafından yapılan hatalar dolayısıyla Scharnhorst kendisine refakat eden muhriplerden ayrıldı. Gemi HMS Belfast tarafından önderlik edilen üç muhripten meydana gelen bir İngiliz filosuyla karşılaştı. İlk İngiliz salvosu Almanları gafil avladı. HMS Norfolk'un mermileri tarafından ana radarı hasar gören Scharnhorst, kruvazörlerle çatışmak istemiyordu ve fırtınalı hava şartlarından yararlanarak takipçilerinden sıyrılmak için üstün hızını kullandı ve Müttefik konvoyunu aramaya devam etti.
Koramiral Burnett'in kruvazör filosu yük gemilerini korumak için geri döndü. Bu arada Scharnhorst ise konvoyun yerini belirlemek için saatler harcamış fakat bu başarısızlıkla sonuçlanmıştı. Burnett'in filosuna bir başka muhrip filosu da katıldı (HMS Musketeer, HMS Matchless, HMS Opportune ve HMS Virago) fakat İngiliz amiralleri, düşmanların tuzaktan kurtulmuş olabileceğini düşünerek giderek huzursuzlanıyorlardı. Öyle ki, kötü hava koşulları Alman zırhlısını kör kılarken İngiliz radarları kusursuz bir şekilde işliyordu.
26 Aralık günü saat 12.00 civarında HMS Belfast, Scharnhorst'u radarında tekrar görebiliyordu. Akabindeki çatışmada zırhlı, İngiliz gemilerine zor anlar yaşatmıştı. Alman gemisinin 283 mm'lik mermileri HMS Norfolk'un ana silah taretini kullanım dışı bıraktı ve gövdesine ciddi oranda hasar verdi. HMS Sheffield ağır mermiler tarafından kalbura dönmüş, muhrip Virago ise Scharnhorst'un ana toplarından gelen salvo sonucunda batma noktasına gelmişti.
Scharnhorst muhriplere saldırdığında farkında olmasa bile konvoy ile arasındaki mesafe 20-25 km civarındaydı. Fakat, zırhlının komutasında tümamiral Bey operasyonu iptal etmeye karar verdikten sonra beyhude bir şekilde konvoyu aramaya devam eden Scharnhorst ve muhriplere Norveç'e doğru dönme emri verdi.
Burnett'in filosu Alman zırhlısını radardan kaybetmemek için tam yol takip ediyordu fakat görüş menzili dışında kalmaya özen gösteriyordu. Hasarlı İngiliz kruvazörleri öfkeli fırtına karşısında birbiri ardına geride kalıyorlardı. Alman gemisinin konumunu Amiral Fraser'ın savaş bölgesine doğru hızla ilerleyen güçlerine devamlı olarak ileten HMS Belfast takibe tek başına devam etti. Z-29 önderliğindeki Alman muhripleri çok uzakta olduklarından kendi amiral gemileri için tespit ve keşif sağlayamıyordu. Bu arada, kullanım dışında olan radarıyla Scharnhorst bir tuzağa doğru ilerlemekteydi.
Zırhlı HMS Duke of York, kruvazör HMS Jamaica ve dört adet muhrip (HMS Savage, HMS Saumarez, HMS Scorpion ve Norveçli Stord) kesişme rotasında hızla ilerliyordu. İngiliz amiral gemisindeki Koramiral Fraser ateş açılması emrini verdi fakat bunun için önce düşmana olabildiğince yaklaşılması gerekiyordu. Nihayet, 16.47 sularında Alman zırhlısı HMS Belfast tarafından gönderilen ışık mermisi tarafından açığa çıkmış ve tamamen gafil avlanmıştı. Bundan hemen sonra Duke of York 356 mm'lik toplarıyla alabanda yaylım ateşi açtı. Scharnhorst'a isabet eden ilk mermilerden biri ana silah taretini devre dışı bıraktı.
Tuzağa düşmüş olan Scharnhorst dümen kırarak rotasını değiştirdi. Tam yol ilerleyerek geriye kalan tüm toplarıyla ateş ederek takipçilerinden umutsuzca sıyrılmaya çalışıyordu. İngiliz kruvazörleri, kuzeyden gelen HMS Belfast ve HMS Norfolk, güneyden gelen HMS Jamaica ile zırhlıyı kuşatmayı denedi. Alman zırhlısı bir anda kendini örs ve çekiç arasında buldu.
O anda Duke of York azami oranda ateş ediyor ve düşman gemisini mermi yağmuruna tutuyordu. İsabetler ardı ardına geliyordu, topçu devre dışı kalmış ve üst güverte yok olmuştu. Bunun yanında Alman zırhlısının kalın kemer zırhı kritik hasardan korunmasına yardımcı oluyordu ve Scharnhorst kendisi ile İngiliz gemileri arasındaki mesafeyi hızını 30 knots'a çıkararak açmayı başardı. Kruvazörlerin atış menzilinden çıkmayı başarmıştı ve İngiliz amiral gemisi de ateş etmeyi kesmişti. Fakat bundan hemen önce Duke of Yorktarafından gönderilen 356 mm'lik bir mermi, Alman zırhlısının ince kemer zırhını delmiş ve makine dairesinde patlamıştı. Süratle hız kaybeden Scharnhorst'un kaderi bu vahim isabet ile belirlenmiş oldu.
İngiliz gemileri ciddi hasar görmüş olmasına rağmen hâlâ tehlikeli olan Alman zırhlısına yaklaştı. Amiral Fraser, muhriplere bir torpido saldırısı düzenlemeleri emrini verdi. Karşı ateşe rağmen Savage, Saumarez, Scorpion ve Stord hedeflerine yaklaşarak toplamda 28 adet torpido gönderdi ve bunların 4'ü hedefine ulaştı. Aldığı yüksek hasara rağmen Scharnhorst mükemmel bir beka kabiliyeti gösterdi ve manevralarına geri kalan toplarını ateşleyerek devam etti. Alman zırhlısına yaklaşmış olan Duke of York çok yakın bir mesafeden toplarını ateşledi. Dümeni etkisiz kalan Alman gemisi, neredeyse tamamen durdu.
Geri kalan muhripler ile beraber, kruvazör Belfast ve Jamaica Alman gemisinin işini bitirmek üzere yaklaştı. HMS Musketeer, Scharnhorst'a doğru birkaç yüz metre mesafeden dört torpido gönderdi. Zırhlı, toplamda en az 11 adet torpido ile vurulmuştu.
Saat 19.45 civarında Scharnhorst bir duman ve ateş bulutu içinde sulara gömüldü.
Rakiplerinin dayanıklılığı karşısında İngilizler şaşkındı. Savaş sonrasında Amiral Fraser subaylarına şunu söyledi: "Eğer olur da aranızdan herhangi biri, bir gün kendi geminizden çok üstün bir düşman gemisine karşı komuta etmek için çağrılırsanız, umarım ki Scharnhorst'un bugün göstermiş olduğu cesaret ile komuta edersiniz."
