Makale - Drones

[Fast Thief]

ROHAN2 WORLD 1-120 TR TİPİ OFFICIAL YOHARA, BALATHOR VE AMON! 80. GÜNÜNDE! +10.000 ONLİNE! HİLE VE BOT %100 ENGELLİ HEMEN TIKLA!

Birkaç ay önce Parrot isimli bir şirketten uzaktan kumandalı hava aracı aldım.
Uzaktan kumandalı aracın ismi AR. Drone 2.0’dır, ancak sadelik adına biz
sadece Parrot olarak adlandıracağız. Parrot geçen Mayıs ayında ucuzladı, yaklaşık
300$ civarında satışı yapılmaktadır.
Dört rotorlu minyatür helikopter anlamına gelen kuadkopter aracıdır; temel
olarak Darth Vader tarafından tasarlanan dört yapraklı bir yoncaya benzer.
Gürültü ve bir miktar yaygaracıdır: kapsamlı hata menüsünden size hata mesajları
yollar ve zor durumları yavaş şekilde atlatır. (Pro tip: kuadkopterler yeşillik alanla
kötü bir şekilde birleşir.) Ancak mümkün olduğunca doğru ve iyi şekilde çalıştığında
küçük bir mucizeye dönüşür. Akıllı telefonunuzdaki bir uygulama yoluyla aracı
kontrol edebilirsiniz, karşılığında gerçek zamanlı video beslemesi yapar.
Havalandırma düğmesine bastığınızda bel yüksekliğine yükselir ve Harry Potter’ın
süpürge sopası gibi orada hareketsiz durur. Otomatik denge mekanizması
tarafından o kadar sıkıca stabilize edilir ki, sıcak bir günde rotorlarından aşağı
doğru akan soğuk akımdan faydalanmak için altında çocuklar toplanır.
Bir oyuncaktır, ev hayvanının eşdeğeridir. Ancak kedi ve köpeklerin kaplan
ve kurtlarla ilişkilendirilmesi gibi, Parrot da belirgin bir şekilde genetik olarak çok
etkin bir yok edici ile ilişkilendirilir.
Uzaktan kumandalı bir hava aracını, hatta sadece Parrot’ı uçurmak bile
pilotsuz hava araçlarının radikal şekilde ne kadar yeni ve oldukça garip bir
teknolojiye sahip olduğunu fark etmenizi sağlar. Uzaktan kumandalı bu araç
sadece bir cihaz değildir, onu kullandığınızda onun sayesinde görür ve hareket
edersiniz- onun içinde yaşarsınız. İnternetin anlayışınızı genişlettiği gibi,
vücudunuzun ve algılarınızın erişimini genişletmektedir. Net sanal mevcudiyetinizi
uzaktan kumandalı hava aracı da fiziksel mevcudiyetinizin sınırlarını
genişletmektedir. Akıllı telefonlar ve 3-D baskı ile birlikte son 10 yıl içinde ortaya
çıkan gerçekten hayatı değiştirecek teknolojilerden birisidir.
ABD ordusunu kesinlikle değiştirmiştir: yakın zamanda Amerikan hükümeti
insan öldürme amacıyla fiziksel mevcudiyetini genişletmekte çok başarılı olmuştur.
On yıl önce Pentagon’un filosunda yaklaşık 50 tane pilotsuz hava aracı varken
halihazırda bu rakam 7,500 civarındadır. Hava Kuvvetleri filosundaki hava
taşıtlarının üçte birinden fazlası artık insansızdır. ABD ordusu Afganistan’da 2011
yılı boyunca yapılan 294 saldırıya karşılık 2012 yılının ilk 11 ayında 447 pilotsuz
uçak saldırısı gerçekleştirildiğini rapor etmiştir. Başkan Obama göreve geldiğinden
beri ABD Amerika’nın savaşta olmadığı bir ülke olan Pakistan’da 300’den fazla gizli
pilotsuz uçak saldırısı gerçekleştirmiştir. Halihazırda bu yıl, Obama’nın ikinci 2
göreve başlama tarihi olan 21 Ocak dahil olmak üzere, Pakistan’da beş tane
Yemen’de ise yaklaşık sekiz tane gizli saldırı yapıldığına dair güvenilir raporlar
vardır. Pentagon kuzeybatı Afrika’da uzaktan kumandalı hava aracı tabanı
oluşturmayı planlamaktadır.
