- Katılım
- 10 Eki 2010
- Konular
- 2,510
- Mesajlar
- 24,786
- Reaksiyon Skoru
- 1,240
- Altın Konu
- 1
- TM Yaşı
- 15 Yıl 8 Ay 7 Gün
- Başarım Puanı
- 361
- MmoLira
- -285
- DevLira
- 0
ROHAN2 WORLD 1-120 TR TİPİ OFFICIAL YOHARA, BALATHOR VE AMON! 80. GÜNÜNDE! +10.000 ONLİNE! HİLE VE BOT %100 ENGELLİ HEMEN TIKLA!
Benzinli araçlara göre daha ekonomiktir. Doğal ve LPG, benzin ve motorinden
litre fiyatı olarak oldukça ucuzdur. (1 m3 doğal gaz 1 litre LPG`den %60
ucuzdur).
􀂾 LPG/doğal gaz içerisinde kurşun, vernik ya da karbon atığı çıkarmadığı için
motor yanma odası ve karterini kirletmez.
􀂾 Otomobil üzerinde kullanılan orijinal yakıt sistemi arızalarını azaltır.
􀂾 Ateşleme bujisinin ömrü uzun olur.
􀂾 Motorun yağlaması için kullanılan yağın ömrü yaklaşık üç kat uzun olur.
􀂾 Tamamen kapalı bir sistem olduğu için çevreyi kirletmez. Akma ve buharlaşma
yapmaz.
􀂾 Yakıt olarak kullanılmadan önce çok az rafine edilmektedir.
􀂾 Ekzoz borusu ve susturucuların ömrü uzun olmaktadır.
􀂾 Ekzoz emisyonları açısından daha çevrecidir.
􀂾 LPG renksiz, kokusuz ve toksit özelliği bulunmayan bir maddedir. Gaz
kaçaklarının tespit edilmesi için sonradan kokulandırılmaktadır. Sıvı halde suya
benzer.
􀂾 LPG basınç altında depolanabilir, kalın çelik tank ya da borularla taşınabilir.
LPG/doğal gaz kullanılan yakıt sisteminin diğer petrol ürünleri kullanan yakıt
sistemlerine göre dezavantajları şunlardır:
􀂾 Büyük hacimli yakıt tüpleri fazla yer kapladığı için bagaj hacmini küçültür.
􀂾 Uzun atmosferik süreklilik nedeni ile CH4 (doğal gaz) sera etkisi ile ısınma
etkisi bakımından CO2`ye oranla 20 kez daha etkilidir.
􀂾 NOx emisyon problemleri olabilmektedir.
􀂾 LPG/doğal gaz sistemi ekstra yapım maliyeti getirmektedir.
􀂾 Karakteristik özelliklerine bağlı olarak motor performansı bir miktar
düşmektedir.
􀂾 Depolama sırasında dökülme ve sızıntı riski bulunmaktadır. Havalandırma
gerçekleştirilmez ise tehlike yaratabilir.
􀂾 LPG/doğal gaz zehirli değildir. Ancak miktarı fazlalaştıkça boğuculuk tehlikesi
ortaya çıkar.
􀂾 Düşük sıcaklıkta buharlaşması nedeni ile sıvı gazın insan vücudu ile teması
sonucunda ciddi deri yanıkları oluşur.
􀂾 Isı arttıkça basıncı artarak kritik bir sıcaklık ve basınçta içinde bulunduğu tankın
patlamasına neden olabilir.
litre fiyatı olarak oldukça ucuzdur. (1 m3 doğal gaz 1 litre LPG`den %60
ucuzdur).
􀂾 LPG/doğal gaz içerisinde kurşun, vernik ya da karbon atığı çıkarmadığı için
motor yanma odası ve karterini kirletmez.
􀂾 Otomobil üzerinde kullanılan orijinal yakıt sistemi arızalarını azaltır.
􀂾 Ateşleme bujisinin ömrü uzun olur.
􀂾 Motorun yağlaması için kullanılan yağın ömrü yaklaşık üç kat uzun olur.
􀂾 Tamamen kapalı bir sistem olduğu için çevreyi kirletmez. Akma ve buharlaşma
yapmaz.
􀂾 Yakıt olarak kullanılmadan önce çok az rafine edilmektedir.
􀂾 Ekzoz borusu ve susturucuların ömrü uzun olmaktadır.
􀂾 Ekzoz emisyonları açısından daha çevrecidir.
􀂾 LPG renksiz, kokusuz ve toksit özelliği bulunmayan bir maddedir. Gaz
kaçaklarının tespit edilmesi için sonradan kokulandırılmaktadır. Sıvı halde suya
benzer.
􀂾 LPG basınç altında depolanabilir, kalın çelik tank ya da borularla taşınabilir.
LPG/doğal gaz kullanılan yakıt sisteminin diğer petrol ürünleri kullanan yakıt
sistemlerine göre dezavantajları şunlardır:
􀂾 Büyük hacimli yakıt tüpleri fazla yer kapladığı için bagaj hacmini küçültür.
􀂾 Uzun atmosferik süreklilik nedeni ile CH4 (doğal gaz) sera etkisi ile ısınma
etkisi bakımından CO2`ye oranla 20 kez daha etkilidir.
􀂾 NOx emisyon problemleri olabilmektedir.
􀂾 LPG/doğal gaz sistemi ekstra yapım maliyeti getirmektedir.
􀂾 Karakteristik özelliklerine bağlı olarak motor performansı bir miktar
düşmektedir.
􀂾 Depolama sırasında dökülme ve sızıntı riski bulunmaktadır. Havalandırma
gerçekleştirilmez ise tehlike yaratabilir.
􀂾 LPG/doğal gaz zehirli değildir. Ancak miktarı fazlalaştıkça boğuculuk tehlikesi
ortaya çıkar.
􀂾 Düşük sıcaklıkta buharlaşması nedeni ile sıvı gazın insan vücudu ile teması
sonucunda ciddi deri yanıkları oluşur.
􀂾 Isı arttıkça basıncı artarak kritik bir sıcaklık ve basınçta içinde bulunduğu tankın
patlamasına neden olabilir.
