HERAKLES Otomatik Avlı kalıcı sunucu. 19 Haziran'da açılıyor. Atius & Wizard güvencesiyle hemen kayıt ol, ön kayıt ödülleri aktif. HEMEN TIKLA!
[h=1]İpek Yolu nedir, nerededir? İpek Yolunun önemi![/h]İsminden de anlaşılacağı gibi İpek Yolu, yüzyıllar önce doğu ile batı arasındaki özellikle Çin ipeğinin taşımacılığının yapıldığı ticaret yolu
İpek endüstrisi, eski çağlardan beri birçok milletin hayatında çok önemli bir yer tutmuştur. Antik Mısırlılar, Romalılar Çinlilerden ipek satın almışlardır. Keşişler ilk ipek kozalarını Çinden Bizansa, Anadoluya getirene kadar Uzak Doğudan gelen ipek ve baharat, Batı dünyası için uluslararası ilişkilerde önemli bir yol oynamıştır. Ulaşım, kervanlarla sağlanmıştır. En çok taşınan ticaret eşyası ipek olduğu için bu yola İpek Yolu adı verilmiştir. İpek Yolu, Çinden başlayarak Anadolu ve Akdeniz aracılığıyla Avrupaya kadar uzanan ve dünyaca ünlü bir ticaret yoludur.
Genellikle ipek, porselen, kağıt, baharat ve değerli taşların taşınmasının yanı sıra kıtalar arasındaki kültür alışverişine de imkan sağlayan bu binlerce kilometre uzunluğundaki kervan yolları Antakyadan başlayarak İran ve Afganistanın kuzeyinden geçerek Pamir Ovasına kadar varırdı. Burada Taş Kule denilen yerde batıdan gelen ticari mallar, doğunun mallarıyla değiştirilirdi.
Anadolu, İpek Yolunun da en önemli kavşak noktalarından biri olmuştur. Çinden başlayan yolculuk Orta Asyada birden çok güzergahı izleyip Anadoluyu da geçerek Trakya üzerinden Avrupaya uzanmıştır. Buna ilave olarak, Ege kıyılarında Efes ve Milet, Karadenizde Trabzon ve Sinop, Akdenizde Alanya ve Antalya gibi limanları kullanarak deniz yolu ile de Avrupaya ulaşılmıştır.
Batıya pusula, kağıt ulaşınca Avrupanın deniz gücü gelişti. Hıristiyan aleminin doğudaki son temsilcisi Bizans da 1453te Türkler tarafından fethedilince tarihi İpek Yolu önemini kaybetti. Avrupa devletlerinin gemileri ticareti devam ettirebilmek için Ümit Burnunu dolaşarak, Hindistana ve Çine gelmeye başladılar.
Anadoluda İpek Yolu
Güneyde: Mardin, Diyarbakır, Adıyaman, Malatya, Kahramanmaraş, Kayseri, Nevşehir, Aksaray, Konya, Isparta, Denizli, Antalya
Ayrıca, Erzurum, Malatya, Kayseri, Ankara, Bilecik, Bursa, İznik, İzmit, İstanbul güzergahının da kullanıldığı bilinmektedir.
Issız yollar üzerinde kaleyi andıran görünümleri, zengin taş süslemeleri ile mimari açıdan da etkileyici olan gezi ve ticareti emniyet altına alan, sosyal dayanışmayı sağlayan, gelenlerin mallarını pazarladıkları durak yerleri, ordunun sefer zamanında ikmalini kolaylaştıran üsler kurulmuştur. Yürüyüşle 8-10 saati geçmeyen, 30-40 km aralıklarla inşa edilen kervansarayların içinde nalbant, hekim, baytar ile birlikte hamam, çeşme, mescit gibi kısımlar bulunmaktaydı.
İpek Yolunun en önemli rolü, Doğu ve Batı kültürleri arasında bir köprü kurulmasını sağlamış olmasıdır. Bu sayede Doğunun zengin medeniyeti Batının uygarlığını ve ticaretini geliştirmiştir. İpek Yolunun bir başka etkisi ise Hindistan ve Çinden gelen baharatlar ile özellikle Avrupa Mutfağına olmuştur. Yemenden gelen kahve Batının damak zevkini önemli ölçüde değiştirmiş ve geliştirmiştir.
İpek Yolu Asyayı Avrupaya bağlayan bir ticaret yolu olmasının ötesinde, yüzyıllarca bölgede yaşayan kültürlerin, dinlerin, ırkların da izlerini taşımış ve olağanüstü bir kültürel ve tarihsel zenginlik sunmuştur. Bu yol ile felsefe, sanat, ahlak, örf ve adetler aktarılmıştır.
Orta Asya Türk Cumhuriyetlerinin bağımsızlıklarını kazanmalarından sonra, İpek Yolunun hem bir ticaret yolu, hem de tarihsel ve kültürel değer olarak yeniden canlandırılması gündeme gelmiş, bu yol boyunca inşa edilmiş ve artık kullanılmayan yapıların yeni işlevler kazandırılarak korunmaları ve yaşatılmaları için çalışmalar başlamıştır.