Askeri mantık daha açık olamazdı. Emek vererek hedeflenmesi ve
hazırlanması, saatler içinde de atılması gereken kruz füzelerinin aksine, pilotsuz
uçaklar savaş alanı üzerinde kendi istihbaratını toplayan ve sonrasında anında
müdahalede bulunan sürekli bir mevcudiyet sağlar. Savaşma kavramında bir
devrimi temsil etmektedirler: pilotsuz hava araçlarıyla ABD hem anında hem de
insan kaybına uğramadan veya yüklü lojistik faturalarla ve coğrafi yükle
karşılaşmadan güç uygulayabilir; uygun tek coğrafya küresel iletişim şebekesidir.
Brookings Kuruluşunda deneyimli uzman ve Savaşa Hazırlık: Robot Teknolojisi
Devrimi ve 21. Yüzyıldaki Karmaşa kitabının yazarı Peter Singer’in kelimeleriyle,
pilotsuz hava taşıtları “taktiklerden doktrine, genel stratejiye ve liderlerin, medya
ve kamuoyunun savaş olarak adlandırdığımız bu şeyi nasıl kavramsallaştırdığına ve
savaşa nasıl karar verdiğine kadar her şeyi” değiştirmiştir.
Pilotsuz hava araçları savaşı değiştirdikleri gibi barışı da değiştirmeye
hazırlanmaktadır. Bir yıl önce Obama Federal Havacılık İdaresine (FAA) ticarette
uzaktan kumandalı hava araçlarına atıfta bulunan şekliyle “insansız hava
taşıtlarının” sivil hava sahasına entegre edilmesi sürecini çabuklaştırması talimatını
vermiştir. Polis karakolları suç mahallini incelemek için, çiftçiler arazilerini
gözlemek için ve inşaatçılar da inşaat sahasını gözden geçirmek için bu araçları
kullanacaktır. Hollywood bunları film çekmek için kullanacaktır. Meraklılar ise
sadece sevdikleri için bu araçları uçuracaktır. Uzaktan kumandalı hava araçları
gittiği her yerde kuralları yeniden belirleyen oldukça güçlü, yıkıcı bir teknolojidir.
Şimdi bu araçlar konaklamak üzere eve geliyor.
BİR SÜREDİR yoldaydılar. Bu hava aracını belli bir mesafeden casusluk yapan veya
savaşan uzaktan kumandalı bir cihaz olarak tanımladığınızda, bu araçların geçmişi
100 yıl öncesine uzanır.
Nikola Tesla 1898 yılında kablosuz olarak uzaktan kumanda edilen motorlu
teknenin patentini aldı. ABD her ne kadar sahaya sürülmemiş olsa da, 1. dünya
savaşı sırasında insansız, jiroskopik olarak stabilize edilen çift kanatlı uçak
geliştirdi. 2. dünya savaşı sırasında da Radioplane isimli bir şirket hedef talimi için
uzaktan kumandalı hava aracı imal etti; Marilyn Monroe uyanık bir fotoğrafçı
tarafından görüntüleninceye kadar orada çalıştı. 3
1944 yılında Deniz Kuvvetlerinin Anvil Projesi ile B-24 Liberator uçaklarının
insan kontrolünde bomba yüklü olarak İngiltere’den havalanmak ve pilot güvenli
şekilde paraşütle atladıktan sonra Almanya’ya devam etmek üzere adapte
edilmesine çalışıldı. Ancak program tam bir başarısızlıkla sona erdi ve B-24 uçağı
vaktinden önce patladığında gelecekteki Başkanın abisi olan Joseph Kennedy’nin
hayatına mal oldu. ABD uzaktan kumandalı hava araçlarını keşif amacıyla
Vietnam’da da kullandı, ancak bu araçların çağı, Afganistan’da kara harekatının ilk
gecesinde ilk Predator saldırısı gerçekleşinceye kadar başlamamış sayılır. 3034
numaralı bu özel Predator şu anda Washington’da Ulusal Havacılık ve Uzay
Müzesinin tavanından sarkmaktadır.

Predator’ün ötesinde. Uzaktan kumandalı araçlar çeşitli form ve ebatlarda
farklılaşmıştır.
Fransız şirketi Parrot tarafından imal edilen AR. DRONE 2.0
dört rotorlu HD kameralı eğlence amaçlı bir araçtır. Tablet
veya akıllı telefon kullanarak onu kontrol edebilirsiniz.
Önceden İsrail Hava Kuvvetlerinde görevli olan bir
mühendisin parlak buluşu olan Predator 2001 yılında silah
haline getirilmeden önceden 1990’larda keşif uçuşları
yapmıştır.
