- Katılım
- 1 Ağu 2011
- Konular
- 19
- Mesajlar
- 80
- Online süresi
- 5m 42s
- Reaksiyon Skoru
- 5
- Altın Konu
- 0
- TM Yaşı
- 14 Yıl 10 Ay 12 Gün
- Başarım Puanı
- 74
- MmoLira
- 3
- DevLira
- 0
ROHAN2 WORLD 1-120 TR TİPİ OFFICIAL YOHARA, BALATHOR VE AMON! 80. GÜNÜNDE! +10.000 ONLİNE! HİLE VE BOT %100 ENGELLİ HEMEN TIKLA!
Dizel Motorlu Araçların Dez Avantajları
Günümüz de en çok kullanılan motor tipleri dizel ve benzinli olmak üzere iki tiptir
Bazı ülkeler de akaryakıt fiyatları ucuz olmasından dolayı, benzine göre daha tasruflu olmasına rağmen, gerek sesli çalışmasından gerekse performans düşüklüğünden dolayı dizel araçlar
değil, benzinli araçlar tercih edilir.
Buna rağmen TÜRKİYE gibi akaryakıt fiyatları astronomik düzeyde olan ülkeler de ise tasarruflu olmasından dolayı daha çok dizel araçlar tercih edilir. Tabi dizel motorların da bazı dez avantajları vardır. Bunlar nelerdir derseniz?
Ülkemizde insanların kolay para kazanma hırsı yüzünden malesef sahte yakıt ve yakıta katılan su ve benzeri katkılardan dolayı yakıt kalitesi oldukca düşüktür. Bu yüzden dizel araçların yakıt sistemlerin de oluşan arızalardan dolayı motorlar onarımları
çok yüksek maliyetlere neden olan arızalara yola açar.
Yakıt kalitesinin bu kadar düşük olduğunun farkında olan araç yetkili servisleri de
Maalesef bu arızaları garanti kapsamı dışında tutuyorlar, bu durumda meydana gelen hasarların onarım bedeli ise otomobil sahiplerinin cebinden çıkmaktadır.
Malesef yine ülkemize mahsus sorunlardan biri olan bozuk ve stebilize yolların çokluğundan dolayı, son 10 yılda dizel araçlar da kullanılmaya başlanan turbo şarj sisteminde de arızalara oluşabiliyor , buda yine motorlar da yüksek maliyetli arızalara yol açabilir. şöyle bir şey aklınıza gelebilir yolun bozuk veya stebilize olmasının turbo ile bağlantısı ne? Yolun bozukluğundan veya sitebilize olmasından dolayı hava da aşırı bir toz bulutu oluşur bu tozlar normal de hava filitresi tarafından elimine edilir. Fakat hava filitresinin de standart bir ömrü vardır, havadaki toz oranı ne kadar fazla ise filitrenin ömrüde o oran da kısalır. Araç sahibi olarak filitre değişimini normal periyodlar da yaptırdığımız için ömrü kısalan filtre işini tam olarak yapamaz ve bir miktar toz filtreden kaçarak turboya ulaşır ve turboda bulunan pevanelerin bağlı olduğu ve çok hassas olan mille yapışarak ve yağ kanallrındaki delikleri tıkayarak zamanla yağlamayı keser. yeterli oran da yağlaması yapılmayan Turbo arızalanır
Günümüz de en çok kullanılan motor tipleri dizel ve benzinli olmak üzere iki tiptir
Bazı ülkeler de akaryakıt fiyatları ucuz olmasından dolayı, benzine göre daha tasruflu olmasına rağmen, gerek sesli çalışmasından gerekse performans düşüklüğünden dolayı dizel araçlar
değil, benzinli araçlar tercih edilir.
Buna rağmen TÜRKİYE gibi akaryakıt fiyatları astronomik düzeyde olan ülkeler de ise tasarruflu olmasından dolayı daha çok dizel araçlar tercih edilir. Tabi dizel motorların da bazı dez avantajları vardır. Bunlar nelerdir derseniz?
Ülkemizde insanların kolay para kazanma hırsı yüzünden malesef sahte yakıt ve yakıta katılan su ve benzeri katkılardan dolayı yakıt kalitesi oldukca düşüktür. Bu yüzden dizel araçların yakıt sistemlerin de oluşan arızalardan dolayı motorlar onarımları
çok yüksek maliyetlere neden olan arızalara yola açar.
Yakıt kalitesinin bu kadar düşük olduğunun farkında olan araç yetkili servisleri de
Maalesef bu arızaları garanti kapsamı dışında tutuyorlar, bu durumda meydana gelen hasarların onarım bedeli ise otomobil sahiplerinin cebinden çıkmaktadır.
Malesef yine ülkemize mahsus sorunlardan biri olan bozuk ve stebilize yolların çokluğundan dolayı, son 10 yılda dizel araçlar da kullanılmaya başlanan turbo şarj sisteminde de arızalara oluşabiliyor , buda yine motorlar da yüksek maliyetli arızalara yol açabilir. şöyle bir şey aklınıza gelebilir yolun bozuk veya stebilize olmasının turbo ile bağlantısı ne? Yolun bozukluğundan veya sitebilize olmasından dolayı hava da aşırı bir toz bulutu oluşur bu tozlar normal de hava filitresi tarafından elimine edilir. Fakat hava filitresinin de standart bir ömrü vardır, havadaki toz oranı ne kadar fazla ise filitrenin ömrüde o oran da kısalır. Araç sahibi olarak filitre değişimini normal periyodlar da yaptırdığımız için ömrü kısalan filtre işini tam olarak yapamaz ve bir miktar toz filtreden kaçarak turboya ulaşır ve turboda bulunan pevanelerin bağlı olduğu ve çok hassas olan mille yapışarak ve yağ kanallrındaki delikleri tıkayarak zamanla yağlamayı keser. yeterli oran da yağlaması yapılmayan Turbo arızalanır