İpek endüstrisi, eski çağlardan beri birçok milletin hayatında çok önemli bir yer tutmuştur. Antik Mısırlılar, Romalılar Çinlilerden ipek satın almışlardır. Keşişler ilk ipek kozalarını Çinden Bizansa, Anadoluya getirene kadar Uzak Doğudan gelen ipek ve baharat, Batı dünyası için uluslararası ilişkilerde önemli bir yol oynamıştır. Ulaşım, kervanlarla sağlanmıştır. En çok taşınan ticaret eşyası ipek olduğu için bu yola İpek Yolu adı verilmiştir. İpek Yolu, Çinden başlayarak Anadolu ve Akdeniz aracılığıyla Avrupaya kadar uzanan ve dünyaca ünlü bir ticaret yoludur.
Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.
Orta çağda ticaret kervanları, şimdiki Çinin Xian kentinden hareket ederek Özbekistanın Kaşgar kentine gelirler, burada ikiye ayrılan yollardan ilkini izleyerek Afganistan ovalarından Hazar Denizine, diğeri ile de Karakurum Dağlarını aşarak İran üzerinden Anadoluya ulaşırlardı. Anadoludan deniz yolu ile veya Trakya üzerinden kara yolu ile Avrupaya giderlerdi.Genellikle ipek, porselen, kağıt, baharat ve değerli taşların taşınmasının yanı sıra kıtalar arasındaki kültür alışverişine de imkan sağlayan bu binlerce kilometre uzunluğundaki kervan yolları Antakyadan başlayarak İran ve Afganistanın kuzeyinden geçerek Pamir Ovasına kadar varırdı. Burada Taş Kule denilen yerde batıdan gelen ticari mallar, doğunun mallarıyla değiştirilirdi.
Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.
İpek Yolunun bir kolu Baktriyo yolundan Hindistana gider, başka bir kol da Batı Türkistanın güneyinden geçerdi. Doğu Türkistana Taklamakan Çölünün güneyinden veya kuzeyinden geçilirdi. Bundan sonra iki yol tekrar birleşerek Doyang bölgesine uzanırdı.Anadolu, İpek Yolunun da en önemli kavşak noktalarından biri olmuştur. Çinden başlayan yolculuk Orta Asyada birden çok güzergahı izleyip Anadoluyu da geçerek Trakya üzerinden Avrupaya uzanmıştır. Buna ilave olarak, Ege kıyılarında Efes ve Milet, Karadenizde Trabzon ve Sinop, Akdenizde Alanya ve Antalya gibi limanları kullanarak deniz yolu ile de Avrupaya ulaşılmıştır.
Batıya pusula, kağıt ulaşınca Avrupanın deniz gücü gelişti. Hıristiyan aleminin doğudaki son temsilcisi Bizans da 1453te Türkler tarafından fethedilince tarihi İpek Yolu önemini kaybetti. Avrupa devletlerinin gemileri ticareti devam ettirebilmek için Ümit Burnunu dolaşarak, Hindistana ve Çine gelmeye başladılar.
Anadoluda İpek Yolu
Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.
Kuzeyde: Trabzon, Gümüşhane, Erzurum, Sivas, Tokat, Amasya, Kastamonu, Adapazarı, İzmit, İstanbul, Edirne,Güneyde: Mardin, Diyarbakır, Adıyaman, Malatya, Kahramanmaraş, Kayseri, Nevşehir, Aksaray, Konya, Isparta, Denizli, Antalya
Ayrıca, Erzurum, Malatya, Kayseri, Ankara, Bilecik, Bursa, İznik, İzmit, İstanbul güzergahının da kullanıldığı bilinmektedir.
Issız yollar üzerinde kaleyi andıran görünümleri, zengin taş süslemeleri ile mimari açıdan da etkileyici olan gezi ve ticareti emniyet altına alan, sosyal dayanışmayı sağlayan, gelenlerin mallarını pazarladıkları durak yerleri, ordunun sefer zamanında ikmalini kolaylaştıran üsler kurulmuştur. Yürüyüşle 8-10 saati geçmeyen, 30-40 km aralıklarla inşa edilen kervansarayların içinde nalbant, hekim, baytar ile birlikte hamam, çeşme, mescit gibi kısımlar bulunmaktaydı.
Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.
İpek Yolunun Önemiİpek Yolunun en önemli rolü, Doğu ve Batı kültürleri arasında bir köprü kurulmasını sağlamış olmasıdır. Bu sayede Doğunun zengin medeniyeti Batının uygarlığını ve ticaretini geliştirmiştir. İpek Yolunun bir başka etkisi ise Hindistan ve Çinden gelen baharatlar ile özellikle Avrupa Mutfağına olmuştur. Yemenden gelen kahve Batının damak zevkini önemli ölçüde değiştirmiş ve geliştirmiştir.
İpek Yolu Asyayı Avrupaya bağlayan bir ticaret yolu olmasının ötesinde, yüzyıllarca bölgede yaşayan kültürlerin, dinlerin, ırkların da izlerini taşımış ve olağanüstü bir kültürel ve tarihsel zenginlik sunmuştur. Bu yol ile felsefe, sanat, ahlak, örf ve adetler aktarılmıştır.
Orta Asya Türk Cumhuriyetlerinin bağımsızlıklarını kazanmalarından sonra, İpek Yolunun hem bir ticaret yolu, hem de tarihsel ve kültürel değer olarak yeniden canlandırılması gündeme gelmiş, bu yol boyunca inşa edilmiş ve artık kullanılmayan yapıların yeni işlevler kazandırılarak korunmaları ve yaşatılmaları için çalışmalar başlamıştır.