Parrot’tan daha büyük ve güçlü olan Draganflyer X6 hem
meraklıları tarafından hem de hukuki yaptırım gibi pratik
uygulamalar için kullanılmaktadır.
60 cm uzunluğundaki Switchblade hava aracı savaş içine
taşınmak, el ile fırlatılmak ve sonrasında pusu nişancısının
yerine yönlendirilmek üzere tasarlanmıştır. Burada entegre
edilmiş savaş başlığı patlayacaktır.
Rakamlara göre Amerika’nın uzaktan kumandalı hava aracı kampanyası
büyük bir başarı sağlamıştır. Kar amacı gütmeyen kamu politikası kuruluşu olan
New America Foundation’e göre ABD’nin pilotsuz hava taşıtı saldırıları 50’den fazla
üst düzey El Kaide ve Taliban liderinin hayatına mal olmuştur. Ancak uzaktan
kumandalı hava aracının savaş halindeki yıkıcı basitliği- kapsamlı keşif, cerrahi
hassasiyet, sıfır risk- ulusun karışıklık labirentine ve ahlaki uzlaşmaya gitmesine
neden olmuştur. 2012 yılında Obama hükümetin pilotsuz hava aracı kampanyasını
“çok sayıda sivil zayiatına neden olmayan” ve “Amerikalıların içine girmeye ve
onlara zarar vermeye çalışan aktif terörist listesinde olan insanları hedef alan ve bu 4
insanlara odaklanmış güç” olarak tanımlamıştır. Bunun doğru olup olmadığı çok
kelimesinin sizin açınızdan anlamına bağlıdır. İyi istatistik elde etmek güçtür:
hükümetin Afganistan’daki pilotsuz uçak saldırıları askeriye tarafından genellikle
gizli olarak gerçekleştirilmektedir, başka yerlerde bu saldırılar tek başına veya
ortaklaşa olarak CIA tarafından genellikle gizli olarak yapılmaktadır; yani ABD bu
saldırıların gerçekleştirildiğini kabul etmemektedir. Gerçekleştirilen gizli pilotsuz
uçak saldırısı raporlarını bir araya getiren ve karşılaştıran kamu yararı için faaliyet
gösteren kuruluşlar vardır. İngiliz kuruluşu olan Araştırmacı Gazetecilik Bürosu
CIA’in pilotsuz uçak saldırılarının 2004 yılından beri yalnızca Afganistan’da 475 ila
891’inin sivil olduğu 2,629 ila 3,461 kişiyi öldürdüğünü öne sürmektedir. New
America kuruluşu bu sayıları 261 ila 305’inin sivil olduğu 1,953 ila 3,279 kişi olarak
daha düşük vermektedir (CIA bu konu ile yorum yapmayı reddetmiştir).
ABD pilotsuz uçak kampanyasının etiği ve yerel veya uluslar arası kanunlara
göre meşrutiyeti daha farklı bir tartışmanın konusudur. Karşı terörizm şefi John
Brennan* ve diğer idari yetkililer 11 Eylül saldırılarından sorumlu olanlar ve ilişkili
taraflara karşı güç kullanmaya izin veren 2001 yetkilendirmesine göre bu pilotsuz
uçak saldırılarının yasal olduğunu resmen ileri sürmektedirler. ABD yetkilisi “Bu
platformlar … belli durumlarda savaş alanında neler olduğu hakkında belirgin bir
perspektif veren ve doğru hareket etmemizi sağlayan ileri teknoloji ürünü
araçlardır” demişti TIME. “Ve tabii ki bu yaptığımız bütün operasyonların amacıdır:
El Kaide’ye baskı uygulamak, önceleri gerekli görülen insanları savaş alanının dışına
çıkarmak ve tabii ki mümkün olduğunca sivil zayiatı önlemek.” Ancak ACLU’nun
Demokrasi Merkezinin yöneticisi Jameel Jaffer’da dahil olmak üzere eleştirmenler,
hükümetin hedeflerinin 2001 yetkilendirmesi kapsamının ötesine geçtiğini
söylemektedir. Uluslar arası hukuki bakış daha da kasvetlidir: U.N.’nin özel
raportörü şöyle yazmıştır: “Herhangi bir yerde herhangi bir zamanda insanları
öldürmek üzere Birleşik Devletler gibi diğer ülkeler de geniş tabanlı bir yetki
iddiasında bulunursa sonuç kaos olacaktır. “ New York Times ve diğer yerlerdeki
raporlara göre Obama Yönetimi yüksek düzeyde özel hedefleri değil de hareketleri
bazı şüpheli formlara uyan herhangi bir kişi veya kişileri hedefleyen ve damga
saldırısı olarak adlandırılan operasyonları yürütmektedir. 24 Ocak’ta U.N. ABD’nin
pilotsuz hava aracı saldırılarından kaynaklanan sivil ölümlerle ilgili özel bir
soruşturmayı açıklamıştır.
ABD hükümetinin pozisyonu, milli güvenlik sebeplerini öne sürerek gizli
pilotsuz uçak saldırılarına ait yasal gerekçelerin tamamı üzerindeki gizliliği
kaldırmayı reddetmektir, bu pozisyon şu ana kadar yasal zorluğa direnmiştir.
* Brennan geçen hafta CIA direktörü olarak Obama Yönetimi tarafından önerilmiştir. 5
Yasal geçerliği ne olursa olsun, pilotsuz uçak saldırılarının pratikteki etkinliği
ABD’ye karşı olan toplulukların haklarını çiğneme ve onları radikalleştirme eğilimi
yoluyla azaltılmıştır. Her ne kadar ihtilaflı olsa da, geçen sonbaharda gerçekleşen
başkanlık seçiminde Amerika’nın pilotsuz uçak politikasının her iki aday tarafından
da ciddi şekilde tartışılmayacağı konusunda memnun edici çift taraflı bir anlaşma
vardı. Brennan’ın CIA’in başına getirilmesi daha fazla şeffaflık ve kamusal hesap
verme sorumluluğu sağlayabilir. Brennan her ikisini de talep etmiştir. Pilotsuz
uçak programının eleştirmenleri halihazırdaki pilotsuz uçak kampanyasına yakinen
dahil olmasının büyük bir örnek oluşturmadığını söylemektedir.
Uzun lafın kısası: ABD; 20. yüzyıl ahlaki savaş kurallarını 21. yüzyılın insanları
öldürmek için diğer ülkelere uçan robot gönderme uygulamasına adapte etmek
için mücadele ediyor gibi gözükmektedir. Görünen o ki, pilotsuz uçaklar
Amerikalıların onların yasal ve etik açılardan nasıl kullanılacağını idrak etme
yeteneğinden daha hızlı şekilde gelişmektedir.
BEŞ YIL ÖNCE PARROT MEVCUT OLAMAZDI; en yeni teknolojiler antolojisidir.
Beş yıl önce bu kadar küçük ve keskin kameralar veya küçük ve hızlı mikroçipler
yoktu. Piller bu kadar hafif değildi ve bu kadar uzun süre dayanmıyordu. Parrot
aracının donatıldığı hiper-minyatürleştirilmiş sensörlerde olduğu gibi, akıllı telefon
ve tabletlerin ise hala kat edeceği çok yol var: -ivmeölçer, jiroskop, manyetometre
ve ultrason altimetre. Birkaç hafta önce Parrot ilave GPS parçacığını bu yıl içinde
piyasaya sunacağını duyurdu.
Pilotsuz uçaklar bir bakıma robot teknoloji olarak adlandırılan uzun süreli
ergenlik dönemi yaşamış geciktirmeli bir çağın gelişini temsil etmektedir. Onlarca
yıldır robot teknolojisi yavaş ve hantal şekilde iki ayaklı hareketi nadiren elde
ederek yerlerde sürünmüştür. Şu an için tüketici robot teknolojisinin doruk noktası
mütevazi yerel trilobit, Roomba’dır. Ancak dünya yüzeyinin robotların doğal alanı
olmadığı ortaya çıkmaktadır. Robot havalandığında insanın hiçbir zaman
olamayacağı kadar hızlı, çevik ve zariftir. Öteden beri robotlar uzaktan kumandalı
uçak olmayı istemiştir.
Parrot benzeri uzaktan kumandalı uçaklar bir taraftan Predatorlara
benzetilirken, diğer taraftan oyuncaklar ile de ilişkilendirilir: plastik telsizle kontrol
edilen uçak ve helikopterler. Ancak kapsamı, gücü ve ilave sensörleri ve donatıları
akıllı uçakları çok daha farklı bir konuma getirmektedir. Bunlar kendilerini
çalıştıran kişinin bir uzantısı haline gelir, bu kişinin zihninde oyunun çok ötesine
geçecek şekilde evrene zarar verme kapasitesine sahip olan bir araç haline
dönüşür. Parrot ile yaşanan organsal bir histir; her ne kadar 2011 Aralığında 6
Pentagon tarafından yayınlanan bir rapor bize bir fikir verse de, kişi bir Reaper’ı
uçurmanın neye benzediğini sadece hayal edebilir. Her ne kadar klimalı
sığınakların güvenliğine sahip olarak çalışıyor ve her gece eve ailelerine gidiyor
olsalar da, Hava Kuvvetleri uzaktan kumandalı uçakların pilotlarının yaklaşık %30’u
moral yıkıntısından yakınmakta ve %17’si de klinik olarak sarsıntı yaşamaktadır.
Tehlike içinde olmayabilirler, ancak bir parçalarının çatışma içinde olduğu
şüphesizdir.
Seafox
Yüzer mayınları arayan ve imha eden küçük, hareketli
uzaktan kumandalı sualtı aracı. Deniz kuvvetleri geçen yıl bu
aracı Hürmüz Boğazında kullandı.
Raven
Kahramanlık Yasası isimli filmde Raven küçük bir rol almıştır:
sahadaki askerlere gerçek zamanlı istihbarat sağlayan sırt
çantasına girebilen uzaktan kumandalı hava aracı.
LEMV
Kısaltmanın açılımı Uzun Dayanımlı Çoklu İstihbarat Aracıdır;
aslen bir seferde üç hafta boyunca havada durabilen
helyumlu insansız hava gemisidir.
Nano Hava Aracı
Atmacanın görünümü ve uçuş becerilerini taklit etmek üzere
tasarlanmıştır. DARPA’nın uzaktan kumandalı aracı 19 gram
ağırlıktadır ve minik bir video kamera taşımaktadır.
Amerikalıların çoğu için uzaktan kumandalı hava aracı deneyimi ünlü roller
ile sınırlıdır. Popüler kültürdeki karakterlerdir. Geçen sonbaharda Saturday Night
Live serisinde yeni pop grubu oluşturan dört tane hava aracı hakkında bir skeç
yayınlandı. Makineli tüfekle donatılan dört rotorlu hava taşıtını gösteren 2012’ye
ait bir YouTube videosu 16 milyon kez izlendi. Pennsylvania Üniversitesinden
çevik, kıvrak kuadkopter takımı Cannes Film Festivalinde ses ve ışık gösterisi
numarası gerçekleştirdi.
Yakından bakıldığında, gerçek biraz farklıdır. Uzaktan kumandalı araçlarla
ilgili tuhaf olan bir şeyler vardır. Uçanı çarpıcı bir deneyimdir, ancak bu araç
tarafından gözleniyor olmak ürkütücü, can sıkıcı ve rahatsız edici bir duygudur-halk
içinde Parrot’ı kullanmanız farklı tepkiler almanıza neden olacaktır; “Bunu
denemeliyim” ifadesinden “O korkunç böceği yüzümden uzaklaştır” ifadesine
kadar. Bunlar içinde hayaletler olan makinelerdir ve hayalet şöyle demektedir: 7
“Ben seni görebiliyorum, ama sen beni göremiyorsun.” Bir blogta isimsiz bir
yorumcu ile etkileşim içinde olmaya benzer: söyledikleri veya yaptıklarının
kendileri için değil de sizin açınızdan sonuçlar doğurmasına karar vermiş olan, hem
mevcut olan hem de olmayan birisiyle uğraşmaktasınız.
Uzaktan kumandalı hava araçları asimetrik dinamikliği gerçek dünyaya
getirmektedir: uzaktan kumandalı araç gerçek bir insanın sanal mevcudiyetinin
fiziksel simgesidir. 1980’lerin nükleer terör veya 1990’ların komplo teorisi
paranoyasının aksine yeni bir endişe tipine sebep olmaktadır. Bu araçlar yığılan,
sürekli mevcudiyet gösteren düşük düzeyli ancak her yerde var olan ve hepsinin
ötesinde kimliği bilinmeyen araçlardır. El Kaide veya hükümetiniz veya arkadaş
veya komşularınız olabilir.

TİCARİ AÇIDAN, Parrot hala Pazar beklentisinde olan bir üründür. Hava
fotoğrafçılığını kişisel olarak oldukça sevindirici bulmadığınız takdirde (ki çok sayıda
insan memnuniyet verici bulmaktadır), Parrot çok da fazla pratik uygulamaya sahip
değildir. Bu da şu soruyu gündeme getirir: İnsanları avlamaktan başka uzaktan
kumandalı hava araçları neye yarar? Cevabın durmadan çok sayıda ve daha çok
olduğu ortaya çıkmaktadır.
ABD Gümrük ve Sınır Muhafaza Birimi Predatorları 2005 yılından beri
Meksika sınırını izlemek için kullanmaktadır. Halihazırda 10 taneden oluşan bir filo
kullanılmaktadır ve 14 tane daha araç için başvurulmuştur. Geçen sonbaharda
NASA Nadine Kasırgasını incelemek için Global Hawk kullandı. Eğlence amacı
dışında uzaktan kumandalı hava aracı uçurmak FAA’dan sertifika alınmasını
gerektirir ve bu sertifikanın elde edilmesi zordur. Hükümet bunu düzeltmek için
uğraşıyor: geçen Sevgililer Gününde Obama FAA Modernizasyon ve Reform
Yasasını imzaladı; diğerlerinin yanında bu yasada FAA’ya altı tane uzaktan
kumandalı hava aracı test etme aralığı, uzaktan kumandalı hava aracı kullanma izni
için hızlandırılmış istek oluşturması ve 2015’e kadar bu araçların ABD hava
sahasına entegrasyonu için bir program hazırlaması öngörülmektedir.

Pilotsuz hava araçları çevrimiçi veya dışı olarak tasarlanan en güçlü izleme
cihazıdır. Örneğin Hava Kuvvetlerinin Gorgon Stare sensör paketi ile donatılmış
Reaper aracı bir seferde 12 açıdan 4 kmlik bir alanı izleyebilmektedir. Görüş alanı
şehirlerin tamamını içine almaktadır. Pentagon’un İleri Savunma Araştırma
Projeleri Kurumu (DARPA) havada 6,000 m’den 15 cm uzunluğunda bir nesneyi
ayırt edebilecek ARGUS isminde bir görüntüleme sistemi üretmiştir. Onion, USA
Today Hava Kuvvetleri çalışanlarının geçen yıl alınan 327,384 saatlik pilotsuz hava
aracı görüntüleri içinde boğulduğuna dair bir hikayeyi Aralık ayında yayınlamıştır, 8
çalışanlar özet şeklinde nasıl düzenleyecekleri konusunda ESPN ile görüş
alışverişinde bulunmuştur.
Gorgon Stare onları gözetlediğinde Amerikalıların neler hissedeceğini
düşünün. Bu varsayım niteliğinde değildir. Haziran 2011’de Kuzey Dakota şerifi
kaybolan ineklerle bağlantılı olarak muhtemelen tabanca taşıyan üç adamı
bulmaya çalışıyordu. Bakması gereken alan büyüktü, bu nedenle yerel Hava
Kuvvetlerinden Predator istedi. Adamlarının hem yerini buldu, hem de silahsız
olduklarını gösterdi. Bu ABD vatandaşlarının tutuklanması için Predator’un
kullanıldığı ilk olay oldu.
Yerel emniyet teşkilatlarına Predatorların bu şekilde ne sıklıkla destek
verdiği bilinmiyor; bu bilgi Elektronik Sınır Kuruluşu tarafından istenen bekleyen
Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasasının konusudur. Ancak, Gordon Stare ile detaylı
olarak donatılmış en azından bir tane Reaper vardır Kuzey Dakota’da ve başka
yerlerde her iki partiden de ABD milletvekilleri pilotsuz hava araçlarının kullanımı
ile ilgili yasal kısıtlamalar getirmeye çalışıyor. Virginia’da bağlantılı hesap hem
ACLU hem de Virginia Federation of Tea Party Patriots federasyonu tarafından
desteklenmektedir.
(Pilotsuz hava araçlarının Kongre’de müttefikten yoksun olduğu konusunda
endişeleniyorsanız, hiç endişelenmeyin: 60 üyeli İnsansız Sistemler Kongre Parti
Meclis Grubu vardır. Pilotusz hava araçlarına yapılan global harcamanın
neredeyse katlanarak önümüzdeki on yılda 11.3 milyar $’ı bulması beklenirken,
AUVSI gibi endüstri grupları kulis faaliyetleri bütçesini hızla arttırmaktadır)
Yasa yürürlüğe girinceye kadar hükümetin pilotsuz hava araçlarını kullanarak
hangi bilgileri toplayıp toplayamayacağı tam olarak açıklığa kavuşmayacaktır.
Ancak kesinlikle bazı örnekler vardır: Yargıtay Dördüncü Düzeltme ile Polisin çitle
çevrilmiş arka bahçeye uçak sokabileceğine ve orada birinin saksıda bir şeyler
yetiştirip yetiştirmediğini kontrol edebileceğine karar vermiştir. Uçak yerine
pilotsuz bir hava aracını uçurmalarını hayal etmek büyük bir adım olmayacaktır.
Ancak bu nerede sona erecektir? Kurucular entegre kümeler halinde çalışan,
termal görüntüleme ile duvarların ötesini gören, yüzleri, yürüyüşü ve geçen
plakaları tanıyan teknolojinin günler boyunca havada duracağını, açıktaki arka
bahçe ve verandaları gözetleyeceğini ummamıştı. Singer: “Waldo isminde kötü bir
çocuk olsaydı ve Waldoyu o şehirde bir yerlerde bulmamız gerekseydi, doğal
olarak Waldo’nun etrafındaki kişilerden bilgi alırız, bunu kötü niyetle yapmayız,
yolu bu olduğu için yaparız. Bu bilgiye ne olur? Bilginin sahibi kimdir? Onu kim
saklar? Kiminle paylaşılır? Önemli sorular.”
Yasa yürürlüğe girinceye kadar hükümetin pilotsuz hava araçlarını kullanarak
hangi bilgileri toplayıp toplayamayacağı tam olarak açıklığa kavuşmayacaktır. 9

Linkleri görebilmek için Turkmmo Forumuna ÜYE olmanız gerekmektedir.

Konuştuğum bütün polis memurları uzaktan kumandalı araçlarının topladığı
bilgilerin kullanımı, saklanması ve ifşa edilmesi konusunda oldukça titiz. Ancak
görevin asıl amacından sapması ve açıkça suiistimal edilme potansiyeli fazladır.
Eylül ayında Kongre Araştırma Merkezi tarafından “Yerel İzleme Operasyonlarında
Pilotsuz Hava Araçları” başlıklı bir raporda şu belirsiz sonuca varıldı: “pilotsuz hava
araçları teknolojisinin kapsamı ve taşıdıkları sensörler pilotsuz hava araçlarını
klasik Dördüncü Düzeltme çerçevesinden çıkarabilir.” Tamam!
Ve bu sadece hükümet tarafı. Bu hava araçları kimin için çalıştığını
umursamaz. Herkes için casusluk yapabilir ve ucuzlayıp daha güçlü hale gelince ve
kullanımı kolaylaşınca askeri düzeyde izleme teknolojisine erişim de
kolaylaşacaktır. Bilgiye aç olan bu hava araçları Amerikalıların halihazırda azalmış
olan kişisel gizliliklerine ciddi bir darbe vurabilir. Birilerinin yatak odasını
gözetlemek için 10 kat yukarıya uzaktan kumandalı hava aracı göndermenin yasal
olmadığı kesindir, ancak birilerinin, hala yapılmadıysa bunu yapacağı da kesindir.
Geçen Şubat ayında Güney Carolina’da bir hayvan hakları grubu özel bir mülkte
güvercin avında olan avcı grubunu izlemek için pilotsuz hava aracı fırlattı. Avcılar
aracı derhal vurdu. Bu Amerika’daki ilk insan-hava aracı şiddet olayı olabilir, ancak
sonuncusu olmayacağı kesindir.
SİVİL CEPHEDE NE OLURSA OLSUN, ABD ordusunun pilotsuz hava araçları
kullanımının artarak devam etmesi söz konusu. Halihazırda Predator’un yerini
daha büyük, daha hızlı, daha güçlü Reaper aracı almıştır, Reaper da halen test
aşamasında olan daha da büyük, jetle çalışan Avenger aracına karşı tetikte
durmaktadır.
Darwin’in ispinozları gibi ABD’nin çalışmaları garip bir bereketle pilotsuz
hava araçlarını boşaltmaktadır, daha fazla sayıda operasyon alanını doldurmak
üzere gelişmekte ve ilerlerken yenilerini yaratmaktadır. Halihazırda askerler el ile
fırlatılabilen Raven izleme araçları ve keskin nişancıların hedeflenmesi için
kamikaze Switchblade hava araçlarını kullanmaktadır. K-MAX insansız helikopter
feribotları Afganistan çevresinde dolaşmaktadır. Deniz Kuvvetlerinin tek
kullanımlık sualtı aracı SeaFox Basra Körfezinde İran mayınlarını aramaktadır.
Ordu, bir seferde haftalar boyunca yüksek rakımda savaş alanı üzerine yerleşmek
üzere tasarlanmış 90 m uzunluğunda insansız keşif balonu Uzun Dayanımlı Çoklu
İstihbarat Aracını test etmektedir. (İmalatçısı Northrop Grumman “21 günlük göz
kırmayan bakış” vaat etmektedir). DARPA atmacanın uçuşunu taklit eden minik bir
araç piyasaya sürmüştür ve deniz yüzeyinde bekleyecek ve Godzilla gibi-
gerektiğinde yüzeye yükselecek serin su aracı ağı üzerinde çalışmaktadır. 10
Uzaktan kumandalı hava araçları kendileri için düşünmeyi öreniyor.
Pennsylvania Üniversitesinin insansız hava araçları halihazırda yarı özerktir:
havada bir halkaya çarpabilirsiniz ve bir yörünge tespit edip tam o yörüngeden
uçacaklardır. (Google’ın insan taşırken otomatik sürüşlü arabalarını saysanız da
saymasanız da, otoyol kaynaklı hava araçları semantik biliminin konusudur).
Ayrıca dayanım da kazanıyorlar. Haziran’da bir seferde dört gün boyunca 20,000
m’de gezinmek üzere tasarlanmış sıvı hidrojen ile çalışan Phantom Eye isimli
insansız hava aracını test etmiştir. 120-m kanat genişliğine sahip Boeing’in Solar
Eagle aracının 2014’te test edilmesi planlanmaktadır. Uçuşları beş yıl boyunca
sürecektir.
Bu teknoloji kaçınılmaz olarak askeri alandan sivil alana da geçecektir ve
sonuçların beklenmedik olması dışında ne olacağını söylemek oldukça zordur.
İnsansız hava araçları şehirler arasında pizza ve sınırları geçerek ilaç taşıyacaktır.
Kaçış halindeki suçluları ve evlerinde çıplak ünlüleri tespit edecektir. Kullanımı
kolaylaşacak fiyatları ucuzlayacaktır. 50$’ı ve iPhone’u olan herhangi birinin
izleme aracı çalıştırabildiği bir şehir nasıl olacaktır? Geçen sonbaharda Stanford’da
hukuk okulları ve NYU Pakistanlılarla yapılan 130 görüşmenin temel alındığı
“İnsansız Hava Araçları Gözetiminde Hayat” isimli bir rapor yayınladı. Sıkıntı verici
bir rapordur: İslamabad’tan bir adam şunları söylüyor: “Bu hava araçları her zaman
zihnimin içinde. Uyumamı zorlaştırıyor. Sivrisinek gibiler. Onları görmeseniz bile,
onları duyabiliyorsunuz. Orada olduklarını biliyorsunuz.”
Şu an insansız hava araçlarını büyük ölçekte işleten tek ülke ABD’dir, ancak
bu değişecektir: insansız hava aracı uçurmak zordur, ancak o kadar zor değildir.
Singer insansız hava aracı geliştiren veya alışverişini yapan 76 ülke daha olduğunu
öngörmektedir; hem Hizbullah hem de Hamas insansız hava aracı uçurmuştur.
Kasım ayında Pentagon ve Amerikan Kongre Binasına uzaktan kumandalı uçaklarla
saldırmaya teşebbüs eden Massachusetts’li bir adama 17 yıl hapis cezası
verilmiştir. (Newtown, Conn. Eşdeğeri insansız hava aracı, mezalim beklentinin
ötesindedir). Başka bir ülke uluslar arası yasalar çerçevesinde ABD’deki
düşmanlarını vurma hakkını talep ettiğinde gizli insansız hava aracı saldırılarının
ahlaki belirsizliği çok hızla açıklığa kavuşacaktır. ABD’nin oluşturduğu emsallerden
pişmanlık duyacağı günler gelebilir.
Amerikalılar yeni teknolojileri büyük oranda ve ihtiyatsızca uygulayabiliyor
ve insansız hava aracı kadar ayartıcı, çok az politik ve finansal ve insan maliyete
karşılık çok fazla şeyler vaat eden çok az sayıda teknoloji vardır. Bize muazzam
yeni güçler sağlarken karşılığında bizden çok az şey istiyor gibi gözükmektedir.
Obama Mark Bowden’ın The Finish adlı en son kitabında görülen bir yorumda
pilotsuz hava aracı savaşının tekil kalitesini anlamıştır. Şunları söylemektedir: “Bir 11
uzaklık vardır. Bu özellik rahatsız edici güvenlik problemlerini ellerimizi
kirletmeden bir şekilde çözebileceğimizi düşünme imkanı sağlayarak bu araçları
cazip hale getirmektedir”. Bu yanılsama özellikle bunları ülke içinde piyasaya
sürdüğümüzde insansız hava araçlarını tartışılır hale getiren unsurdur. İnsansız
hava araçları bize güç sağlamanın yanında bizi bu gücü kullanma konusunda
zorlamaktadır.